GP DE AZERBAIYÁN 2019

Honda estrenará motor en Bakú por un problema de control de calidad

Tanto los Red Bull como los Toro Rosso llevarán unidad de potencia nueva

Este cambio coloca a Kvyat y Albon al borde de las penalizaciones

AmpliarHonda estrenará motor en Bakú por un problema de control de calidad - SoyMotor.comEl STR14 en Shanghái

Honda estrenará su segundo motor de la temporada en los dos Red Bull y Toro Rosso en Bakú tras descubrir un problema de control de calidad en la unidad de potencia de Daniil Kvyat. Además de asegurarse la fiabilidad, con esta evolución obtendrán más rendimiento, según los rumores, 20 caballos de potencia extras.

Los Red Bull y Toro Rosso de Max Verstappen, Pierre Gasly, Daniil Kvyat y Alexander Albon tendrán un nuevo motor de combustión en Bakú. Tras el problema de control de calidad que encontraron en la unidad de potencia de Kvyat en China, han decidido llevar a Azerbaiyán una evolución que les garantizará fiabilidad y más rendimiento. Según los últimos rumores, contarán con 20 caballos de potencia más.

"Este fin de semana vamos a introducir la segunda especificación de nuestro motor de combustión interna en nuestros cuatro coches para el comienzo del fin de semana", ha comentado el director técnico de Honda, Toyoharu Tanabe, en el comunicado del motorista previo al GP de Azerbaiyán.

"Una de las razones por la que la llevamos a esta carrera es que descubrimos que el problema en la unidad de potencia de China se debía a un problema de control de calidad", ha compartido Tanabe.

Kvyat y Albon ya montaron componentes nuevos en sus motores en China. En el caso del ruso, por un problema que tuvieron tras la primera sesión de entrenamientos libres. Alex, tras su accidente en Libres 3, también montó una nueva unidad de potencia.

"Los principales beneficios de la segunda especificación son que se han mejorado la durabilidad y la vida, pero también la fiabilidad. También supone una ligera mejora en rendimiento", ha añadido.

Estos cambios colocan a Kvyat y Albon cercanos a las penalizaciones. Los próximos cambios de elementos conllevarán una sanción. Además de la introducción de esta actualización para solucionar el problema de calidad, es lógico que Honda seleccione Bakú para estrenar esta mejor,a por ser este un circuito en el que la potencia es de gran importancia.

"La cuarta carrera del Campeonato se celebra en el circuito urbano más rápido del calendario. Las principales características de la pista de Bakú son su recta principal, que tiene más de 2 kilómetros de longitud y sus muchas curvas de 90º, típicas de circuito urbano", ha explicado Tanabe.

"Desde el punto de vista de la unidad de potencia, la larga recta hace que la gestión de energía sea un factor importante y vamos a usar lo que aprendimos aquí el año pasado para mejorar nuestra configuración", ha expresado el directivo de Honda para terminar.

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43 comentarios
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[#31 RenNisMit] De todas formas en RBR no miran para atrás...Renault esta muy lejos de Honda....En los retrovisores de Max no se nada.....jajajajaja

#29 es que aquí suben notas de diarios holandeses (que les interesa la f1 hace 4 años por verstappen) como si fueran reales, o de horner y marko parlanchines profesionales( y un gran porcentaje por aquí lo toma como datos reales, incluyendo los que firman las notas) los responsables japonéses son mucho más prudentes cuándo declaran, pero no venden, lo digo desde el año pasado. Saludos

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Imagen de Spingar

[#15 Jal] Los Toro Rosso son el banco de pruebas de Redbull, creo que todo el mundo esperaba que esto fuese a pasar. Nada nuevo.
Un saludo,

#8 ¿3 carreras sin contratiempos? ¿esto es incorrecto?: "Estos cambios colocan a Kvyat y Albon cercanos a las penalizaciones. Los próximos cambios de elementos conllevarán una sanción" A ver si va a ser un motor Honda el primero en penalizar este año...

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Imagen de RenNisMit

[#29 masmvd] es que aquí suben notas de diarios holandeses (que les interesa la f1 hace 4 años por verstappen) como si fueran reales, o de horner y marko parlanchines profesionales( y un gran porcentaje por aquí lo toma como datos reales, incluyendo los que firman las notas) los responsables japonéses son mucho más prudentes cuándo declaran, pero no venden, lo digo desde el año pasado. Saludos

#25 no es cosa de la prensa, es cosa de RB, Marko y Horner son los que han hablado de esos 20 CV, es cierto que Honda no lo ha mencionado

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Imagen de masmvd

[#23 HONDA GP] no es cosa de la prensa, lo han dicho en varias ocasiones Marko y Horner

Honda no ha dicho nada de 20 cv, es la prensa...Si los equipos de fabrica nunca sueltan prenda sobre los cv de sus coches, mucho menos, van ha decir los cv que llevan en una actualización ...Tendremos que esperar al fin de semana de carrera, para ver el rendimiento de RBR ......Lo de el control de calidad, es una excusa política

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Imagen de masmvd

[#25 maxi55] no es cosa de la prensa, es cosa de RB, Marko y Horner son los que han hablado de esos 20 CV, es cierto que Honda no lo ha mencionado

En otro articulo habia puesto que me parecia extraño la introduccion de una nueva spec de motor en Baku cuando esto se hace en canada, y que a mi manera de ver era pq problemas de fiabilidad que podian tener, esta claro que es asi tienen miedo de roptura ya que biene de una exigencia grande en china, por otro lado me parece que esos supuestos 20cv que introducen es mentira de la prensa ya que honda nunca menciono esto y habla de un mejor rendimiento el cual es logico al ir con un motor nuevo pero no por una mejora de rendimiento

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Imagen de masmvd

[#9 chancletula-1] El problema es que se rompian sin forzarlos, hasta que no han tenido un poco de fiabilidad no han podido avanzar

#8 Primero , la potencia.Segundo, la fiabilidad.
Porque es fácil obtener fiabilidad, quitando caballos.
Al menos ,alguien en RedBull le ha dicho a Honda, lo que tenía que haber hecho hace años.Quemar y reventar motores para ver por donde fallan y solucionarlo.

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Imagen de Hellowis

[#2 ZackTH] Mi comentario es prudente, no digo que sea favorito, pero ya ganó hace dos años un RB en el circuíto urbano..

#1 hay que ser prudente, no es la primera vez que leemos un comentario así y finalmente no son 20cv, así que con tranquilidad, es muy pronto para estar cerca de penalizar

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Imagen de masmvd

RB lleva varios días diciendo que lo cambiaban por la mejora en potencia, ahora resulta que Honda dice que es porque han encontrado un problema en la UP y se espera una PEQUEÑA mejora, veremos en que quedan los 20CV.

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Imagen de maxi55

En otro articulo habia puesto que me parecia extraño la introduccion de una nueva spec de motor en Baku cuando esto se hace en canada, y que a mi manera de ver era pq problemas de fiabilidad que podian tener, esta claro que es asi tienen miedo de roptura ya que biene de una exigencia grande en china, por otro lado me parece que esos supuestos 20cv que introducen es mentira de la prensa ya que honda nunca menciono esto y habla de un mejor rendimiento el cual es logico al ir con un motor nuevo pero no por una mejora de rendimiento

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Imagen de Leclerc16

[#19 Jal] Si no hace falta pedir disculpas, creo que todos aprendemos de todos aquí, pero que si, es factible totalmente. Si tuviese que apostar por uno, sería el Toro Rosso de Kvyat o el McLaren de Carlos, por lo de Australia

#17 No era por ti, solo resalto que podría ser el primer motorista en penaliza, aunque no sea lo más probable. Debí usar un comentario nuevo para esa reflexión, pido disculpas.

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