F1

Expectativas

Honda admite que pensaba sumar cuatro victorias en 2019

Sólo lograron tres con Max Verstappen
Apoyan la meta de Max de hacer podio en todas las carreras y quieren luchar por el título
Repasan los mejores y peores momentos de la temporada pasada
red-bull-honda-verstappen-soymotor.jpg
14
09 Mar 2020 - 13:23

Honda encara una nueva temporada de Fórmula 1, en concreto la sexta desde su regreso en 2015. El año pasado fue la mejor temporada de los japoneses desde entonces, ya que lograron sus primeras victorias en la categoría reina en esta nueva etapa. Sin embargo, el motorista acepta que esperaba algo más.

Max Verstappen subió tres veces a lo más alto del podio el año pasado: en Austria, casa de Red Bull; en Alemania y en Brasil. No obstante, no sólo Honda, sino también Helmut Marko tenían un objetivo aún mayor para un 2019 en el que Mercedes arrasó.

"No tenemos un objetivo específico este año, pero si hablamos del año pasado, Helmut mantenía que la meta eran cinco victorias y bajo mi punto de vista, eran probablemente cuatro. Al final fueron tres, pero hubo un par de carreras en las que perdimos la victoria, como México y quizás Monza, así que podrían haber sido más", afirma Masashi Yamamoto, director general de Honda F1, en la web del equipo.

Tras el buen sabor de boca con el que terminaron la campaña pasada y el buen ritmo mostrado esta pretemporada, Yamamoto se ha mostrado convencido de que Honda llega en plena forma a este curso nuevo.

"Tenía ganas de ver el coche en pista en los test y ahora quiero ver cómo nos va en Australia. Este año, las pruebas han ido mucho mejor que cualquier otra temporada desde que volvimos al deporte, sin mayores problemas", comenta Yamamoto.

"En general, ambos equipos han sido capaz de completar el kilometraje de un fin de semana de carrera y eso es muy bueno. Sentimos que estamos bien preparados ahora para la temporada que está a punto de comenzar", ha explicado.

En Honda no quieren fijar ningún logro a alcanzar esta temporada, pero el que sí lo ha hecho es Max Verstappen. El de Países Bajos tiene muy claro qué espera de este 2020, en el que tendrá una oportunidad de oro para hacerse con el título debido a la estabilidad en el reglamento.

"Nos esforzamos para estar ahí y luchar por el Campeonato. Tuvimos algunas carreras desafortunadas el año pasado, perdimos en alguna, pero debemos evitar tener ese tipo de carreras este año. Max dice que quiere subir al podio en todas las carreras, meta que debemos apoyar", ha manifestado Yamamoto.

A pesar de que el final del 2019 fue positivo, Honda no lo tuvo fácil en el comienzo de una temporada que fue además su primer año como motorista de dos equipos desde su vuelta a la Fórmula 1.

"En general, 2019 estuvo por encima de nuestras expectativas. Tras decir eso, sin contar Melbourne, la primera mitad de año fue realmente dura, sufrimos hasta Austria. Sobre todo en Mónaco teníamos grandes expectativas, pero no pudimos conseguir un buen resultado, así que este año esperamos que no sea así", expresa Yamamoto para cerrar.

14 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
KIMI
10 Mar 2020 - 01:31
Comment

Monza?? Anda, menudo triple se acaba de lanzar el tío. Los Ferrari fueron los claros favoritos y RBR no tuvo ni una oportunidad de hacerse con esa victoria

09 Mar 2020 - 22:06
Comment
#6 Creo que Mexico y poco mas..Quizas en Hungría, era también una victoria, pero fueron muy conservad ... Ver comentario
Monaco fue un podio perdido tambien, Era segundo o a lo sumo tercero y acabo cuarto peleando con Lewis, algo que aplaudo.. Las ganas de ganar carreras de RedBull, pero se perdio otro podio ahi
Default user picture
09 Mar 2020 - 19:55
Comment
#8 @#7 Si tenemos en cuenta la mala racha que tuvo Verstappen después del parón veraniego, creo que e ... Ver comentario
¿Mala racha de qué? En SPA toque con Kimi, en Monza los RB no tenían ritmo para ganar, y ojo que en SPA tampoco lo tenían, y que curioso que justo ocurra en circuitos donde el motor si tiene algo que decir, casi que puede ser determinante. Lo dicho, a la única que le concedo el beneficio de la duda es México, y cogiéndolo con pinzas, porque Albon no es que tuviese el mejor ritmo que digamos ¿no?
09 Mar 2020 - 19:41
Comment
#8 @#7 Si tenemos en cuenta la mala racha que tuvo Verstappen después del parón veraniego, creo que e ... Ver comentario
Define esa mala racha que tuvo Verstappen a partir de agosto. Y define esas posibles victorias que no llegaron. Si eso México de no ser por lo que hizo el sábado que le conllevó una sanción y el domingo el pinchazo que tuvo por lanzarle el coche a lo loco a Bottas
Default user picture
09 Mar 2020 - 19:05
Comment

Han perdido los 3 primeros años. Sinceramente, pensaba que antes de volver a la F1, habían tenido en secreto un coche dando vueltas durante 1 año probando motores, pero no, en el quinto año han visto la luz y en esta temporada van a ser un rival importante.

09 Mar 2020 - 18:34
Comment
#7 Cuatro??? No me voy a poner a buscar enlaces pero horner y Marko antes de comenzar el mundial 2019 d ... Ver comentario
yo tampoco me voy a poner a buscar enlaces de toda la mierda que echabais sobre honda augurando lo poco que iban a tardar en rbr en criticar a honda, algo que hasta hoy no se ha producido...
09 Mar 2020 - 18:30
Comment
#7 Cuatro??? No me voy a poner a buscar enlaces pero horner y Marko antes de comenzar el mundial 2019 d ... Ver comentario
Si tenemos en cuenta la mala racha que tuvo Verstappen después del parón veraniego, creo que eran factibles 4 o 5 victorias.
09 Mar 2020 - 16:44
Comment

Cuatro??? No me voy a poner a buscar enlaces pero horner y Marko antes de comenzar el mundial 2019 decían que iban a conseguir mínimo 5....

Speed F1
09 Mar 2020 - 15:38
Comment

Creo que Mexico y poco mas..Quizas en Hungría, era también una victoria, pero fueron muy conservadores..Despues tenemos podiums perdidos como Silverstone, Monza,

Default user picture
CIVICJD
09 Mar 2020 - 15:34
Comment
#3 y sigue la venta de humo, pero si ganaron más por errores y problemas de los otros que por meritos ... Ver comentario
que curioso que alguien que alabe y festeje a ciegas la mediocridad de ser mejor del resto celebró un podio vergonzoso comenté que fue por errores de los demás....
Speed F1
09 Mar 2020 - 15:31
Comment
#3 y sigue la venta de humo, pero si ganaron más por errores y problemas de los otros que por meritos ... Ver comentario
Donde están los errores en Brasil, Austria, Alemania
09 Mar 2020 - 15:25
Comment

y sigue la venta de humo, pero si ganaron más por errores y problemas de los otros que por meritos propios

Default user picture
09 Mar 2020 - 14:28
Comment

México quizás, lo de Monza no lo veo, los dos Renault fueron superiores al ritmo de los RedBull, yo personalmente no les veía con ritmo, cada uno que opine

franciss
09 Mar 2020 - 13:47
Comment

Le robaron dos...

Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

9
16 Abr 2024 - 16:53
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25