F1

GP CATAR F1 2021

Horner: "No necesito besarle el culo a Toto"

El jefe de Red Bull niega que tenga relación alguna con Toto Wolff
Apunta que algunos jefes de equipo sí que necesitan besar el culo de Wolff
horner-red-bull-catar-2021-soymotor.jpg
27
19 Nov 2021 - 14:50

Christian Horner ha negado que tenga relación alguna con su rival Toto Wolff. La pareja es protagonista de una de las batallas más políticas de la historia de la Fórmula 1.

Horner admite que la relación con Wolff no ha quedado tocada por la gran lucha que tienen en pista porque no hay relación. El jefe de Red Bull reconoce lo que han conseguido Mercedes y Lewis Hamilton estos años de dominio, pero recuerda que no necesita "besarle el culo" a su rival, algo que cree que otros jefes de equipo sí que necesitan.

"No hay relación con Toto, hay competición", ha comentado Horner en la rueda de prensa de la FIA del viernes en Catar, según publica The Race.

"Hay respeto por lo que Mercedes y Lewis Hamilton han conseguido. No necesito salir a cenar con Toto. No necesito besar su culo. Otros jefes de equipo puede que lo necesiten", ha admitido Horner.

Christian Horner cree que es interesante que Mercedes se encuentre por primera vez en una posición comprometida y asegura que, según él, están en una de las batallas políticas más intensas de la historia de la Fórmula 1.

"Creo que fue interesante escuchar el punto de vista de Toto tras la clasificación al sprint la semana pasada por radio. Mira, vamos a empujar al máximo. Trabajamos duro para estar en esta posición. Creo que es la primera vez que alguien les reta", ha añadido el jefe de Red Bull.

"Es interesante ver cómo la gente reacciona a la presión, cómo reaccionan cuando se les reta. Hasta ahora es la batalla política por el título más intensa que se ha desarrollado en nuestra era en este deporte", ha indicado Horner para cerrar.

Toto Wolff, por su parte, compara esta lucha con un torneo de boxeo olímpico que se ha convertido ahora en una lucha de MMA.

27 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
piFIA
20 Nov 2021 - 15:27
Comment
#26 @#25 piFIA) Bueno, se nota que entonces la vienes observando desde hace una semana…..pues desde qu ... Ver comentario
("Injusticias, manipulacion, ventaja para unos pocos etc") Pues yo diria que me estas dando la razon, no? Lo que dice la maFIA va a misa y punto. No es de extrañar que un equipo se lo piense dos veces a la hora de reclamar, no? Por eso me reafirmo que tu argumento de que porque Horner no diga nada entonces es que todo es legal no se sostiene. Vale... si... como tu digas... es legal porque lo dice la maFIA o porque la maFIA no lo investiga reclame o no Horner o Maria santisima. A ultima hora eres de los que hay que terminar dandoles la razon; no porque rices el rizo una y otra vez en tus argumentos... no. Es porque llevas tanto tiempo 'observando F1'...
20 Nov 2021 - 15:08
Comment
#25 @#23 @#24 Pues claro que se pueden largar si quieren; pero si se van es por motivos economicos, de i ... Ver comentario
piFIA) Bueno, se nota que entonces la vienes observando desde hace una semana…..pues desde que tengo viendo esto se ha manipulado al ente rector, hubo extorsiones a circuitos para celebrar carreras, existieron espionajes y robo de información, beneficios a unas cúpulas, etc, etc. hasta intentos de asesinato se especuló una vez y no fue con Senna (puedo contar la historia tranquilamente). Todos contentos al final y aquí sigue la F1 todavía en pie. Yo soy el primer detractor de la FIA, de Bernie y de lo que sucede en la actual F1, ya que no hay competencia verdadera desde muchos años. Pero puedo afirmar que, aunque se palpe la injusticia, no nos guste lo que vemos y notemos que hay ventajas para unos pocos, lamentablemente es lo que hay, el campeón es declarado legal y oficialmente por la FIA y es lo que cuenta, el resto de equipos sin chistar asumen su realidad.
Default user picture
piFIA
20 Nov 2021 - 14:42
Comment
#23 @#22 (piFIA) Aquí todos los equipos son responsables de lo que sucede, la prueba la tenemos cuando ... Ver comentario
#24 @#22 (piFIA) Otra cosa y me disculpas la pregunta, desde cuándo observas F1???.....porque eso que s ... Ver comentario
Pues claro que se pueden largar si quieren; pero si se van es por motivos economicos, de imagen de marca (ecologia, electrificacion), etc. No es como tu lo pintas que si 'el dueño de un equipo' se quiera marchar dando un portazo. Estoy de acuerdo contigo en que "ya sabemos los beneficios a que están atenidos, por eso soportan las supuestas irregularidades”. Y esta claro tambien que quien hace la ley hace la trampa; quien hace la ley en este caso, la FIA, no? Pues eso, que si la FIA es juez y parte como ha demostrado muchas veces, ya me contaras si yo como aficionado no puedo tener mi propio criterio y tengo que tragar con que la FIA parezca que no quiera evaluar el rendimiento incomprensible y repentino del motor Mercedes. Lo que hagan Horner y compañia... ellos sabran si reclaman o no; ya trate de explicarte en el post anterior por que creo que no sea tan facil. Y lo que preguntas de que desde cuando observo F1: desde antes de ayer; no... miento... hoy hace justamente una semana.
20 Nov 2021 - 13:55
Comment
#22 @#12 @#13 Te respondo lo mismo que ayer en otra noticia: la F1 es un 'deporte' tan politizado que av ... Ver comentario
(piFIA) Otra cosa y me disculpas la pregunta, desde cuándo observas F1???.....porque eso que señalas de que son corporaciones con accionistas y juntas directivas, que no pueden largarse tan sencillamente de la categoría, te digo que entonces cómo un día sin previo aviso y por el motivo que tuvieron se marcharon Toyota, BMW y en estos momentos el motorista Honda para el año que viene???. El que se quiere largar se va, pero ya sabemos los beneficios a que están atenidos, por eso soportan las “supuestas irregularidades”…..que te repito, todo está en la legalidad mientras la FIA así lo declare. Es lo oficial y lo aceptado por todos.
20 Nov 2021 - 13:38
Comment
#22 @#12 @#13 Te respondo lo mismo que ayer en otra noticia: la F1 es un 'deporte' tan politizado que av ... Ver comentario
(piFIA) Aquí todos los equipos son responsables de lo que sucede, la prueba la tenemos cuando firman todos los Pactos de la Concordia.....firman sin saber las consecuencias???....NO. Cada vez que la FIA declara a un equipo campeón mundial, es lo legítimo y es lo que vale, en consecuencia todo es legal si no se prueba lo contrario.
Default user picture
piFIA
20 Nov 2021 - 12:22
Comment
#12 @#6@#5 (AficionadoF1 / Leuncu) Al no denunciar ningún equipo alguna sospecha que tengan, todo queda ... Ver comentario
#13 @#7 (cyberwap) Compañero, si hay trampas por qué Red Bull no se va para el carajo al terminar su c ... Ver comentario
Te respondo lo mismo que ayer en otra noticia: la F1 es un 'deporte' tan politizado que aveces las cosas no se hacen cuando tocan y ni mucho menos de cualquier manera. Crees que es lo mismo reclamar o denunciar la presunta ilegalidad de un motor que reclamarle a un juez de silla en un partido de tenis que baje a ver que la bola boto dentro o fuera o pedir el ojo de halcon? Las sospechas/denuncias en F1, al igual que en politica, tienen sus propios cauces; y no son tan sencillos como tu planteas. Tal vez en RB tienen sospechas o incluso saben de donde viene la potencia bestial que MB en Brasil, pero a lo mejor si van de frente a por ello se topan contra un muro, vete tu a saber de que clase, mismamente que la maFIA desestime su denuncia y se queden sin margen de maniobra. Porque en la F1 se trata de eso, de saber maniobrar mas o menos en las sombras; y si lo haces a plena luz llevaras las de perder seguramente. El que nadie denuncie y todos acepten tacitamente lo que esta sucediendo no implica para nada como tu dices que todo en MB sea legal (menuda logica la tuya). Dices que 'si hay trampas por qué Red Bull no se va para el carajo al terminar su contrato'; pues por lo mismo, porque esto es un negocio y hay un porron de millones en juego e irse para el carajo como tu dices significa perder mucho dinero. 'Nadie se sienta a jugar ajedrez en una mesa, cuando el contrincante está recibiendo asesoría o ayuda de un observador que tiene a su lado, inmediatamente se levanta uno de la mesa a protestar y fin del juego'... 'Red Bull y todos los equipos son cómplices al aceptar lo que sucedió todos estos años de la era híbrida. No se quejen entonces'... y otras cosas que mencionas: Volvemos a lo mismo: el dinero esta ahi; si quieres entrar en el reparto, o juegas con las reglas del juego (las que pone la maFIA) o te jodes. 'Si fueras dueño de un equipo, aceptarias participar cuando los demas tienen ventaja... etc': vamos hombre, los equipos no son de fulanito ni de manganito; pertecen a grandes corporaciones con juntas de accionistas y demas. Eso de 'pues me enfado y no juego' esta muy bien para el patio de un colegio pero no aplica a la F1. En algo podemos estar de acuerdo: los que participan se 'atienen a las consecuencias y estan recibiendo algun beneficio'; que beneficio sera? Si ya te respondes tu solo al finalizar el post: 'Recuerda que esto es un negocio'.
20 Nov 2021 - 09:39
Comment

En serio, se puede ser más estupido?.

20 Nov 2021 - 09:39
Comment

En serio, se puede ser más estupido?.

20 Nov 2021 - 09:39
Comment

En serio, se puede ser más estupido?.

Jose Destritos
20 Nov 2021 - 06:57
Comment
#17 Horner siempre besandole el culo a la FIA con sus quejas... y estos le hacen caso. Ya jodio a Ferra ... Ver comentario
Tranquuuuilo, Luisito. ferarar ganar en 3 decadas, si estas vivo lo verás.
20 Nov 2021 - 05:16
Comment

Horner siempre besandole el culo a la FIA con sus quejas... y estos le hacen caso.
Ya jodio a Ferrari el 2019 y ahora quiere lo mismo con Mercedes. Mercedes tiene un animal de motor...

19 Nov 2021 - 21:48
Comment

Este inglesito es tan mala persona como Wolff no se de que se queja o habla es de lo peor junto con marko

19 Nov 2021 - 20:37
Comment

Ya lo avisaba Bernie hace años :
"En la lápida de Toto escribirán 'el hombre que destruyó la F1' "
Bien por Chris Horner , ya es hora de que se acabe la mafia que tiene montada estos sinvergúenzas......

19 Nov 2021 - 20:11
Comment
#9 Seguramente prefiere que cierto compra butacas se lo bese a él. El comentario del día sin dudas!! Ver comentario
propongo a Yo-Ferrari para que vaya becado a saludar a Horner, pero eso si, bien lavado de atrás de las orejas y con rodilleras para que no se le resbalen las manos a Christian
19 Nov 2021 - 19:25
Comment
#7 Chapeau Christian... ya era hora que alguien le respondiera a la Totta como se lo merece!!! En Merce ... Ver comentario
(cyberwap) Compañero, si hay trampas por qué Red Bull no se va para el carajo al terminar su contrato???.... Nadie se sienta a jugar ajedrez en una mesa, cuando el contrincante está recibiendo asesoría o ayuda de un observador que tiene a su lado, inmediatamente se levanta uno de la mesa a protestar y fin del juego. El dinero mata todo. Red Bull y todos los equipos son cómplices al aceptar lo que sucedió todos estos años de la era híbrida. No se quejen entonces… / @cyberwap, si fueras dueño de un equipo, aceptarías participar cuando otros tienen ventaja reglamentaria y del árbitro???.... cuando otros tienen derecho de veto en la categoría????....cuando otros gozan de bonos sustanciosos sobre el resto de equipos????. Me imagino que no participarías, si lo haces está atenido a las consecuencias y por supuesto, también estás recibiendo algún beneficio. Recuerda que esto es un negocio.
19 Nov 2021 - 18:51
Comment
#6 @#1 Que nadie se ha quejado?, no hubo quejas a cuenta de los tokens, y demás artimañas de Mercedes ... Ver comentario
#5 @#1 En su momento pasó algún tiempo antes de que alguien hablara del motor Ferrari, así que puede ... Ver comentario
(AficionadoF1 / Leuncu) Al no denunciar ningún equipo alguna sospecha que tengan, todo queda en simples comentarios, especulaciones, conjeturas, etc, etc. ...por lo que todos los participantes del campeonato aceptan tácitamente lo que está sucediendo, en consecuencia todo es legal en Mercedes.
Jose Destritos
19 Nov 2021 - 18:33
Comment
#10 vulgarcito en sus expresiones Ver comentario
los repetitivos f***cks de Toto y sus peinetas en Brazil, eso si es la mar de educación y buenos modales
19 Nov 2021 - 18:25
Comment

vulgarcito en sus expresiones

19 Nov 2021 - 18:23
Comment

Seguramente prefiere que cierto compra butacas se lo bese a él. El comentario del día sin dudas!!

19 Nov 2021 - 18:02
Comment

Mercedes es put@ equipazo, con unos técnicos que se sacan cualquier artilugio de la chistera y otra vez están arriba... Pero si, Toto es un tío que sin conocerle me atrevo a decir que es prepotente, malgeniado con una cara de que siempre anda oliendo mier. Jajaja

Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

9
16 Abr 2024 - 16:53
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41