F1

Ferrari vuelve a liderar la tabla de tiempos

Kimi Räikkönen: "Estoy seguro que hay mucho potencial en el SF16-H"

El finés es cauto sobre las opciones de la Scuderia: "Nuestro objetivo no lo sabemos aún"
raikkonne.jpg
Jordi Angrill | Circuit de Barcelona-Catalunya
27
25 Feb 2016 - 19:11

Kimi Räikkönen se reafirma en que el SF16-H es un paso adelante respecto al año pasado y adelanta que está seguro de que "hay mucho potencial" por explotar. El piloto finés ha liderado la jornada con un tiempo de 1:23.477 con neumáticos ultra blandos y 79 vueltas en su haber. 

Tras dos días seguidos probando el nuevo monoplaza, éstas han sido las sensaciones de Kimi respecto a la nueva arma de Ferrari para 2016: "Tenemos el primer sentimiento del coche y estoy seguro que hay mucho potencial y se siente mucho mejor que el año pasado, así que contento. Nuestro objetivo no lo sabemos aún, son días tempranos; hay muchas cosas para probar aún", ha explicado a los medios del Circuit de Barcelona-Catalunya, entre los cuales se encontraba LaF1.es.

Estuvimos bien hoy, como probablemente esperábamos

Räikkönen no es un piloto que dé muchos detalles acerca de lo que prueba en pista. Esto es lo que ha comentado sobre el programa de hoy de la Scuderia, que ha sido muy parecido al que hizo Sebastian Vettel en su segundo día en el SF16-H. "Han sido unos tests normales, hemos tratado de probar diferentes neumáticos para tener alguna idea pero la mayoría de condiciones son diferentes de cuando competimos, pero estuvimos bien, como probablemente esperábamos", ha afirmado el piloto de Espoo.

Aunque a Ferrari se le ve mejor que en 2015, Kimi hoy ha vuelto a tener algún pequeño problema mecánico. Una periodista de Sky Sports le ha preguntado si el proyecto del SF16-H todavía es un poco joven. "No, siempre que es un coche nuevo tienes ciertas cosas que probar y tienes que estar seguro con el equipo; pero comprobarlo todo bien toma tiempo. Sin embargo, es mejor probarlo bien que tener algún problema que no hayamos comprobado, así que aunque nos hubiera gustado rodar más, hemos perdido la mañana. Al menos esta tarde hemos rodado un buen tiempo. Es una nueva temporada y es un nuevo coche y son tests, pero se está sintiendo bien", ha comentado Räikkönen.

Nosotros vamos a lo nuestro; nos hubiera gustado rodas más, pero es parte del test

Mercedes ha sorprendido al ser capaz de completar hasta 185 vueltas en el Circuit de Barcelona-Catalunya entre Lewis Hamilton y Nico Rosberg. Sin duda, las flechas de plata lo tienen todo de cara para volver a dominar, pues no han tenido ni un solo problema de fiabilidad. Kimi ha declinado hacer algún comentario sobre el rendimiento de los de Brackley. "No, hacemos lo nuestro. Obviamente nos hubiera gustado rodar más pero es parte del test", ha concluido. 

27 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
Rey
27 Feb 2016 - 17:43
Comment
#22 ... y verán a VET ir perdiendo la sonrisa...fin de semana, tras fin de semana... mes tras mes, camp ... Ver comentario
Bueno eso se lo dijeron a Alonso, Massa pese a que fue aplastado por mandato del compraasiento nunca fue catalogado de oscuro y de rompe grupo, ni Kimmi, eso te da la idea de quien es el toxico, Vetel trabaja toda la temporada, Alonso se pasa la temporada preparandose para la siguiente.
Default user picture
Palentino
27 Feb 2016 - 06:55
Comment
#8 @#6 @#7 Y se me olvidaba comentarles que los expertos de la BBC Sport F1 (no sé si ubican el canal) ... Ver comentario
sigue usted con el odio, calmese
Default user picture
Palentino
27 Feb 2016 - 06:53
Comment
#17 @#9 Jajaja... MICHAEL HIZO EL COCHE. Si Schumi se hubiera limitado a correr con lo que le dieran, no ... Ver comentario
siempre con la misma pavada, es estupida historia del 2007
Default user picture
Palentino
27 Feb 2016 - 06:51
Comment
#20 Analizados todos los datos de la primera semana de test 2016, Jonathan Noble de Motorsport.com le co ... Ver comentario
està contento usted con el dominio de Mercedes, en fin, cuanta envidia
27 Feb 2016 - 02:23
Comment

Lo más sorprendente del W07 es que tanto Nico como Lewis, rodaron en un stint de 6 y 7 vueltas respectivamente, con neumáticos medios, entre 1:27.700 y 1:28.300 seg., promedio de 1:28.000 seg. fácil, bajando el mejor tiempo de vuelta el año pasado, en el GP de España, de 1:28.270 seg, realizado por Hamiltón, mientras que el SF16-H, lo hacía entre 1:28.000 y 1:28.500 seg. forzados, esperemos que sea por tanque lleno.

26 Feb 2016 - 18:00
Comment

... y verán a VET ir perdiendo la sonrisa...fin de semana, tras fin de semana... mes tras mes, campeonato tras campeonato... y luego dirán que Crash Kid se puso oscuro... y toda esa hierba que se dice para disfrazar los fracasos.

Default user picture
Rey
26 Feb 2016 - 15:34
Comment
#20 Analizados todos los datos de la primera semana de test 2016, Jonathan Noble de Motorsport.com le co ... Ver comentario
Tranquilo así decían en 2015 y ya vez fueron el segundo mejor equipo, además todos estamos conciente que Ferrari debido a todos los cambios sufridos al quedar en el subsuelo donde lo dejaron, necesita tiempo para recuperarse quizás en 2017, no como otros que ya esté año se veían luchando por podios con Mercedes
26 Feb 2016 - 14:20
Comment

Analizados todos los datos de la primera semana de test 2016, Jonathan Noble de Motorsport.com le concede una ventaja de 3/10 a Mercedes sobre Ferrari, reconociendo esta será mayor cuando la próxima semana Mercedes busque rendimiento puro.
O sea, no hay ningún medio serio que conceda a Ferrari haberse siquiera acercado a Mercedes en los primeros test de 2016, en comparación con 2015.
Bueno, Seb sabrá de primera fuente lo que es ser piloto Ferrari... y tendrá que aprender a lidiar con un coche "casi" ganador (mientras Ferrari sigue haciendo lo que le importa: llenarse los bolsillos con el humo.
Descansa en paz, Ferrari.

26 Feb 2016 - 12:43
Comment
#2 @#1 Una pregunta simple, por qué buscas bardo? Ni que te hubiera hecho algo Ferrari... Ver comentario
Hay demasiada polémica concentrada en los temas de Mclaren, a ver si los puedo redirigir a otros hilos.
26 Feb 2016 - 12:40
Comment
#10 @#1 Noooooooooo, en Los ultimos tiempos, Michael, Kimi y en 2008 alcanzaron la gloria, lo de segundo ... Ver comentario
*, perdón.
26 Feb 2016 - 12:39
Comment
#9 @#8 Bueno al menos veremos a Ferrari luchar con Mercedes y ganar Carreras, en cambio otros no seran ... Ver comentario
Jajaja... MICHAEL HIZO EL COCHE. Si Schumi se hubiera limitado a correr con lo que le dieran, no ganaba nunca. Y en cuanto a Kimi, ganó porque Ron Dennis le regaló el título.
26 Feb 2016 - 11:44
Comment
#8 @#6 @#7 Y se me olvidaba comentarles que los expertos de la BBC Sport F1 (no sé si ubican el canal) ... Ver comentario
Y saben cuanto tenian en el tanque???? Que grosos!!. Hay programas mejores donde informarse, a veces caen en fanatismos los pibes.
26 Feb 2016 - 11:13
Comment

Venga Ferrari, este año seguro que das guerra para desgracia de algunos. Lo veremos carrera tras carrera, tiempo al tiempo. FORZA FERRARI

26 Feb 2016 - 10:57
Comment
#3 En Ferrari sabían del potencial de KIMI como piloto de equipo, y por eso a la hora de PRESCINDIR lo ... Ver comentario
¿Kimi piloto de equipo?, se nota que no veias la F1 en la época que tenia de compañero a Juan Pablo Montoya.....
Default user picture
26 Feb 2016 - 10:19
Comment
#11 @#1 Noooooooooo, en Los ultimos tiempos, Michael, Kimi y en 2008 alcanzaron la gloria, lo de segundo ... Ver comentario
por culpa del equipo, Ferrari no tiene más campeonatos,ni alonso,porque es un equipo mediocre,desde hace años
26 Feb 2016 - 07:35
Comment
#9 @#8 Bueno al menos veremos a Ferrari luchar con Mercedes y ganar Carreras, en cambio otros no seran ... Ver comentario
Y verás sufrir a Vettel lo mismo que Alonso... y sentir lo mismo que Alonso. Todo apunta a que este año será una verdadera paliza para Ferrari de parte de Mercedes... Pero eso no debe preocupar a los cafeteros, porque a Ferrari lo que realmente interesa es vender humo para poder seguir recibiendo las ganancias del negocio que tiene con Bernie. Ganar campeonatos no le genera ningún gran beneficio económico a Ferrari. Sólo necesitan "animar" los campeonatos y sus ingresos son (y serán) multimillonarios, por sobre lo que obtiene el equipo campeón (Mercedes, Red Bull, etc).
Default user picture
Rey
26 Feb 2016 - 04:53
Comment
#1 Buena noticia para ferrari; esperemos que superen una vez más a Williams para afianzarse en la posi ... Ver comentario
Noooooooooo, en Los ultimos tiempos, Michael, Kimi y en 2008 alcanzaron la gloria, lo de segundones vino despues con el mejor, que le sacaron 2 campeonatos ganados del bolsillo, de ahi esa fama, creo firmemente que con otro piloto no.1 Ferrari hubiese sido primero.
Default user picture
Rey
26 Feb 2016 - 04:52
Comment
#1 Buena noticia para ferrari; esperemos que superen una vez más a Williams para afianzarse en la posi ... Ver comentario
Noooooooooo, en Los ultimos tiempos, Michael, Kimi y en 2008 alcanzaron la gloria, lo de segundones vino despues con el mejor, que le sacaron 2 campeonatos ganados del bolsillo, de ahi esa fama, creo firmemente que con otro piloto no.1 Ferrari hubiese sido primero.
Default user picture
Rey
26 Feb 2016 - 04:47
Comment
#8 @#6 @#7 Y se me olvidaba comentarles que los expertos de la BBC Sport F1 (no sé si ubican el canal) ... Ver comentario
Bueno al menos veremos a Ferrari luchar con Mercedes y ganar Carreras, en cambio otros no seran televisados a no ser cuando le saquen la bandera azul o quizas en alguna lucha con manor
26 Feb 2016 - 02:04
Comment
#6 @#5 jajaja y cuanto combustible tenia VETTEL???? y si tenia 70 KILOS??? Cuenta para un lado y para e ... Ver comentario
#7 @#2 debe ser seguidor de alonso! Le tomaron un asco especial a la escuderia, el mismo que perdieron ... Ver comentario
Y se me olvidaba comentarles que los expertos de la BBC Sport F1 (no sé si ubican el canal) estiman una diferencia actual de 6/10 entre Mercedes y Ferrari, a favor de Mercedes, según el análisis de todos los stints, compuestos y vueltas dadas por todos los equipos y pilotos en la primera semana de test. Ted Kravitz (SkySports) también le da una clara ventaja a Mercedes sobre Ferrari. +6/10 !!!! y MERC no ha presionado! Descansa en Paz Ferrari... otro año de humo.
Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

8
16 Abr 2024 - 16:53
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41