F1

DIFERENCIA DE RENDIMIENTO

Honda no estará al nivel de Renault hasta finales de año, según Marko

El mes pasado veía ambos motores equiparados a mitad de temporada
Campaña clave para que Red Bull decida si se queda con Renault
hartley-brendon-str13-soymotor.jpg
42
20 Mar 2018 - 14:10

El asesor de Red Bull, Helmut Marko, no cree que Honda, a pesar de sus progresos respecto a 2017, llegue al nivel del motor Renault hasta finales de este año. Aunque el austriaco había apuntado a mitad de temporada como el espacio de tiempo en el esperaba que los japoneses estuvieran a la altura de los franceses, ahora cambia su discurso.

Aún existe una diferencia de potencia entre el motor Honda y el de Renault y ese es uno de los retos para los japoneses de este año, después de haber demostrado buena fiabilidad durante la pretemporada.

Aunque Helmut Marko esperaba que el motor del RB14 y el del STR13 se igualaran en rendimiento a mitad de año, ahora no cree que eso suceda hasta finales de campaña.

"El paquete de Honda es técnicamente interesante. El motor es muy ligero y ahora la fiabilidad está ahí. Hablan de mejoras de rendimiento constantes. El motor debería estar al nivel de Renault a finales de año", ha comentado Marko en declaraciones al portal web estadounidense Motorsport.com.

Red Bull observa de cerca el progreso de Honda con Toro Rosso, pues el motor japonés es una de las opciones que los de Milton Keynes estudian para 2019. Christian Horner asegura que a la hora de decidir qué propulsor equiparán no se dejarán llevar por sensaciones, sino que se fijarán en datos y en rendimiento puro.

"La situación cambia con Renault casi cada mes. Los conocemos desde hace mucho. Tenemos respeto por lo que hacen y lo más importante para nosotros es tener el paquete más competitivo para ir hacia delante", ha añadido Horner.

"Queremos estar en una posición para continuar reduciendo el hueco respecto a los equipos que tenemos delante. Obviamente estamos en una posición por primera vez en diez años en la que tenemos oportunidad de ir hacia delante y hacía mucho que no estábamos en estas circunstancias", ha recordado.

"Creo que Honda ha mejorado mucho durante el invierno. Tenemos un asiento en la primera fila para ver cómo se desarrolla el producto con Toro Rosso. Queremos tener el motor que más rinda en la parte trasera del coche", ha asegurado.

Por último, Marko confía en la mejora que esperan de Honda y les anima a seguir por ese sendero. "Creo que la colaboración entre Toro Rosso y Honda es muy buena porque no les dijimos a los japoneses cómo debería ser el motor. Inmediatamente tras firmar el contrato, hubo un intercambio de técnicos entre Faenza, Sakura y Milton Keynes. Esto ha ayudado a llegar al resultado que tenemos ahora", ha expresado para finalizar. 

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

42 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
AAA9
20 Mar 2018 - 16:28
Comment

..hasta finales del año, dice !!!¿ De qué año , pregunto ?

20 Mar 2018 - 16:27
Comment

No lo va a estar ni a finales de año, lo dicen como si Honda fuesen los únicos que van a mejorar y Renault no, hasta el nuevo reglamento de 2021 donde cambiará el reglamento de motores, Honda va a estar a la cola porque por mucho que mejoren el resto también lo hará y 2021 será una incognita para todos, cualquiera puede dar con la tecla y ser el mejor motor aparte que entrarán nuevos motoristas como Porsche que suena para McLaren.

Default user picture
20 Mar 2018 - 16:00
Comment

El Dr.Marko no miente, El asegura que Honda estará a nivel de Renault a finales de año, pero de que año señor Marko? En el 2021 cuando cambien los motores?

Default user picture
20 Mar 2018 - 15:51
Comment

Y desde Honda afirmaban hace uno y dos años estar al nivel de renault...lo que más pena da no es eso, es que no aspiren a estar al nivel de Mercedes o Ferrari, no se que beneficio ve en esto Redbull.

20 Mar 2018 - 15:46
Comment

Estos comentarios de gente que no tiene idea de nada están completamente de sobra. No pienso opinar de este asunto hasta que llegue Cyber con su "información privilegiada". No sean impacientes que ya llegará a iluminar nuestras mentes.

Default user picture
20 Mar 2018 - 15:36
Comment
#16 @#15 Los iluminados mejor dicho, vale que uno tiene várias cuentas pero a parte de él otros se sum ... Ver comentario
Exacto, el peor pero sin una diferencia tan abismal, pero al tiempo, en un par de años la culpa será de TR, como ahora lo es de MCL.
20 Mar 2018 - 15:34
Comment
#15 A ver cuanto tarda el iluminado de turno en salir a decir que es mentira y que Honda ya está por en ... Ver comentario
Los iluminados mejor dicho, vale que uno tiene várias cuentas pero a parte de él otros se sumaron más carro, eso si sigo creyendo que éste año el Motor será decente, el peor pero decente, no las mierdas de éstos 3 años.
Default user picture
20 Mar 2018 - 15:14
Comment

A ver cuanto tarda el iluminado de turno en salir a decir que es mentira y que Honda ya está por encima de Renault.....

20 Mar 2018 - 15:11
Comment

El año pasado Hasegawa dijo que alcanzarían a Renault tras el verano 2017... Luego a finales de ese año volvió a decir que igualarían las prestaciones durante el invierno 2018... Marko hace unas semanas comentó que estarían al mismo nivel a mitad de temporada, y ahora el propio Dr. Marko se retracta y dice que a finales de año...
Vamos chicos, que en 2020 se igualarán a Renault, a por todas...

Default user picture
20 Mar 2018 - 14:57
Comment

Entonces,... ¿Honda no va a superar a Renault?

Pues vaya decepción más esperada xD

En fin, que McL ha hecho muy bien yéndose con Renault. Eso sí, echo de menos ciertos nicks en esta noticia metiendo caña a McL por haberla cagado cambiando a Renault

Default user picture
20 Mar 2018 - 14:52
Comment

Vamos a ver con el cuento de la lechera...Honda dijo en el 2016 que a finales de 2017 estarían a nivel de Mercedes y superaría a Renault, ahora estarán a nivel de Renault a finales de 2018 jajajjaja con que? Con la Spec 7.3? Jajjajajajaja Sayonara baby

20 Mar 2018 - 14:49
Comment

No me lo creo, según Hasegawa, Honda estaba a un paso de Rinol el año pasado, este año iban ya a por Ferrari y Mercedes, así que creo que van de tapadillos JAJAJAJAJA

Alfavuelve
20 Mar 2018 - 14:44
Comment
#5 Esta película ya la hemos visto... McLaren hizo muy bien en cambiar a Renault. Ahora que vengan los ... Ver comentario
Lo que muchos no comprenden es que una cosa no implica la otra, McLaren hizo bien en cambiar por Renault, pero también le puede ir muy bien a TR-Honda con su nuevo proyecto durante el año y sobre todo en el 2019 como ya han declarado...........
Default user picture
20 Mar 2018 - 14:39
Comment

Me hubiese gustado ver a honda fuerte pero si es verdad lo que dice creo que será más de lo mismo, de todas formas en F1 el 90% de lo que se dice es falso y el 10% restante es mentira, así que hasta que no pasen las primeras carreras no se verá realmente el poder de cada uno.

Default user picture
20 Mar 2018 - 14:38
Comment

Toro Roso x encima de McLaren decían algunos iluminados xDD Respecto a la noticia, que esperan que Renault se tome unas vacaciones hasta q los alcancen? jjajajaja Honda nunxa pillará a Renault como Renault nunca pillará a Mercedes.

Default user picture
20 Mar 2018 - 14:38
Comment

Y por supuesto Renault se quedará dormino en los laureles sin mejorar nada a lo largo del año, en fin. Ya estaba claro que Red Bull ordenó a Toro Rosso servir de mula para Honda y si al final de año les interesa cambiar el motor lo haran, sino pues nada, a Red Bull les da igual que Toro Rosso se coma el marrón ellos solo los quieren para evaluar su cantera de pilotos, a cualquier cosa que digan Horner o Marko pues Tost dice "Si, Bwana" xD

Alfavuelve
20 Mar 2018 - 14:37
Comment

Tengo casi la seguridad de que lo más conveniente para TR es que RB siga con Renault y el año próximo TR-Honda puede dar una sorpresa inclusive con sus pilotos ya con algo de experiencia en F1........

Default user picture
20 Mar 2018 - 14:34
Comment

Esta película ya la hemos visto... McLaren hizo muy bien en cambiar a Renault. Ahora que vengan los haters a decir lo que quieran...xD

20 Mar 2018 - 14:34
Comment

Era logico. Y ahora cabe desconfiar aunque lleguen a Renault, que al año siguiente vuelvan a tener problemas de fiabilidad con otro concepto. O se apuran este año y los problemas aparecen antes...

20 Mar 2018 - 14:28
Comment

A ver qué me entere, tenian un déficit de potencia a pleno rendimiento de unos 60cv con Renault, cuando Renault capo su motor para no romper era de 40cv, ahora no sabemos cuánto estarán pero según este tío, Renault no evolucionará nada durante la temporada y así tendrán la misma potencia a final de año. Pues buena suerte con ello y que Renault congelé su Up para todo elbaño entonces.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Lando Norris en Shanghái
F1

¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?

Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.

14
19 Abr 2024 - 12:54
Fernando Alonso 'celebra' su tercera posición de salida para el Sprint del GP de China
F1

Taylor Swift se acuerda de Aston Martin en una canción

Taylor Swift ha sacado este viernes nuevo disco –doble– y, en una de sus letras, hace referencia a un Aston Martin. Fernando Alonso, que se encuentra en China disputando el Gran Premio de Fórmula 1, ha leído, al menos, algunos de los versos y parece que no le han desagradado. De hecho, cuando ha visto alguna de las publicaciones en redes sociales, el asturiano le ha dado 'me gusta' a esa referencia a la marca de coches. 

1
19 Abr 2024 - 17:11
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25