F1

Cambio de papeles

Jost Capito será nuevo director de McLaren tras el parón veraniego

Boullier: "Capito será el responsable de la estrategia de desarrollo de McLaren Racing"
mclaren-jost-capito-eric-boullier-laf1.jpg
5
30 Mayo 2016 - 10:54

Tras varios meses de espera, Jost Capito puede comenzar a trabajar en McLaren a finales de agosto. El alemán aterrizó en el equipo de Woking a comienzos de año, pero su labor como director de Volkswagen Motosport le impidió unirse al nuevo proyecto de la escudería británica en ese momento.

Los rumores sobre su inminente llegada se han disparado tras el Gran Premio de Mónaco, donde se le vio disfrutando de la jornada. Pese a que dentro de McLaren no han confirmado nada, lo cierto es que Capito podría unirse a los de Woking, como nuevo director general de McLaren Racing, a finales del mes de agosto. "No sé exactamente cuando tomará su cargo. En mi opinión, todo es sencillo. Ron Dennis ocupa el cargo más alto en el Grupo de Tecnología de McLaren y yo soy el director de competición", explicó Eric Boullier en Mónaco. 

Con más de 500 trabajadores en su fábrica de Woking y 80 en las carreras, mantener a un equipo unido no es fácil cuando se trabaja desde la distancia. En ese sentido, Boullier explica cual será el cargo de Capito dentro del Grupo McLaren."McLaren Racing cuenta con 600 empleados y con 20-21 carreras al año estamos lejos durante cuatro meses al año. Dentro del equipo de competición contamos con 80 personas, pero otras 500 permanecen en la fábrica y alguien debe asesorarles. Por lo tanto, Capito y yo nos dividimos la responsabilidad y él será además responsable de la estrategia de desarrollo de McLaren Racing", sentencia el director de competición de McLaren. 

5 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
01 Jun 2016 - 03:13
Comment
#3 Mal para VW!!!!, Capito hizo un trabajazo impecable en el equipo de WRC, ahora en mclata como ira?.. ... Ver comentario
Mal par VW?? jajajajajajaja. VW es una estructura bastante solida para no dejarse perder tras la salida de Capito. Teniendo a Ogier y a Mikkelsen, seguirán siendo competitivos. Aunque 2017 promete ser más emocionante, con Meeke y Paddon ahi presionando a Ogier.
01 Jun 2016 - 03:10
Comment

Quienes siguen el WRC, sabran que Capito es el Toto Wolff del WRC, el tipo sae como manejar un equipo ganador, pero tambien sabe como controlar la normativa de la competición, pues fue el quien propuso la idea de determinar al ganador de un Rally mediante el resultado del power stage. Aun así, una gran contratación por parte de McLaren.

Ferschumacher
30 Mayo 2016 - 17:06
Comment

Mal para VW!!!!, Capito hizo un trabajazo impecable en el equipo de WRC, ahora en mclata como ira?.... veamos...

30 Mayo 2016 - 16:22
Comment

Deberia entrar ya. Y darles caña a todos!

Antoniojime
30 Mayo 2016 - 12:18
Comment

Pues haber si con la introducción de Capito el entendimiento entre Woking y el equipo esta mas al día y puede sacar cosas positivas de todo esto .

Últimos vídeos
Te puede interesar
F1
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

23
24 Abr 2024 - 14:51
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

42
24 Abr 2024 - 11:33