F1

GP DE LA TOSCANA F1 2020

Ineos quiere comprar el equipo Mercedes, según Eddie Jordan y el Daily Mail

El gigante químico adquiriría el control del 70% de la escudería
Jordan asegura que el equipo se llamará 'Ineos'; Mercedes mantendrá un 30%
mercedes-ineos-comprar-soymotor.jpg
27
13 Sep 2020 - 11:35

Ineos estaría interesada en comprar el 70% del equipo Mercedes de Fórmula 1, según ha revelado Eddie Jordan en declaraciones al periódico británico Daily Mail. La oferta que estaría preparando sería de 700 millones de libras esterlinas, el equivalente a unos 755 millones de euros.

Ineos es un gigante del sector químico y desde esta temporada también uno de los patrocinadores de la escudería de Brackley, con un acuerdo que el rotativo británico sitúa en 100 millones de libras. El año pasado también compró el equipo de ciclismo Team Sky.

El actual jefe del equipo Mercedes, Toto Wolff, vendería sus participaciones −un 30%− a Ineos y daría un paso atrás en sus responsabilidades para convertirse en un asesor del proyecto, según publica el Daily Mail.

La información provendría de dos fuentes. Una de ellas permanece en el anonimato, pero la otra es Eddie Jordan, que ya en 2017 sugirió que Mercedes estaba dispuesta a negociar con inversores interesados.

"La propiedad del equipo pasará a manos de Jim Ratcliffe e Ineos", ha dicho ahor Jordan. Ratcliffe es el director ejecutivo de la compañía química y también el hombre más rico del Reino Unido, con una fortuna personal que se eleva a 18.100 millones de dólares, 15.277 millones de euros.

"El nombre 'Ineos' ya figura en los laterales del coche y ya tienen una asociación tecnológica, de modo que es una buena salida para Mercedes. El equipo se llamará Ineos, pero seguirá gestionado desde la fábrica de Brackley y Mercedes conservará un 30% de las acciones. Ya no se llamará Mercedes y Toto Wolff ya no estará al cargo".

"Para ellos es difícil. ¿Cómo pueden seguir ganando? ¿Cómo pueden mejorar lo que ya han conseguido? No pueden. La reputación de Toto como uno de los grandes jefes de equipo de la historia del deporte ya está asegurada. Lo que ha conseguido con Mercedes lo pone al mismo nivel que Ron Dennis con McLaren y Jean Todt con Ferrari, pero todo lo bueno termina".

El Daily Mail se ha puesto en contacto con un portavoz del equipo Mercedes, que ha vuelto a negar los rumores de una posible venta.

jim-ratcliffe-wolff-soymotor.jpgToto Wolff y Jim Ratcliffe al principio de la temporada 2020

 

 

27 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
13 Sep 2020 - 12:53
Comment
#4 @#1 Pues lo que se especulaba no esta tan lejos vender el equipo en 2022 y fusionarse con Aston Mart ... Ver comentario
La gracia de todo, más allá de los pilotos, es ver donde van los ingenieros. Si dividen fuerzas entre Aston Martin e Ineos lo mismo les come la tostada un tercero. Y recordemos que 2022 es un año de incertidumbres.
13 Sep 2020 - 12:51
Comment

Sigo creyendo que el equipo que se quedará con el relevo de mercedes será mclaren.

13 Sep 2020 - 12:51
Comment
#2 Asi sera, para nadie es un secreto que El equipo. Que dominara sera Aston Martin , Toto mueve fichas ... Ver comentario
Yo creo que el equipo dominante será Ferrari a partir de 2022. Seguido muy de cerca por Red Bull y McLaren.
SeiyaSagitario
13 Sep 2020 - 12:50
Comment
#1 Que de movimientos interesantes para 2022. Mercedes se va como equipo y tendremos a dos 'hijos' suyo ... Ver comentario
Pues lo que se especulaba no esta tan lejos vender el equipo en 2022 y fusionarse con Aston Martin.
Default user picture
13 Sep 2020 - 12:12
Comment

Despierta que ya amaneció.

Default user picture
13 Sep 2020 - 11:53
Comment

Asi sera, para nadie es un secreto que El equipo. Que dominara sera Aston Martin , Toto mueve fichas para pasar Todo a Aston Martin , es ckari que Mercedes se ira.ganando y no cuando le ganen , ya para El 22 tendremos a Aston Martin dominando la nueva era , y vettel dominando in nuevo ciclo

13 Sep 2020 - 11:49
Comment

Que de movimientos interesantes para 2022. Mercedes se va como equipo y tendremos a dos "hijos" suyos: Aston Martin e Ineos. Y ojo con el "primo" McLaren y el motor Mercedes.
¿Será alguno de ellos el sucesor de Mercedes como campeón de constructores o llegará otra familia a controlar la ciudad?

Últimos vídeos
Te puede interesar
Lando Norris en Shanghái
F1

¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?

Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.

14
19 Abr 2024 - 12:54
Fernando Alonso 'celebra' su tercera posición de salida para el Sprint del GP de China
F1

Taylor Swift se acuerda de Aston Martin en una canción

Taylor Swift ha sacado este viernes nuevo disco –doble– y, en una de sus letras, hace referencia a un Aston Martin. Fernando Alonso, que se encuentra en China disputando el Gran Premio de Fórmula 1, ha leído, al menos, algunos de los versos y parece que no le han desagradado. De hecho, cuando ha visto alguna de las publicaciones en redes sociales, el asturiano le ha dado 'me gusta' a esa referencia a la marca de coches. 

2
19 Abr 2024 - 17:11
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25