F1

Será piloto reserva durante el GP de Japón

Kimiya Sato rodará este mes con Sauber en Vairano

El japonés ya participó en los test de jóvenes pilotos de Silverstone
kimiya_sato_ydt_silverstone_13_029.jpg
1
06 Oct 2013 - 19:52

Kimiya Sato probará un Sauber en Vairano (Italia) en un test aerodinámico en línea recta el próximo 18 de octubre, según ha confirmado el propio equipo. Con el deseo de Nico Hülkenberg de salir de la formación de Hinwil el próximo año, y tras acoger a Sergey Sirotkin en sus filas y de prepararlo para conseguir la superlicencia, ahora es el turno del joven japonés.

No obstante, Sato no es nuevo en la escudería suiza. El piloto participó en los test de jóvenes pilotos que se celebraron en Silverstone en el mes de julio de este año y será también piloto reserva durante el GP de Japón de la próxima semana.

"Dada la historia de Sauber F1 Team con valiosos socios japoneses como NEC Japón, y su apoyo a los deportes de motor en un país que cuenta con aficionados muy apasionados, ambas partes tuvieron la oportunidad de trabajar juntos", afirman desde Hinwil.

1 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
07 Oct 2013 - 00:00
Comment

Este tío no es manco… me temo que va mejor que el amigo Sirotkin. PEro creo que hay más rublos que yenes.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25