F1

Están a la expectativa

Hasegawa: "Honda quiere seguir con McLaren en 2018"

El futuro del binomio está en entredicho por la falta de resultados
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05 Ago 2017 - 11:57

Honda expresa su voluntad de continuar con el equipo McLaren de cara a la temporada 2018, a pesar de la tumultuosa relación que el binomio mantiene desde el año 2015. El fabricante japonés no quiere hacer comentarios sobre los rumores que lo vinculan con el equipo Toro Rosso.

Yusuke Hasegawa no hace caso a las informaciones que sugiere que McLaren busca otro propulsor para el próximo Campeonato, y es que la falta de competitividad del V6 Turbo nipón pone a prueba la paciencia de una estructura que ya hace demasiado tiempo que no lucha en la parte delantera de la parrilla.

Hasegawa está contento con el nivel que el equipo demostró en el GP de Hungría, donde Fernando Alonso y Stoffel Vandoorne llegaron hasta la Q3 y terminaron la carrera en los puntos. Confía en que este paso adelante mejore la situación a nivel interno y espera que el 'matrimonio' resista otro invierno.

"Estoy contento de volver a mostrar un poco de rendimiento. Creo que hará mejor nuestra relación. No hay duda de que nos gustaría quedarnos con McLaren-Honda. Creo que consiguiendo un mejor rendimiento seguiremos juntos", decía el sábado en el paddock del Hungaroring.

Es sabido que Honda había empezado a ampliar su base europea para dar cabida a un equipo cliente en 2018. La rescisión del acuerdo con Sauber deja eso en el aire. Toro Rosso podría entrar en la ecuación.

"Sin comentarios", responde. "Pero nos gustaría quedarnos con el equipo McLaren-Honda. No tenemos a Sauber, así que por ahora el único equipo al que podemos suministrar motores en este momento es McLaren".

Eric Boullier tampoco se pronunció sobre un posible acuerdo con la estructura de Faenza.

"No voy a comentar rumores. Depende de Honda decidir sobre posibles clientes, pero no haré comentarios como McLaren".

El francés también explicó que sólo necesitan 12 semanas para preparar el monoplaza de 2018 para un motor diferente. Para hacer un diseño bien planteado, señala que lo ideal sería conocer el propulsor con más antelación, en septiembre como mes límite.

51 comentarios
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05 Ago 2017 - 13:50
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#1 Interesante cambio de actitud. Hasta ahora Boullier hacía de poli bueno y Brown de poli malo (en re ... Ver comentario
Si dicen que pueden adaptar el chasis es que pueden. No sería la 1ª vez que un equipo con buen chasis motorizado por Honda tiene que cambiar de motor para ser competitivo. Hablo de Brawn GP, ellos tuvieron menos tiempo y menos presupuesto.
05 Ago 2017 - 13:47
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Que mal debe haber sentado por japonaldia lo de Sauber

05 Ago 2017 - 13:40
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Que decisión complicada para mcL, soportar todo este tiempo en espera de mejoras q los haga competitivos, si rompen con honda y luego resulta q éstos logran la evolución de la up las mieles del éxito las puede saborear otro equipo al q motoricen... que injusto sería algo así... para mcL y sus pilotos. Hasta para los fans seria algo difícil de deglutir.. Entiendo la impaciencia de mcL y Alonso y seguidores, pero que decisión madre mía!!

05 Ago 2017 - 13:33
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Yo si fuera él no airearía mucho el resultado del GP de Hungría, pone de manifiesto que tienen mejor chasis que motor.

05 Ago 2017 - 13:11
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#4 @#2 en cierta parte, creo que la culpa es de mclaren, al menos en los 2 años anteriores, por exigir ... Ver comentario
Respecto a eso, yo he leido las dos versiones. 1- Que fué exigencia de McLaren. 2- Que es una imposición por contrato de Honda. Dos versiones antagónicas, como en todos los aspectos de esta relacción.
F1-Team
05 Ago 2017 - 13:04
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#4 @#2 en cierta parte, creo que la culpa es de mclaren, al menos en los 2 años anteriores, por exigir ... Ver comentario
A ver, Mc puede pedirle eso que dices, pero Honda es la que se compromete a fabricarlo, y eso es que los Nipones no tenian ni idea. Si realmente supieran les dirian a los de Mc. Una UP asi no se puede fabricar o no sera fiable, por esto, y por esto. Pero no prometer y no conseguir practicamente nada.
05 Ago 2017 - 12:56
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me gustaria verlo

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05 Ago 2017 - 12:55
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#2 A Honda no le queda otra, que bajo han caido, motores gratis, paga sueldo de pilotos, y rogar para q ... Ver comentario
en cierta parte, creo que la culpa es de mclaren, al menos en los 2 años anteriores, por exigirles a Honda una UP que fuese lo mas compacto posible, y claro, he ahí la poca fiabilidad en 2015. En 2016 consiguieron mucha fiabilidad, pero por lo que tengo entendido este año volvieron a rediseñar el motor. A ver si a final de temporada tienen un motor competitivo y fiable, si no, es probable que Alonso salga
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05 Ago 2017 - 12:50
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Normal. Monta ese motor en un Sauber o un Toro Rosso y veremos a ver en que puesto acaban

F1-Team
05 Ago 2017 - 12:41
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A Honda no le queda otra, que bajo han caido, motores gratis, paga sueldo de pilotos, y rogar para que no les abandonen, aunque claro, con ese motor de motocultor...

05 Ago 2017 - 12:09
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Interesante cambio de actitud. Hasta ahora Boullier hacía de poli bueno y Brown de poli malo (en relacción a Honda).
Ahora Boullier tambien hace de poli malo.
Lo de que en 3 meses adaptan el chasis a un nuevo motor, no me lo creo.

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