Horner explota contra Renault: "Pagamos millones para tener un material excelente"

¿What? ¿De donde has sacado esa información de que a Renault le permitieron saltarse las normas de congelación del motor?, Te lo has inventado eh pillín!, por todos es sabido que en esa época Renault presentaba un motor con una deficiencia de 10-15 caballos, pero a cambio era el más eficiente. El rendimiento del motor poco tiene que ver con la forma de soplar de los escapes para sellar el difusor, es un aspecto que afecta única y exclusivamente a la aerodinámica y NO lo hacia en exclusiva RB lo hacían TODOS los equipos aunque unos con más suerte que otros, pero también de todos es sabido que RB tiene el mejor equipo de aerodinacimistas del campeonato, y a día de hoy algunos equipos han copiado sus soluciones, Newey no lleva 2 días en esto y sus resultados son consecuencia de sus conocimientos y una abultadisima experiencia, su éxito y el de RB esta mas que merecido y jistificado, como dice la expresión "Al Cesar lo que es del Cesar"

https://youtu.be/tJM6WdXereA
Echenle un vistazo, no tiene que ver con la F1 pero es interesante, es para que se hagan una pequeña idea de como se las gasta esta gentuza.

Red Bull es marketing puro y duro, se mueven por intereses costo-beneficio. Y no pagan un euro por los motores, son unos genios, pero a todo cerdo Le llega su San Martin. Tratan a la gente como si fuesen basura, sobre todo a los deportistas.

pues si están tan cansados que hagan caso al fabricante, porque no están usando el nuevo MGU-K que tienen disponible desde hace varias semanas?

@#27 Más bien es que Red Bull va a su bola, hace semanas que Renault puso a disposición de todos una nueva versión de MGU-K, pero Red Bull sigue usando la antigua porque tendrían que cambiar cosas para adaptar la nueva, más liguera y fiable que la antigua.

te equivocas, los motores estaban congelados pero a Renault le permitieron modificar el suyo para igualar prestaciones y aprovecharón para hacerlo soplar, por eso ganaron, los demás fabricantes no podian copiarles. Le debe más Red Bull a Renault que al reves.

Realmente la culpa es de Renault por no querer usar el MGU-K nuevo que diseño Renault y que puso a su disposición.

Horner explota dicen, pero no fue el mgu-k del motor ruinolt lo que explotó?

No hay mas ciego que el que no quiere ver, en fin te dejo en tu mundo de Peter Pan compañero

entonces lo d "pagamos millones....." es mentira , en realidad ni pagan nada ....que mentirosos los de RBR

Yo creo que es el chasis más exigente, más aceleración, más velocidad etc. El motor va más al límite. No creo que lleven una especificación distinta a los demás, no sería justo.

Error. El patrocinador, y quien paga por los motores, y por ello pone su nombre en el registro es TAG. Sin este acuerdo RedBull no hubiese tenido motores los dos ultimos años. Horner no pone un duro, lo que ocurre es que tampoco recibe de esos patrocinadores pues todo va a pagar el motor. Sobre lo que esperan recibir...te recuerdo un punto de un famoso curso sobre negociacion: "Si quieres miel, no des palos a la colmena".

pues Sauber no pone Ferrari en ningun sitio pero sí pone Alfa Romeo que pertenece al Grupo Fiat, formado por Alfa, Ferrari, Maserati,Lancia, Abarth, etc...

¿Porque solo Red Bull practicamente rompe los motores Renault?? Otras escuderias tambien rompen motores pero Red bul enl bastantes mas ocasiones...

Si yo fuese Renault,les iba a dar el peor material posible,Red Bull son la gente más prepotente y desagradecida que he visto en F1,cuando ganan,incluidos los 4 títulos,es gracias a ellos y a Renault ni los nombran y cuando fallan,es culpa de Renault,pues ahora que se jodan,además ¿no sera culpa de Red Bull tanta rotura?,usan gasolina y aceites diferentes y siempre llevan los motores más al límite de lo que Renault recomienda,eso da que pensar

y las victorias conseguidas en la era hibrida, también se las deben a ellos, ya que Red Bull hace varios años que lleva haciendo muy buenos chasis, pero siempre a la espera de que el motor Renault se ponga de una vez a la par de los 2 grandes o por lo menos lo más cerca posible de ellos para poder pelear por el campeonato de una vez, para este año se prometió mucho, se suponía que debería ser el gran salto del motor frances, y la verdad que poco ha sido la mejora, red bull volvió a tener problemas de fiabilidad como nunca, hasta ellos mismos (fabricante) sufren problemas y ni hablar que de la potencia que no termina de estar a la altura, es realmente logica la dicisión, y enojo por parte de la bebida energetica

Se ha filtrado la siguiente noticia: "Luego de los innumerables desplantes realizados por rbr a renault y visto que ya no van a seguir el año entrante, renault estaría suministrando un versión beta de los componentes de su motor. A saber, el mgu-k sería nombrado internamente por el fabricante como mgu-kk, el ice como ice (mucha mas kk) y el mgu-h como mgu-hecces. Dicen que la diferencia es casi "imperceptible" y que el respaldo de renault está atendido por el sr. yashuisa arai, Ampliaremos"

En todo caso Renault debería estar agradecido a Red Bull por esos 4 titulos, el chasis fue lo mas fundamental en esos años, más en un tiempo donde los motores estaban muy parejos al estar congelados....

Exclusividad a la hora de desarrollo del motor junto con Toro Rosso, más los famosos 100millones de los nipones, no suena tan mal..

Pues la que os espera con Honda el año que viene