Horner, sobre Renault: "No puedes esconderte de las estadísticas"

"...Räikkönen marcó 346,8 kilómetros por hora de velocidad punta en la trampa, por los 334,2 de Ricciardo y 313,2 de Verstappen–. ....." Hombre, más allá de la fenomenal potencia de la UP de Ferrari, creo que en RB deben buscar un set up algo más coherente entre sus autos, pues 22 km de diferencia de uno y otro, requiere de un análisis técnico profundo en aerodinámica, antes de quejarse del motor....Bueno, algo típico del equipo del jarabe alado..... .

Como puede ser que red bull se asocie con Honda con el historial tan malo que tienen?
Estos de Red bull deben ser muy tontos no?

Según leí en otra página, Horner asegura que el nivel de potencia de Honda actualmente, es similar al de Renault. Cierto debe ser ya que tienen conocimiento de ambos propulsores.

El año que viene va a llorar, no va a encontrar un motor reloj ni de segunda mano.

Ni una coma a lo dicho por Horner. La prueba está ahí que les sacan los colores en cada carrera.

En este caso tiene razón y sino mirar los coches con motor Ferrari en clasificación (5) y los Renaut (2) en Q3. a Hulk le saca vettel 28 seg. en 10 vueltas en el reinicio de la carrera.
Renault ha entregado la spec 2 y la nueva mgu-K y no ha mejorado tanto como debería, aún le queda otra mejora, que se supone es importante pero visto el historial de promesas de Renault, uno no sabe.

Si se quejan de renault que an ganado 4 campeonatos No se que podran decir de honda como no lleve un gtandisimo motor el año prosimo y no logren hacer buenos resultados

Sisi, yo lo he dicho, y es la verdad. Este hombre solo sabe llorar.

Bueno el Sr. Horner quiere hablar de estadistica....Pues como dice el celebre dicho, " Cuando veas la barba de tu vecino arder, pon las tuyas a remojar" Sería interesante que le pegue un repasito a la estadistica que lleva Honda luego de tres años completos y lo que lleva de este con una de las fiabilidades mas bajas.

El pasado año el señor Ciryl afirmó que en 2018 tendrían el mejor motor de la parrilla. Y lo único que hizo es vender humo. Si RB tendría hoy motor Honda posiblemente estaría más en la lucha que con Renault, lógico penaría en todas las carreras porqué no solucionaron todos los problemas de fiabilidad. Pero cuánto más rápido es el chasis RB que TR? Debe haber más de 1,3 segundos fácil. Saquen la cuenta

y a caso un f1 es propulsado por sueños e ilusiones? desgraciadamente, no. por ultimo, nunca sabremos si hubiesen tenido un motor ferrari o un mercedes (el mas potente de los tres) lo que si es cierto, es que un motor potente no te asegura la victoria si no eres capaz de transmitir toda esa fuerza al suelo y hacerla funcionar.

En renault estan contando los dias y ahora que ya saben que no los van a bancar mas, simplemente se cagan en los remilgos de red bull, nada de arreglos o desarrollos especiales, que vayan a honda deben pensar los franceses.

Red bull ganó gracias a que su motor soplaba como ninguno. fin de la historia. Lotus tambien ganaba carreras con el v8 renault y en el 2013 tuvo 14 podios. Contate otra lewis

Renault marcó la diferencia de los motores en ese aspecto además de la forma de mandar al piso la potencia a bajo régimen, y red Bull egoísta ente nunca se acordó de Renault.

lo que ocurre que la época que se coronó red Bull los motores estaban congelados y las potencias equilibradas ( no había más de 10 cv del mejor motor al peor) y por supuestamente tema de fiabilidad a Renault le permitieron tocar el motor y se aprovecho para preparar el motor para el factor determinante que marcó esa época... Los soplados

Que raro que no llegó la persona de turno a decir: "con Renault ganaron cuatro campeonatos". La realidad marca que RedBull ganó cuatro campeonatos A PESAR de Renault. Si hubiesen tenido un motor Mercedes o Ferrari hubiese sido todavía más escandalosa la superioridad del equipo de la bebida energética.

Tanto silverstone como Austria son circuitos de motor, pero la diferencia de potencia se nota mucho más en silverstone al ser un circuito de alta carga aerodinámica que conlleva mayor resistencia y se necesita mayor empuje, Austria es un circuito de frenar-arrancar y una carga media por lo que al no llevar tanta carga como silverstone la diferencia de potencia es un poco menos evidente y menos en red Bull con su gran chasis que seguramente se beneficie de poner menos ala en el circuito austriaco

el problema en Austria de ricciardo fue una pieza defectuosa fabricada por red bull que provocó el recalentamiento (imagina que si fuera un problema de Renault, horner ya impartiria ordenes para salir a pegarle al motorista y se callaron) un forero subio aquí la nota de amus, mira si no estan adoctrinados en red bull que los pilotos se saben de memoria el speech

No puedes esconderte de las estadísticas no, 4 campeonatos de constructores y un subcampeonato de constructores en F1. En 11 años. Esperemos no tener que recordarte el año que viene las estadísticas de los motores Honda querido Horner.

siempre el mismo cuentito. Renault debe hacerlo bien para compartir el exito del equipo RedBull. Lo hubieran promocionado ellos los exitos del 2009 si tanto les faltaba. Renault hace todo por la mitad y nunca van a dominar en F1 por su propia cuenta. Austria fue merito de Max, del redbull y de la suerte. Sino diganle a ricciardo que le de las gracias a su renault por la carrera de Austria