PRETEMPORADA

Honda espera ganar con Red Bull "en Mónaco como tarde"

Yamamoto apunta a vencer en Australia si la pretemporada sale bien

Destaca que en Albert Park, Sakhir, Barcelona y Mónaco pueden firmar victorias

Explica varios cambios de organización en el centro de desarrollo de Sakura

AmpliarHonda espera ganar con Red Bull "en Mónaco como tarde" - SoyMotor.comNewey y Horner el año pasado en Mónaco

El jefe de competición, Masashi Yamamoto, ya habla de la primera victoria de Honda en su regreso a la Fórmula 1 como fabricante. Espera que sea "como tarde" en el Gran Premio de México, aunque apunta que puede que llegue antes, todo depende de cómo se desarrolle la pretemporada.

Acaban de empezar los test de pretemporada, pero Honda ya se marca expectativas para esta campaña. Tras varios años de nacimiento de su proyecto, ahora trabajan para Red Bull y si todo sale bien, Masashi Yamamoto asegura que esperan la primera victoria con los de Milton Keynes para el Gran Premio de Mónaco como tarde y adelanta que puede que ésta llegue antes.

"Espero ganar en Mónaco como tarde. Si los test de Barcelona van bien, el rendimiento y la fiabilidad de la unidad de potencia de Honda y la combinación con el chasis de Red Bull es buena, ganarán desde la carrera inaugural. Vamos a apuntar a eso y espero que así sea", ha comentado Yamamoto en una entrevista para el medio de comunicación japonés Sportiva.

Además de Mónaco, Yamamoto ha señalado que Albert Park, Sakhir y el Circuit de Barcelona-Catalunya también son buenas oportunidades para primeros puestos de Max Verstappen o Pierre Gasly.

"Australia, Baréin, España y Mónaco son circuitos buenos para Red Bull y personalmente quiero vernos ganar en algunos de esos cuatro lugares", ha añadido. 

Honda sabe bien que una de las tradiciones en Mónaco es tirarse a la piscina del motorhome de Red Bull si el equipo gana y están decididos a conseguirlo.

"Definitivamente quiero tirarme a esa piscina. Realmente quiero que nuestro personal sepa cómo es ganar en F1. Si adquieren esa experiencia y aprenden el proceso, la unidad de potencia podrá funcionar incluso mejor con el chasis, pero por ahora necesitamos hacer todo lo necesario en Barcelona. Cómo vamos a luchar desde Australia en adelante depende de cómo vayan los test de pretemporada", ha señalado.

Yamamoto ha explicado que el cambio de mentalidad y el progreso de Honda de los últimos meses se debe principalmente a Yasuaki Asaki, el nuevo ingeniero que se encarga del desarrollo en Sakura desde el año pasado. Además, el jefe de competición de la marca japonesa ha detallado los cambios que han hecho en la fábrica para asemejarse más a la forma de trabajar de Milton Keynes, más cercana.

"El ambiente y la estructura en Sakura y el Milton Keynes ha cambiado de forma drástica. El reino de Asaki empezó el año pasado y pudp marcar una dirección clara para el desarrollo de la unidad de potencia. Por supuesto, todo eso se basó en el trabajo de los años previos, pero Asaki continuó esos esfuerzos y eso llevó a conseguir resultados claros. Creó una base para esta temporada", ha indicado.

"Cambiamos la distribución de pisos. Antes Sakura estaba dividida en recepción, sala de ensamblaje, máquinas en la primera planta y banco de pruebas en otro edificio. Los diseñadores estaban en el cuarto piso", ha señalado.

"Decidimos concentrarlo todo en la primera planta, para que el diseño y el ensamblaje se haga de forma cercana y la gente se pueda mover entre uno y otro proceso. Antes, la gente estaba más dispersa, pero ahora se han juntado. Así debería ser Honda", ha expresado Yamamoto para terminar.

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41 comentarios
Imagen de jonay

Muchos años van ya de poca potencia pero mucha PREpotencia, mejor estaban calladitos, sabe más ganar sin hacer mucho ruido, que hablar antes de tiempo y luego meterte otra torta. Y ya van muchos millones tirados a la basura con cero resultados, es más, creo que aunque ganasen los mundiales que quedan hasta 2021 (que lo dudo mucho), aun no amortizarian el gasto y la mala imagen que han dado hasta hoy.

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Imagen de daniel ricciardo

[#15 ernesto] Je, pues más hasta los cojines quedará RedBull de Honda cuando vean que les hacen motores de GP2 y que no deben estrujar demasiado el motor, no vaya a ser que encharquen la pista con el aceite.

#10 red bull estaba ya asta los cojones de renault que con el tiempo que llevan no son capaces de hacer un motor competitivo,,,

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Imagen de coemas9

[#12 DaniellaF1] si si... Acojonados nos tienen desde hace años pero no por su potencia... xD

Vamos, que habla de posibilidades en 4 circuitos, tampoco es que haya dicho que pelearán por el campeonato (personalmente, no lo decartaría para 2020).
Algunos del foro han salido rápido a comprar pañales...

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Imagen de coemas9

[#14 ernesto] saben hacer muy buenos motores... de motocicletas y cortacéspedes. Por cierto como llevas eso de ser muchimillonario? No te da para pagarte un par de clases de castellano o qué? XD Ernestín el humilde!

la clave esta en Yasuaki Asaki, nada de ayuda externa ni ostias,,,,ahora si ,,,tic tac tic tac,,,van a venir ahora a enseñar a honda hacer motores,,venga ya,,,

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Imagen de Cristianito33

[#13 ZackTH] jajaja...voy a agrandar la cocina d casa a ver si consigo unos 10 caballos mas para mi banshee 350

Es interesante que el paso adelante haya sido cambiar las salas de la oficina, con eso han ganado 200cv, de hecho la primera victoria llegará antes de australia, en algún test. O ganarán la carrera de llegar al circuito los primeros....

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Imagen de Cristianito33

[#15 ernesto] se extrañaban tus comentarios imparciales... jaj... mira a mi personalmente m parece q no es imposible q esten cerca d una victoria y hasta creo q a final d año podria encontrarse con una... ahora honda hasta ahora no hizo nada d nada pero d nada... vos decis q es mas q renaultby bla bla bla.. la verdad es q renault gano carreras con red bull asibq ahora si es como vos decis no hay excusas para ganar... yo por mi parte creo q se les fue la mano con el entusiasmo... venian bien callados y trabajando... pusieron los motores en pista y hasta ahora no hay sobresaltos... pero ya hablar d ganar carreras?... q tiene q decir ferrari entonces q esta demostrando buen ritmo.. sean test o no el auto es bueno.. no hace falta ser tecnico para darse cuenta y ya dabenos q mercedes nunca muestra nada hasta el dia q cale la pena... ojo q estan mejor estan mejor... pero todavia falta ver q pasa en carrera xq ahora son 10 giros y a refrigerar... pero en carrera es otra cancion... y eso incluye a honda a renault y a mercedes

#10 red bull estaba ya asta los cojones de renault que con el tiempo que llevan no son capaces de hacer un motor competitivo,,,

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Imagen de ernesto

[#10 daniel ricciardo] red bull estaba ya asta los cojones de renault que con el tiempo que llevan no son capaces de hacer un motor competitivo,,,

Éstos son los que empiezan a soñar, éstos.Se creen que RedBull suplirá la falta de potencia en circuitos ratoneros. Y luego sólo tienen a Max que si no calcula bien los muros se le acercarán demasiado, como le ha pasado varias veces en Mónaco. Y Gasly, a ver a ver.

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Imagen de ernesto

la clave esta en Yasuaki Asaki, nada de ayuda externa ni ostias,,,,ahora si ,,,tic tac tic tac,,,van a venir ahora a enseñar a honda hacer motores,,venga ya,,,

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Imagen de ZackTH

Es interesante que el paso adelante haya sido cambiar las salas de la oficina, con eso han ganado 200cv, de hecho la primera victoria llegará antes de australia, en algún test. O ganarán la carrera de llegar al circuito los primeros....

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Imagen de DaniellaF1

Vamos, que habla de posibilidades en 4 circuitos, tampoco es que haya dicho que pelearán por el campeonato (personalmente, no lo decartaría para 2020).
Algunos del foro han salido rápido a comprar pañales...

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