Fórmula 1 y Coches | SoyMotor.com

F1

MÁS CERCA DE PENALIZAR

Honda empieza en Baréin con los cambios de componentes de motor

Para prevenir, sustituyen turbo y MGU-H en la unidad de sus dos pilotos
Gasly también monta nuevo ICE tras los problemas de Australia
gasly-australia-soymotor.jpg
Ana Vázquez
Ana Vázquez
125
04 Abr 2018 - 14:43

Honda ha decidido montar un turbo y un MGU-H mejorados en los motores de Pierre Gasly y Brendon Hartley para Baréin, tras los fallos de unidad de potencia que sufrió el coche del francés en Australia. Aunque los japoneses gozaron de buena fiabilidad en pretemporada, en Albert Park llegaron los primeros problemas.

El motor de combustión del STR13 de Pierre Gasly se dañó en la cita inaugural por un problema con el turbo y el MGU-H, según ha explicado el director técnico del proyecto de Honda en la Fórmula 1 Toyoharu Tanabe. A modo de prevención, para Baréin estrenan turbo y MGU-H en ambos coches. La unidad de potencia del monoplaza del piloto francés también necesita un ICE nuevo.

Ya que con estos cambios, de momento, no superan el límite de tres componentes establecido para este año, no tendrán penalización, pero sí que es verdad que son los que más cerca están de recibirla, ya que si Honda no puede rescatar los componentes que han dado fallos, Gasly tendrá que sobrevivir 20 Grandes Premios con sólo dos ICE, dos MGU-H y dos turbos.

"Reemplazar componentes para la segunda carrera obviamente es una decisión difícil y no es lo ideal, dado que el número de unidades de potencia y de componentes está limitado a tres por temporada", ha señalado Tanabe en declaraciones al portal web estadounidense Motorsport.com.

Los problemas de Gasly en Australia hicieron al francés abandonar, mientras que su compañero, Brendon Hartley no pudo puntuar en la primera carrera de la temporada. Así, la marca japonesa cree que los cambios en los motores son exactamente lo que necesitan para prevenir otro abandono en Sakhir.

"De todos modos, creemos que es el paso hacia delante correcto y vamos a continuar nuestro desarrollo para asegurarnos de que no nos ocurre el mismo problema. Aunque Sakhir es un circuito duro para el motor, esperamos pasar página respecto a este momento difícil, mientras nos centramos en esta carrera y en las que siguen", ha añadido el japonés.

Respecto al resto de componentes del motor, es decir, el ERS, la centralita y el MGU-K, ambos pilotos conservan de momento todas estas piezas, ya que no han dado ningún problema, ni han llegado al final de su vida útil.

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

Honda
Toro Rosso
motor
Baréin
GP Baréin 2018
Gran Premio de Baréin
Pierre Gasly
Brendon Hartley
2018
125 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Nandoks1987
04 Abr 2018 - 20:44
#109
#101 @#99 Bueno a mitad de temporada, estaremos al nivel de Renault así que lo tengo claro Ver comentario
por mucho que Honda mejore a mitad de temporada ya rebasado el limite de motores y por lo tanto penalizando,el resultado va ser el mismo primero por la cola.
0
0
0
Yomismo
04 Abr 2018 - 20:41
#108
#106 https://www.google.es/amp/s/as.com/motor/2018/03/02/formula_1/1520018363_156404.amp.html Ver comentario
en esa mis.a noticia,de AS tb por cierto ya dicen España o Canadá.
0
0
0
Yomismo
04 Abr 2018 - 20:39
#107
#104 @#103 https://www.google.es/amp/s/as.com/motor/2017/12/21/formula_1/1513854786_629944.amp.html Ver comentario
el as de 2017 es tu amigo de Japón xD. Ahora mismo en 2018 Max estará diciendo me engañaron como un chino! xD
0
0
0
SuzukaGP
04 Abr 2018 - 20:29
#105
#103 @#101 a mitad de que temporada?? Porque en España o Canadá introducirán el ERS 2018 que debería ... Ver comentario
No me creo nada, es más, ellos mismo han dicho, que no saben donde introducirán la MGU-k
0
0
0
SuzukaGP
04 Abr 2018 - 20:26
#104
#103 @#101 a mitad de que temporada?? Porque en España o Canadá introducirán el ERS 2018 que debería ... Ver comentario
https://www.google.es/amp/s/as.com/motor/2017/12/21/formula_1/1513854786_629944.amp.html
0
1
0
Yomismo
04 Abr 2018 - 20:16
#103
#101 @#99 Bueno a mitad de temporada, estaremos al nivel de Renault así que lo tengo claro Ver comentario
a mitad de que temporada?? Porque en España o Canadá introducirán el ERS 2018 que debería darle más eficiencia y entre 10 y 20 CV. Eso sin contar las mejoras del resto de la Up... Aunque claro, para Canadá Honda ya tendrá 8 motores actualizados quizás así....
3
0
0
Yomismo
04 Abr 2018 - 20:13
#102

@#100 que se retrasen mucho que Renault les dice , adiós hombre y cierre la puerta al salir.

2
0
0
SuzukaGP
04 Abr 2018 - 20:10
#101
#99 Segun @#95 parece que RB prefiere motor noHonda jejeje Ver comentario
Bueno a mitad de temporada, estaremos al nivel de Renault así que lo tengo claro
0
1
0
Default user picture
14-55
04 Abr 2018 - 20:08
#99
Segun
#95 @#93 A ver, yo estoy hablando de lo que dijo Abiteboul, no de lo que digo yo.....No tengo culpa de q ... Ver comentario
parece que RB prefiere motor noHonda jejeje
3
0
0
Yomismo
04 Abr 2018 - 20:06
#98
#94 @#89 entonces esperemos a ver de qué lado está la razón, McLaren no tiene la más mínima oportun ... Ver comentario
espérate a China a ver, declaraciones de Boullier, en Bahrein llevaremos un paquete de mejoras y en China empezaremos con cambios en el chasis que deberían acercarnos bastante a RBR, al menos dejar atrás a Haas. Dales un voto de dos carreras al menos.
3
0
0
SuzukaGP
04 Abr 2018 - 20:05
#97
#94 @#89 entonces esperemos a ver de qué lado está la razón, McLaren no tiene la más mínima oportun ... Ver comentario
Mclaren tampoco tiene oportunidad de luchar con Renault
1
2
0
CrystalHelmet
04 Abr 2018 - 20:05
#96
#79 @#78 No lo entiendo habláis de fanatismo pero vuestra objetividad no se donde esta .... Renault ll ... Ver comentario
Solo te he preguntado (y no iba con segundas) que de qué año hablas. No sé si te refieres a que este año acabará TR por delante de Renault y McLaren o hablas del año que viene. Si hablas del año que viene, quién sabe, aún ni hemos empezado prácticamente esta temporada y ya me cansé de los "el año que viene..." de Honda. Si por el contrario habla de este año, de ninguna forma creo que TR quede por delante de McLaren o Renault. Es más, tendrán suerte si no quedan los últimos. Y sí, Renault (y Ferrari) ya deberían tener una UP similar a la de Mercedes, pero esta tecnología es muy compleja y Mercedes parió su motor con una inversión tremenda y contando, seguramente, con información privilegiada. Renault tuvo la temporada pasada unos problemas sonrojantes de fiabilidad. Pero avísame cuando Honda se decida por fin a presentar su motor para la categoría reina, que yo sigo esperando. Me niego a llamar "motor de F1" a la broma de mal gusto que han colocado en McLaren primero, y ahora en TR.
6
0
0
SuzukaGP
04 Abr 2018 - 20:03
#95
#93 @#92 pero no decías que ya estaba firmado RBR or Honda con compra incluida? No sabes ni lo que dice ... Ver comentario
A ver, yo estoy hablando de lo que dijo Abiteboul, no de lo que digo yo.....No tengo culpa de que no comprendas lo que yo escribo
0
1
0
marco-4410
04 Abr 2018 - 20:03
#94
#89 @#85 La pregunta de si Mclaren podrá aguantar a Renault es absurda. Si con lo verde que está el MC ... Ver comentario
entonces esperemos a ver de qué lado está la razón, McLaren no tiene la más mínima oportunidad de agarrar a RBR, mucho menos a Ferrari, lo que si creo que si Renault se está jugando un puesto con McLaren, este pondrá sus restricciones y manipulará las cosas, ya sucedió con TR, por la sexta plaza, McLaren lleva más de una década que no ha mostrado ser el equipo que un día fue, se de tus buenos propósitos por estar Alonso ahí, pero la verdad del todo yo no doy crédito a que McLaren esté en el top, al menos no en estas condiciones.
0
3
0
Yomismo
04 Abr 2018 - 19:58
#93
#92 @#90 Patadon?? pero si están desesperados por renovarles y les han dado de plazo hasta el GP.de Es ... Ver comentario
pero no decías que ya estaba firmado RBR or Honda con compra incluida? No sabes ni lo que dices. Un consejo, repasa lo que escribes antes de escribir un nuevo post, al menos así darás más sentido.
2
0
0
SuzukaGP
04 Abr 2018 - 19:54
#92
#90 @#88 Pero si redbull no lleva ni el nombre de renault en el coche. Patadon ya. Ver comentario
Patadon?? pero si están desesperados por renovarles y les han dado de plazo hasta el GP.de España...
0
2
0
formulaonetwo
04 Abr 2018 - 19:54
#91

Que barbaridad!! La expectacion que causa Honda. 90 Comentarios.

2
0
0
Kos_q
04 Abr 2018 - 19:44
#90
#88 @#71 mientras RBR, sea el equipo que ponga en alto la UP Renault, darán prioridad a RBR, si este a� ... Ver comentario
Pero si redbull no lleva ni el nombre de renault en el coche. Patadon ya.
3
0
0
Default user picture
ALO
04 Abr 2018 - 19:29
#89
#85 @#48 Has hecho las preguntas precisas, podrá McLaren alcanzar a RBR y si podrá mantener a Renault, ... Ver comentario
La pregunta de si Mclaren podrá aguantar a Renault es absurda. Si con lo verde que está el MCL33 tanto en desarrollo como en integración del motor ha estado igualado en rendimiento en Australia con Renault, ( buena pretemporada sin retrasos y una integracion perfecta del motor al coche al ser escudería de fábrica), en China no verán el difusor del Mclaren ni de lejos. La pregunta respecto a Red Bull si tiene sentido y yo creo que si, a partir de la segunda mitad de temporada. Y diría que es más probable que coja a Ferrari antes que a Red Bull, para mi Ferrari será dentro de poco el tercer equipo, en cuanto Renault monte el ERS de 2018.
1
0
0
Últimos vídeos
Te puede interesar
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

2
12 Abr 2024 - 17:25