Horner, en contra de la quema de aceite en clasificación

Debido a las dificultades de algunos motoristas de llegar al límite, el pasado mes de septiembre, en vísperas del Gran Premio de Italia, la FIA decretó nuevos límites de quema de aceite que significaron pasar de 1,2 litros por cada 100 kilómetros a 0,9 litros. Sin embargo, estas medidas resultan ahora insuficientes para algunos miembros del paddock como Christian Horner, ya que no incluyen las sesiones de clasificación según el jefe de Red Bull.

Hace una semana, la FIA emitió un listado de directrices técnicas para reforzar la igualdad entre los motores de los diferentes equipos y sus clientes. No obstante, en ninguno de sus apartados hacía referencia a la quema de aceite. Un tema que preocupa particularmente a los equipos por su repercusión en el medioambiente y que dio mucho que hablar la pasada temporada por ciertas irregularidades.

"Por supuesto, creo que las medidas técnicas respecto a la cantidad de consumo de combustible y la forma de usarlo este año son interesantes. Idealmente, nos gustaría ver que van más allá, porque a fin de cuentas no incluyen la clasificación. Se refiere a la carrera, pero todavía hay alguna oportunidad en clasificación que nos gustaría ver desaparecer", ha explicado Horner en unas declaraciones recogidas por el portal Crash.net.

En este sentido, Horner propone abordar el tema con los respectivos fabricantes de motores de cada equipo con el objetivo de buscar una solución razonable y favorable para todas las partes.

"Es un tema entre los fabricantes de motores y probablemente merezca la pena hablar con Renault, pero creemos que todavía hay algunas lagunas en relación con el consumo en clasificación que necesitan ser revisadas. Sentimos que se ha tratado para la carrera, pero por supuesto, si se encuentra una forma de usar el aceite de una manera diferente en clasificación, consigues un aumento significativo de rendimiento", ha concluido el británico.

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