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F1

Todavía carecen de 120 caballos respecto a Mercedes

Honda prepara una mejora de 45 caballos para Spa

Esta actualización de la unidad de potencia implicará el uso de la mayor parte o la totalidad de los 'tokens' que tienen disponibles, según informa el diario Marca
"Donde 450 personas es ahora suficiente para Mercedes, Honda necesita 700 para que podamos alcanzarles", advierte Eric Boullier
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Jordi Angrill
95
30 Jul 2015 - 10:29

Honda está preparando un paso adelante significativo con una mejora de 45CV de potencia para después del parón veraniego. Bajo una gran presión por parte de su socio, McLaren, el jefe de Honda Motorsport, Yasuhisa Arai, anunció en Hungría una gran mejora que llegará a tiempo para el Gran Premio de Bélgica. 

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F1

McLaren se queja por la falta de test durante la temporada 2016

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29 Jul 2015 - 09:47

Según informa el diario Marca, esta mejora de la unidad de potencia implicará el uso de la mayor parte o la totalidad de los 'tokens' que tienen disponibles, lo que significará una mejora de 45 caballos de potencia, según informa una fuente anónima. 

Eric Boullier, jefe de McLaren, advirtió en Hungría que, a pesar de puntuar con los dos coches, deben mejorar el motor ya que todavía están muy por detrás en rendimiento: "Aún carecemos de 120 caballos en comparación con Mercedes. Así que necesitamos continuar trabajando bajo alta presión. Espero que Honda sea consciente de la situación y tenga un plan para recuperar el tiempo perdido", es citado para la cadena japonesa NHK. "Por supuesto que no puedes comprar el tiempo, pero puedes añadir recursos. Así que donde 450 personas es ahora suficiente para Mercedes, Honda necesita 700 para que podamos alcanzarles", aseguró Boullier.

Sin embargo, el mal inicio de temporada de Honda ha puesto a su jefe, Yasuhisa Arai, bajo una enorme presión. Incluso ya empezaban a salir algunos rumores de que podría ser despedido. Pero una fuente de Speed Week contó que Arai conserva el respaldo de Takahiro Hachigo, el nuevo CEO de Honda: "Arai es amigo de Hachigo desde hace mucho tiempo y se ha ganado la confianza del nuevo director general", dijo la fuente anónima.

Arai se congratuló del progreso que hizo Honda en Hungría, pues por primera vez desde su regreso en 2015, compitieron con la unidad de potencia a pleno rendimiento: "No hubo limitaciones, ni restricciones y funcionó. Honestamente, estoy muy contento. Quiero dar las gracias al equipo y gracias por el apoyo en las factorías en Sakura y Woking. Hay mucha gente trabajando duro y el resultado se puede ver ahora", es citado para el medio brasileño UOL Esporte. 

 

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95 comentarios
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raul_orlando2
30 Jul 2015 - 16:39
#15
#13 @#4 Atmosférico tiene razón. ¿Cuál es tu fundamento para q en SPA un incremento de 50CV en la P ... Ver comentario
Y en que momento dije que si aumentaban la potencia iban a ir peor? Lo que digo es que en casi cualquier circuito, actualmente estan entre 2 y 3 segundos de la pole, con lo que en SPA con su larga vuelta deberian ser al menos 5, pero como se que han venido mejorando y que van a meter mas potencia lo dejo en 3 segundos..... Y la supuesta mejora de 45 caballos, yo me la creería cuando la vea, porque la credibilidad de esta gente de Honda y McL está un poco baja no crees?
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raul_orlando2
30 Jul 2015 - 16:34
#14
#11 En un circuito como hungria ( de poca exigencia en potencia El piloto del 14 antes del Safety estab ... Ver comentario
Así mismo es, pero dejemosle la ilusión, los alonsistas se molestan mucho cuando les muestras la realidad, ellos prefieren su mundo paralelo. Digamos mas bien que en Spa, McLaren estará en el podio..... ja ja ja ja ja ja ja ja ja
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Jotai
30 Jul 2015 - 16:31
#13
#4 Spa con su vuelta larguísima de casi 2 minutos. y la mayoria de los sectores de potencia pura, pond ... Ver comentario
Atmosférico tiene razón. ¿Cuál es tu fundamento para q en SPA un incremento de 50CV en la PU de HONDA sea inversamente proporcional al rendimiento del MP4/30? ¿Cuál es tu lógica?
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bourne
30 Jul 2015 - 16:26
#12
#8 @#7 En Ferrari esta con los pies en la tierra más que nunca. Honda es la fábrica de humo... o n ... Ver comentario
ahora dicen japon, por mi parte les daré mi último voto de confianza, estoy seguro que el potencial está ahí, han tenido problemas serios de fiablidad ahora resueltos ya que en hungria fué la primera vez que pudieron usar el ers al 100% no el termico por que se les oia aún ratear, y se nota que tienen algo en esa UP que les hacia decir que estaban a la altura de mercedes, ellos son los que ven los datos en el banco de pruebas y pueden opinar si engañan al aficionado va a ser peor para ellos por que van a quedar fatal los que prometian tener un supermotor y luego presentar una mierda.
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scemi
30 Jul 2015 - 16:26
#11

En un circuito como hungria ( de poca exigencia en potencia El piloto del 14 antes del Safety estaba a una vuelta del primero aproximadamente 80 segundos, a los cuales se le vio pelear con kimi para desdoblarse otros 15 segundos mas, y llego a la meta en quinto lugar a 49 segundos...dando un total de aproximadamente una perdida de dos segundos y algo mas con respecto de la ferrari.....imagínense en SPA circuito de puro motor y contra los mas potentes (mercedes) si no hay safety les dan las llaves del circuito para que lo cierren cuando se van...jajajajajaja

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atmosferico
30 Jul 2015 - 16:24
#10
#6 @#5 Bueno, en tres semanas y poco lo sabremos. No tienes que ponerte tan arisco, uso solo la logica ... Ver comentario
Sí, ya conozco vuestras "lógicas"
#8 @#7 En Ferrari esta con los pies en la tierra más que nunca. Honda es la fábrica de humo... o n ... Ver comentario
Para humo el que vende Ferrari comprando a un tetra humillado en rebajas porque el mejor piloto de la parrilla les mandó a paseo para ser campeón con otros.
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nodoyuna
30 Jul 2015 - 16:17
#9

Lo cierto que si Arai promete 45 CV, en la realidad serán 8 u 9 CV, excepto que sean muy crédulos para seguir creyendo en sus mentiras.

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nodoyuna
30 Jul 2015 - 16:16
#8
#7 @#3 permitame usted 'corregirlo': FERRARI se ha convertido en una verdadera fábrica de humo, aun ... Ver comentario
En Ferrari esta con los pies en la tierra más que nunca. Honda es la fábrica de humo... o no viste que prometieron podio en Silverstone??? Ferrari prometieron 2 victorias y ya cumplieron. Los hechos demuestran quien vende humo y quienes son los grandes inhaladores de humo: los alonsistas. Saludos!
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Ismyf1
30 Jul 2015 - 16:13
#7
#3 Honda se ha convertido en una verdadera fábrica de humo, aunque no los culpa, saben que su afición ... Ver comentario
permitame usted "corregirlo": FERRARI se ha convertido en una verdadera fábrica de humo, aunque no los culpa, saben que su afición es crédula, diría la mas de la F1, los aficionados al TERCERON
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raul_orlando2
30 Jul 2015 - 16:11
#6
#5 @#3 Como siempre, haciendo honor a tu nick, palurdo. @#4 Qué información contrastada tienes para d ... Ver comentario
Bueno, en tres semanas y poco lo sabremos. No tienes que ponerte tan arisco, uso solo la logica. Si en Austria con una vuelta de 1:10 quedaron a casi 3 segundos..... En Spa deberian ser al menos 5..... Sin embargo digo solo 3, porque parece que han mejorado algo....
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atmosferico
30 Jul 2015 - 16:05
#5
#3 Honda se ha convertido en una verdadera fábrica de humo, aunque no los culpa, saben que su afición ... Ver comentario
Como siempre, haciendo honor a tu nick, palurdo.
#4 Spa con su vuelta larguísima de casi 2 minutos. y la mayoria de los sectores de potencia pura, pond ... Ver comentario
Qué información contrastada tienes para decir eso? Supongo que ninguna, en la línea que cualquier fiel seguidor del tetra humillado.
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raul_orlando2
30 Jul 2015 - 15:57
#4

Spa con su vuelta larguísima de casi 2 minutos. y la mayoria de los sectores de potencia pura, pondrá a McLaren a mas de 3 segundos de la pole, con todos los tokens que quieran usar.

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nodoyuna
30 Jul 2015 - 15:53
#3

Honda se ha convertido en una verdadera fábrica de humo, aunque no los culpa, saben que su afición es crédula, diría la mas de la F1, los aficionados al 5to puesto.

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Hondaf1
30 Jul 2015 - 15:50
#2

45 cv y una ganancia de 1 segundo? no es demasiado optimista?

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Jotai
30 Jul 2015 - 14:33
#1

En el paddock hay consenso en que el déficit de Honda estaría en torno a los 130 CV (MH confiesa 120), por lo que 50CV de mejora deberían reducir la diferencia en tiempos en 1 segundo, aprox.
No es nada despreciable el incremento, pero la diferencia es importante.
Tb se dice que actualmente la PU Honda eroga 770CV, por lo que para SPA rondaría en los 820 acercándose mucho a Renault (845).
Creo que ello permitiría no ser doblados y luchas directas y visuales con RB, STR y quizas Force India.
Se sabe que el chasis de MH es bastante bueno y su aero no está mal (que tb será actualizada para SPA).
Veamos.

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