Honda admite sentir "vergüenza": "Salir de la F1 no era una opción"

Dudo muchísimo que Honda consiga estar al nivel de Renault en 2018. Están ya atrás de ellos con una diferencia notable. Renault este año apenas ha introducido mejoras porque las van a meter ya para 2018 donde esperan dar un salto importante, puede que Honda alcance un nivel parecido al de Renault 2017 el próximo año, pero de ahí a ponerse por delante, lo dudo.

No es un festival lo que siento por la ruptura McLaren Honda , pero este motor honda deja mucho que desear la fiabilidad/resultados hablan de ello .... Toro rosso se puede permitir probar con Honda a beneficio de Red bull o incluso vender toro rosso a Honda quien sabe , yo sólo espero ver competir a McLaren Renault en la parte alta ..

Van a terminar RBR Toro Rosso y McLaren con motor Honda en 3 años

Es una apuesta a 1 año. A fin de 2018 termina el contrato de RB con Renault. Honda tiene un año para diseñar un motor de verdad. veremos que pasa en Barcelona.

No entiendo porque nadie analiza estos cambios sin fanatismos ni prejuicios. Toro Rosso es el segundo equipo de RedBull. Este había cambiado a Renault como motorista para ayudar a desarrollar el motor de Renault para RedBull. Ahora de repente pasa a Honda... Yo estoy convencido que RedBull espera que puedan poner el motor Honda a la altura, y en el lapso que les lleve, seguir competitivos con Renault. RedBull está harto de Renault, y nadie salvo Honda lo va a motorizar. Es una apuesta a 2 o 3 años... Se ve muy lógico, nada de locuras como nuevos motoristas y bien plantados en la realidad de que Mercedes ni Ferrari les van a dar un motor ganador.

Sin duda que no es para sentir orgullo por lo que viene pasando.
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Toro Roso para mi se lleva la mas fea del baile, debe haber muchísimo dinero de Honda de por medio para que esto sucediera.
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Pero cuanto vale realmente ese dinero si STR termina aun peor, seguramente que el convenio incluye indemnizaciones por perdida de puestos en constructores respecto a este año, pero el desprestigio a veces no se valora solo en dinero.
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También podemos llevarnos la sorpresa y al fin Honda de con la tecla, ahí habrá varios que se patearan las pelotas, y honestamente no se si esa no es la jugada de Red Bull a futuro.
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Arriesgan al equipo menor a cambio de dinero y a la espera a ver que pasa.

es sencillo, en spa se lleva más ala que en monza por lo que se necesita más motor para alcanzar la velocidad máxima en la recta y ahí los pasan como aviones.

Estos japos tienen una venda en los ojos? Entre los 3 primeros JAJAJAJAJA que graciosos.

que tal si por un momento te fijas tú la configuración de las alas trasera de los F1 en Monza y compara entonces cuanto de carga aero llevaban los MCL-32H, salvo RB, el resto todos, iban con mayor ángulo de incidencia y/o mayor cuerda y/o mayor borde de ataque y/o flaps, proporcionalmente lo mismo que en SPA. Pero como ya te dije, soy yo quien debe "abrir los ojos".....

Tomatelo como quieras, Honda tiene infinidad de problemas, eso es bien sabido, tambien es bien sabido que las ultimas mejoras han funcionado, sobre todo en potencia, siguen faltos de fiabilidad, y en Spa donde realmente los adelantaban "arrancandoles las pegatinas" todo apunta a una mal configuracion de chasis, ya que si no no se entiende como en Monza no fue tan descarada esa falta de velocidad, cuando debiera ser mayor.

tienes razón, no solo abrir los ojos, debo además informarme, averiguar, aprender, pero sobre todo, hoy aceptar que el problema de McLaren no era la UP, sino el chasis, la aerodinámica y sobre todo Alonso....Sabes que todo lo que tu dices yo lo tomo al pie de la letra, sí señor...........

La verdad es que lo de estos 3 años ha sido vergonzoso, indigno de un gigante como Honda. Les deseo la mejor de las suertes y espero que algún día consigan dar la vuelta a su mala situación. Y en cuanto a McLaren, espero y deseo que no se hayan equivocado, en este momento las cosas están así.

Donde llevaban poca carga? En Monza no los barrian en recta asi como dices. Abrir un poco los ojos...

honestamente tú crees que el RB13 con el gran chasis que disponen pero con la UP de hasegawa estaría ubicado como el tercer auto a batir y accediendo al podio apenas alguno de los referentes fallan!?!?!....Es cierto que Max tuvo fallos mecánicos, quizá más de los esperados, pero suma los del asturiano y Stoffel, amén de ser literalmente barridos en recta a pesar de la baja carga aerodinámica que llevan comparado al resto. Posiblemente los toros energizados con el propulsor nipón habrían logrado quizá, solo quizá, algun mejor resultado respecto a los MCL-32H, pero estoy absolutamente convencido que no harían demasiada diferencia en igual situación, pues también hay que tener en cuenta que el desarrollo de su auto estaría limitado por la falta de rendimiento y fiabilidad de la UP...Por último, un auto que es rápido a una vuelta, como lo demuestran los MCL en Q, te aseguro que es por un buen equilibrio de chasis, luego en carrera cuando no disponen de potencia en el ICE y tampoco pueden almacenar suficiente energía en sus baterías, van perdiendo rendimiento inexorablemente, y también le sucedería a RB ....Saludos.

creo que no hay que dejar de ver los puntos de vista de los pilotos, fundamentales, Alonso que le quiten lo bailado... y vandoorne es un piloto prometedor y mucho, cuando se han quejado del chasis McL? Además simplemente mirando las carreras se vé que lo que falta es motor, potencia, x ej williams se ve que tiene un chasis torpe, también lo veo un poco en mercedes aunque pasa desapercibido por el motorazo que montan, si no fuera por el chasis McL estarían peleando el ultimo lugar a sauber creo, pero es una opinión muy personal y sin base científica claro, saludos.

Si fuera así, el cambio habría sido con RBR, no con la STR

jajajajajaja ... la que se va a liar por aqui si Fernando logra ganar su 3er titulo con Mclaren Renault , por fin los largaron a los ineptos de los japos , toda la suerte del mundo para Mclaren y para MAGIC ALONSO claro si es que decide renovar con ellos ....

Eso recién se sabrá el año que viene, si es que RB sigue con motores Renault. No vaya a ser que Horner y cia. sigan tirando de la soga de los franchutes hasta que se corte y los manden a freír churros.

Eso es lo que me pregunto yo, de donde saca el personal que el chasis de Mclren está al nivel de Red Bull para hacer esas compraciones.

Se refiere a tercer motor y después de todo hsy cuatro.