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Hipnótico: Gené pulveriza el récord de Road Atlanta con un F2003GA

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17 Mar 2018 - 18:09

Marc Gené ha pulverizado el récord del circuito de Road Atlanta a los mandos de un Ferrari F2003GA, en ocasión de la visita de la Ferrari F1 Clienti al circuito estadounidense.

Ser tutor de la F1 Clienti tiene sus ventajas, pues pocas personas pueden presumir de haber conducido algunos de los monoplazas más icónicos de la factoría de Maranello.

Puede que fuera una exhibición, pero eso no significa que Gené levantase el pie.

Para tomar perspectiva, su 1'01"2 rompió en cinco segundos el antiguo récord del circuito, que fechaba de la edición 2008 de la Petit Le Mans. Su autor fue un Peugeot 908, un prototipo de la categoría LMP1.

El vídeo on-board es hipnotizador y sirve para tomar consciencia de cuán diferentes son los circuitos ruteros estadounidenses respecto a los trazados europeos. Pista estrecha y bacheada, escapatorias ínfimas y un nuevo récord.

Onboard of the #F2003GA 1’01”2 fastest lap at @RoadAtlanta. Coche y pista espectaculares @FerrariRaces #F1Clienti pic.twitter.com/jPBQG2eljE
— Marc Gené (@marc_gene) 17 de marzo de 2018

La F1 Clienti es un programa de actividades de Ferrari destinado a particulares que han adquirido monoplazas de la Scuderia y que quieren ponerlos en circuito para vivir la adrenalina de la categoría reina.

Gené es uno de los tutores de la Scuderia y, en consecuencia, una de sus funciones es aconsejar a estos ‘gentleman drivers’ para que se desenvuelvan mejor cuando salen a pista.

Marc Gené

Ferrari

22 comentarios

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Ibero

18 Mar 2018 - 13:49

#22

Joder Gené que te ha pasado? No que los F1 corrían demasiado?

18 Mar 2018 - 11:32

¡BRUTAL!

18 Mar 2018 - 06:50

Eso es Formula 1...

eluru

18 Mar 2018 - 00:38

#19

Dejate de embromar!! Hay que tenerlos bien puestos para hacer eso!!

Masvoices

18 Mar 2018 - 00:24

#18

Yo creo que a la mayoría que corremos en Iracing no gusta este circuito (aunque el el vídeo se ve un poco dejado la verdad)
Hay que tenerlos bien grandes para pilotar en Road Atlanta con un Ferrari.Vuelton Marc Gene!

Maestro Ferrari

17 Mar 2018 - 23:08

#17

Que espectacular! Esos si sonaban a un F1. Esa Ferrari fue una bestia. Poco menos que la F2004. Pero muy eficiente

MeltedIceMan

17 Mar 2018 - 23:08

#16

#11 como sonaban esos 3.0 V10 sino me equivoco por el año 2003... ¿alguien sabe si ese era el de schum ... Ver comentario

si te fijas tiene el número 2 de Barrichello

Nomied

17 Mar 2018 - 22:50

#15

Cuánto añoro el sonido de los V10...

Rey

17 Mar 2018 - 22:33

#14

#11 como sonaban esos 3.0 V10 sino me equivoco por el año 2003... ¿alguien sabe si ese era el de schum ... Ver comentario

Aqui tienes a Gene conduciendo el de Gilles https://youtu.be/QappF0Iumgg

Rey

17 Mar 2018 - 22:24

#13

#11 como sonaban esos 3.0 V10 sino me equivoco por el año 2003... ¿alguien sabe si ese era el de schum ... Ver comentario

No, este Ferrari es el que era de Rubens Barrichello y su propietario actual es Bud Moeller quien tambien posee el Ferrari 312 T5 de Villeneuve

MarioMas

17 Mar 2018 - 21:57

#12

#11 como sonaban esos 3.0 V10 sino me equivoco por el año 2003... ¿alguien sabe si ese era el de schum ... Ver comentario

Si, V10 3L, y en esa epoca estaba Ross Brawn como director técnico y Rory Byrne como jefe de diseño.

damo503

17 Mar 2018 - 21:11

#11

como sonaban esos 3.0 V10 sino me equivoco por el año 2003... ¿alguien sabe si ese era el de schumi que subastaron?

MarioMas

17 Mar 2018 - 21:08

#10

Que bien sonaban!!!, hecho de menos ese sonido :-(

Forofo

17 Mar 2018 - 20:59

#9

avanti gene, forza ferrari!

Perán

17 Mar 2018 - 20:56

#8

#7 Dios, que bonitos los coches de esa época. La gente dice que sobra carga aerodinámica, pues bien, ... Ver comentario

Y la chimenea.

Perán

17 Mar 2018 - 20:56

#7

Dios, que bonitos los coches de esa época. La gente dice que sobra carga aerodinámica, pues bien, si cogiésemos los coches actuales y les pusiésemos el morro y los alerones de 2003, por mí que sería una buena solución.

pablius

17 Mar 2018 - 19:55

#6

#4 Vaya pedazo de circuito!! Me parece un trazado precioso. Ver comentario

Pues si, donde no hay horquillas hay flow y diversión. Qué guapada de vídeo, da un poco de miedo jejej

Richter

17 Mar 2018 - 19:51

#5

lo que impresiona es ver la diferencia entre los coches antiguos y los actuales, siendo los primeros los que mas transmiten sensacion de velocidad.

quintode5

17 Mar 2018 - 19:04

#4

Vaya pedazo de circuito!! Me parece un trazado precioso.

Jhonatan

17 Mar 2018 - 18:48

#3

#2 Madre mía, más que hipnótico es de vertigo. Esa pista esta como las carreteras de mi pueblo. Gran ... Ver comentario

hipnóticamente vertiginoso ;) por momentos se echan de menos circuitos que no permitían errores a los pilotos, asco de escapatorias asfaltadas, se debería buscar la manera de que sean escapatorias que penalicen y a la vez no ensucien la pista cuando vuelvan a la trazada.