GP Rusia F1 2021
La prensa eufórica con el tetracampeón

Italia se rinde a Vettel: "El cambio por Alonso fue una obra maestra"

"Está permitido soñar, pero también mantener los pies en el suelo", dice Cesare Fioro

AmpliarVettel se ha convertido en un auténtico ídolo para la prensa italiana y los 'tifosi' - LaF1Vettel se ha convertido en un auténtico ídolo para la prensa italiana y los 'tifosi'

"Si tienes en cuenta que gana menos, el intercambio de Alonso por Vettel fue una obra maestra". "Si el destino y los símbolos significan algo, tiene que decirse ahora que Vettel ha ganado tres veces al igual que hizo su ídolo Michael Schumacher con Ferrari en 1996". "Ahora Ferrari puede soñar con lo imposible. Vettel nunca pierde la cabeza y su victoria es una obra maestra personal, así como el éxito de todo el equipo". Todos coinciden.

Primero La Repubblica, luego La Gazzetta dello Sport y después La Stampa. La prensa italiana se rinde ante Sebastian Vettel. Antes de que los coches comenzaran a andar en 2015, nadie daba un duro por ver a un Ferrari subido en lo más alto del podio en tres citas esta temporada. Pues en 13 carreras ya lo han conseguido y, no solo eso, sino que en la última lo han hecho con un dominio que habrían firmado hasta en la propia Mercedes.

Fioro: "El coche se ha desarrollado a un velocidad increíble; está cerca del W06"

Por eso, la euforia no ha tardado en explotar en los rotativos del país transalpino, así como en los 'tifosi' que se desviven por los resultados del equipo del 'Cavallino Rampante'. Alonso logró cinco triunfos en su primer año en la Scuderia y perdió el Mundial en aquél desgraciado GP de Abu Dabi, pero poco han tardado en Italia en desmerecer su figura para poner en un pedestal la del tetracampeón alemán, él mismo al que pitaban no hace mucho tiempo. 

Sin embargo, hay italianos que no quieren dejarse llevar por los últimos resultados y son más precavidos, como es el caso de Cesare Fioro. "Siempre está permitido soñar, pero también mantener los pies en el suelo. Singapur fue el circuito más favorable para Ferrari de todos los que están por venir, pero tal vez como Japón llega tan rápidamente puede que Mercedes tenga poco tiempo para resolver sus problemas", comentó en la RAI 1.

En lo que no duda el que fuera jefe de Ferrari, antes de que Jean Todt desembarcara en la formación italiana, es en elogiar el trabajo de los miembros de Maranello por haber recortado tanta ventaja a su principal rival: "Los ingenieros y diseñadores han desarrollado el coche a una velocidad increíble, recuperando un margen que parecía imposible y poniendo a Ferrari en un nivel cercano a Mercedes". Sí, Ferrari está cerca y en Italia sueñan. ¿Hasta cuándo?

 

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164 comentarios
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y el que ejecuto la obra maestra fue Marco Mattiacci.

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#81 Alonso 5º con el cuarto coche de la parrilla, con su compañero terminando 12º. Vettel 4º con el segundo mejor coche, con su compañero siendo 3º y con 3 victorias en su haber. Equipos distintos, coches muy distintos en rendimiento, casi mismo resultado (Alonso se quedó a 6 puntos aún contando con peor coche).

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#80 Y para muestra las victorias de Ferrari este año contra los superpoderosos Mercedes, nadie podria imaginarlas con esos coches tan superiores hasta en 2 segundos, por eso las suposiciones, los si hubiera y demas no existen, ademas que no solo ha sido una victoria sino tres.

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#80 Tienes razón. Mirémoslo entonces de esta manera:
RB: 15 poles y 9 victorias.
Ferrari: 2 poles y 5 victorias.
Mclaren: 1 pole y 5 victorias.
Ferrari y Mclaren estuvieron muy parejos en cuanto a resultados y ritmo. RB... muy superior a esos dos tanto en resultados como en ritmo.
Temporada disputada entre Mclaren y Ferrari. RB estaba en otro mundo, pero que por fiabilidad terminó en el de los mortales. La fiabilidad es una parte muy importante de la F1, siempre ha estado y estará, pero eso no quita que por ejemplo el RB6 fuese un coche dominante, o el MP4-25 fuese un coche superior (no dominante) al R25.

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#79 La tabla de puntos es la que define el campeonato de pilotos y de constructores, 4 lugar Vettel, 5to Alonso. si quieres hacer esa comparacion del 2014 en escuderia diferentes.

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#77 Te recuerdo que la fiabilidad forma parte de la competicion, sino preguntale a Kimi con Mclaren, lo que hubiera pasado nunca lo sabremos pues no paso, se analizan hechos no suposiciones, yo supongo que el mas rapido siempre gana y a veces no es asi, existen otros factores, por eso nada de suposiciones hechos concretos.

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#76 Además, el SF15-T de Vettel es el mismo que el F14-T que pilotó Alonso? Para empezar, existe una diferencia de 70-80CV de mejora en la UP de este año... Alonso no disfrutó de eso.
En 2014: Alonso 0 victorias (Ferrari 0 victorias). Vettel 0 victorias (RB 3 victorias).

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#76 Comparáis donde os da la gana. Si la prensa italiana compara el primer año de Vettel con el de Schumacher, por qué no se puede hacer lo mismo con Alonso? Vettel solamente lleva una temporada en Ferrari, y lo lógico y justo sería comparar a Alonso en su primer año también.

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#72 Si Rb en 2010 no llega a tener los problemas que tuvo, perfectamente hubiese logrado 13 victorias en vez de 9, que sumado a las 15 poles, se obtiene una temporada con un coche dominante. Era o no era un coche muy superior al resto? Fue un año disputado por los problemas mecánicos del RB6, pero a nivel de rendimiento, no hay colores.

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F1AntiAntisF1 No 69.-..........por quien nos tomas........????..........v5ttel tiene 3 victorias con un motor híbrido..............alonso en 2014 0 cero victorias...............a mentir a la península..........

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