La Comisión de la Fórmula 1 puede aprobar hoy las carreras cortas

Este lunes puede ser un día clave para el futuro de la Fórmula 1. En la reunión de la Comisión de F1 se espera que los equipos y la FIA terminen de cerrar los detalles de las carreras cortas y las aprueben, según ha adelantado el portal web Racing News 365. Tras la división de opiniones que ha generado en el paddock, parece que se probará este nuevo formato en tres citas del calendario: Gran Bretaña, Italia y Brasil.

Sin embargo, esto requiere hacer una modificación en el límite presupuestario. La misma fuente señala que los equipos podrán gastar 372.000 euros adicionales por las tres carreras, lo que se traduce en unos 124.000 euros por cada uno de los fines de semana. Para mejorar el espectáculo en estas carreras de clasificación, se baraja introducir algunas zonas extra de DRS que se podrían utilizar en exclusiva en estas sesiones.

En otro orden de cosas, la F1 también discutirá hoy sobre el futuro del GP de Canadá. La prensa local ya adelantó hace unas semanas que la carrera estaba al borde de la cancelación por las medidas de cuarentena que impone el país. Desde el punto de vista logístico no sería posible hacer un aislamiento de 14 días, pues la F1 corre en Azerbaiyán el fin de semana anterior.

Ante este escenario se abren dos posibilidades: Nürburgring o Istanbul Park. Los dos trazados volvieron al calendario la temporada pasada y parece que este año sólo habrá sitio para uno de ellos. Turquía es el país que más suena para sustituir a Canadá, también por la cercanía con Azerbaiyán. Además, el circuito alemán celebra el fin de semana anterior las 24 Horas de Nürburgring, por lo que podría ser complicado adaptar sus instalaciones en un corto espacio de tiempo.

En relación a la pandemia, esta tarde también se actualizará la situación de la covid-19 en todos los países a los que la F1 viajará en los próximos meses. Por tanto, se revisarán todos los lugares y las restricciones vigentes. Como últimos temas sobre la mesa destaca establecer un techo al salario de los pilotos y un tiempo determinado de pruebas para los pilotos experimentados en los test de debutantes.