F1

DESARROLLO

Honda apunta a mejorar su modo de clasificación como próximo paso

Los japoneses ya trabajan en su cuarto motor
El objetivo es equipar a Red Bull con una unidad mejor para sábado y domingo
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08 Jul 2019 - 12:38

Honda planea introducir un cuarto motor este año. Los japoneses trabajan en mejorar su modo de clasificación, ya que los sábados todavía están un paso por detrás de Mercedes y Ferrari.

Tras la primera victoria de Honda desde su regreso a la Fórmula 1, los japoneses tienen claro el próximo paso. Si su último motor era un paso adelante en potencia y fiabilidad, el próximo buscará mejorar el modo de clasificación principalmente, pero también en carrera.

"Intentamos usar nuestro motor al máximo. No es fácil mejorarlo de inmediato, pero seguimos con el desarrollo, quizás en la próxima especificación o actualización, ¡pero no para la siguiente carrera!", ha comentado el director técnico de Honda F1, Toyoharu Tanabe, en declaraciones para el portal web estadounidense Motorsport.com.

"El hueco es mayor en clasificación en comparación con los demás. En carrera todavía estamos por detrás, pero no tanto como en clasificación, así que eso significa que nuestro próximo paso tiene que ser un modo de clasificación o algo, pero no es fácil", ha añadido.

El director general de Honda F1, Masashi Yamamoto, asegura que con el desarrollo de la cuarta unidad de potencia ya preparan 2020, aunque no dudarán en introducirla antes de final de temporada cuando esté lista.

"Vamos a seguir con el desarrollo, con un equilibrio entre rendimiento y fiabilidad. Queremos más mejoras con algunas actualizaciones en el futuro con el apoyo de Red Bull", ha apuntado Yamamoto.

"Por supuesto que miramos al próximo año, pero cuando esté listo, cuando creamos que tiene fiabilidad y rendimiento suficientes, queremos usarlo", ha expresado para terminar.

Red Bull es el equipo que más ha aumentado su presupuesto con respecto a la temporada 2018 y la asociación con Honda tiene mucho que ver con esto. Aunque los nipones no invierten tanto en el equipo como lo hacían con McLaren, una gran parte de sus recursos proviene de la firma japonesa.

17 comentarios
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08 Jul 2019 - 21:44
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En la próxima cita veremos cuánto de cierto ahy en todo si fue súper max y el chasis o el motor evolucionó hasta la altura de mercedes o ferrari es sencillo en 4 días se sale de dudas

CoronelMustang
08 Jul 2019 - 20:06
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#8 @#6 NO sea mentiroso señor corrieron todos con la misma especificación 3 menos albon que la cambio ... Ver comentario
Y así llamas mentiroso a los demás
CoronelMustang
08 Jul 2019 - 19:41
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#7 Mejor que se centren en que lo que ya tienen no se rompa. Ver comentario
hasta ahora no se rompe , a cerrar los panes
CoronelMustang
08 Jul 2019 - 19:39
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#8 @#6 NO sea mentiroso señor corrieron todos con la misma especificación 3 menos albon que la cambio ... Ver comentario
La Spec 3 se montó en Francia para todos manos Albon que la monto en Austria y las mejores de Difusor y aerodinámica se montaron en Austri
08 Jul 2019 - 17:52
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#11 @#9 te faltó decir que la Nasa les ayudo xD Ver comentario
que fácil es debatir y cerrar bocas en este foro.... https://asia.nikkei.com/Business/Automobile/Honda-jet-tech-drives-first-Formula-One-win-in-13-years2
08 Jul 2019 - 17:50
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#8 @#6 NO sea mentiroso señor corrieron todos con la misma especificación 3 menos albon que la cambio ... Ver comentario
https://www.thebestf1.es/red-bull-gano-austria-motor-honda-no-rindio-al-maximo-potencia/
08 Jul 2019 - 17:47
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#9 @#8 En Francia compitieron con la spec 3 capada..La victoria de Austria fue de RBH pero la nueva spe ... Ver comentario
te faltó decir que la Nasa les ayudo xD
08 Jul 2019 - 17:40
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#6 @#2 En Canada no compitieron con la spec 3 ni las evoluciones de RBH de Austria Ver comentario
unicornios, dragones y RBH es lo mismo. No existen.
08 Jul 2019 - 17:40
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#8 @#6 NO sea mentiroso señor corrieron todos con la misma especificación 3 menos albon que la cambio ... Ver comentario
En Francia compitieron con la spec 3 capada..La victoria de Austria fue de RBH pero la nueva spec 3 con tecnología aeronáutica de Honda, fue determinante
08 Jul 2019 - 17:30
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#6 @#2 En Canada no compitieron con la spec 3 ni las evoluciones de RBH de Austria Ver comentario
NO sea mentiroso señor corrieron todos con la misma especificación 3 menos albon que la cambio en francia, no mienta mas, que nadie le cree
08 Jul 2019 - 17:17
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Mejor que se centren en que lo que ya tienen no se rompa.

08 Jul 2019 - 17:14
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#2 @#1 en francia (bueno, en francia, candada etc...) ya vimos la 'pequeña' diferencia entre motorist ... Ver comentario
En Canada no compitieron con la spec 3 ni las evoluciones de RBH de Austria
08 Jul 2019 - 17:11
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#1 'El hueco es mayor en clasificación en comparación con los demás. En carrera todavía estamos por ... Ver comentario
Y tu te lo crees??…después de liquidar a Mercedes y Ferrari en Austria
F1SPAIN
08 Jul 2019 - 16:21
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#1 'El hueco es mayor en clasificación en comparación con los demás. En carrera todavía estamos por ... Ver comentario
Le voy a mandar que venga a leer aquí un poco a Nefasto... cuanta falta de materia gris...
08 Jul 2019 - 15:37
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#2 @#1 en francia (bueno, en francia, candada etc...) ya vimos la 'pequeña' diferencia entre motorist ... Ver comentario
canadá** fe de erratas.
08 Jul 2019 - 15:37
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#1 'El hueco es mayor en clasificación en comparación con los demás. En carrera todavía estamos por ... Ver comentario
en francia (bueno, en francia, candada etc...) ya vimos la "pequeña" diferencia entre motoristas donde hamilton le metio 34 seg al primer honda. a ver si logran cerrar ese bache.
08 Jul 2019 - 15:29
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"El hueco es mayor en clasificación en comparación con los demás. En carrera todavía estamos por detrás, pero no tanto como en clasificación". Dice los demás, hablando de los otros tres motoristas pues si no mencionaría a uno o dos de ellos. Ningún talibán por aquí? Prefieren trolear en la de Mclaren xD

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