Hamilton y Russell comenzarán la temporada con seis puntos de penalización en su carnet
Ampliar
Hamilton en Sakhir
Lewis Hamilton y George Russell comenzarán la temporada de Fórmula 1 con sólo seis puntos en en su carnet. Son los dos pilotos que están más cerca de ser castigados con un Gran Premio de sanción.
Recordemos que la sanción de un GP de suspensión se obtiene cuando un piloto alcanza los 12 puntos de sanción en el transcurso de un año y va restando puntos conforme la sanción cumple un año desde que se le impone.
En el caso de Hamilton, recuperará dos puntos el 4 de julio y otros dos, un día más tarde. Sólo el 6 de septiembre, si no le sancionan este año, podrá volver a lucir los 12 puntos en su carnet. Russell deberá esperar casi a final de temporada –14 noviembre– para tener su carnet a tope de puntos… siempre y cuando no incurra en sanciones nuevas.
Carlos Sainz tiene un solo punto de sanción, debido al GP de Turquía, por 'obstaculizar'. Le penalizaron el 14 de noviembre en la clasificación del GP turco.
Buena parte de las sanciones son por falta de respeto a las banderas amarillas, lo que implica que los pilotos no ralentizaron lo suficiente o hicieron adelantamientos, lo que es algo grave.
Son 11 los pilotos de la parrilla que tienen algún punto de penalización. Ninguno de ellos recuperará puntos antes del 4 de julio, ya que el año pasado la temporada comenzó en esta fecha y las penalizaciones de 2019 ya han prescrito. Y los más 'tardones' deberán esperar a diciembre.
Hay que decir que los cuatro pilotos 'nuevos' en la categoría –Fernando Alonso, que no ha corrido en los últimos dos años, Mick Schumacher, Yuki Tsunoda y Nikita Mazepin– no tienen penalizaciones. Las penalizaciones no se arrastran cuando se sube de categoría. Si esto no fuera así, Mazepin estaría muy cerca de la suspensión.
| PILOTO | Puntos totales | GP | Fecha | Puntos | Motivo |
| Hamilton | 6 | Austria | 4 de julio | 2 | No respetar bandera amarilla |
| Austria | 5 de julio | 2 | Incidente | ||
| Italia | 6 de septiembre | 2 | Entrar a boxes con Pit-Lane cerrado | ||
| Russell | 6 | Gran Bretaña | 1 de agosto | 3 | No reducir con doble bandera amarilla |
| Turquía | 14 de noviembre | 3 | No reducir con doble bandera amarilla | ||
| Norris | 5 | Estiria | 10 de julio | 2 | Adelantar con doble bandera amarilla |
| Turquía | 14 de noviembre | 3 | No reducir con doble bandera amarilla | ||
| Räikkönen | 4 | Hungría | 19 de julio | 1 | Error de posición en la parrilla |
| Toscana | 13 de septiembre | 1 | Entrada a boxes incorrecta | ||
| Eifel | 11 de octubre | 2 | Incidente | ||
| Giovinazzi | 3 | Gran Bretaña | 2 de agosto | 1 | No ralentizar con coche de seguridad |
| Italia | 6 de septiembre | 2 | Entrar a boxes con Pit-Lane cerrado | ||
| Stroll | 3 | Portugal | 25 de octubre | 2 | Incidente |
| Portugal | 25 de octubre | 1 | Track-limits | ||
| Leclerc | 3 | Estiria | 11 de julio | 1 | Obstrucción |
| Sakhir | 6 de diciembre | 2 | Incidente | ||
| Pérez | 2 | España | 16 de agosto | 1 | No respetar la bandera azul |
| Toscana | 11 de septiembre | 1 | Incidente | ||
| Ricciardo | 1 | Rusia | 27 de septiembre | 1 | No seguir las indicaciones de Dirección de Carrera |
| Ocon | 1 | 70º Aniversario | 8 de agosto | 1 | Obstrucción |
| Sainz | 1 | Turquía | 14 de noviembre | 1 | Obstrucción |
Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard
Claro, se rompían los motores por culpa de Alonso. Tu obsesión te lleva hacia los delirios. Por cierto, "vio" es sin tilde, bruto.
Debió ser penalizado en Nurburgring pero bueno
Si, en 2008 ganó sin el coche campeón. Cierto. Aunque discrepo sobre si era el mejor coche o no por el hecho de no ganar el "constructores", ya que el que no estuvo a la altura, para mi, claramente fue kovalainen. Sin embargo, también hay que decir que a diferencia de 2008, en 2007 tenían claramente el mejor coche y Lewis pincho de lo lindo.
Joder macho no se que clase de f1 ves, vives en otra dimensión para decir tantas gilipolleces juntas.
Y por cierto, en 1999, como no sabrás, Schumacher se partió las piernas en Silverstone y tuvo que competir Salo en su lugar durante una gran parte de la temporada, y aun así Hakkinen se llevó el título. En 2008 Mclaren no se lo llevó porque jodían siempre a Kovalainen en las clasificaciones y en una que no lo hicieron (Silverstone), el finlandés se llevó la pole. XDDDDDD
Hakkinen, 1999, pero claro, tu tendrias -8 años y empezaste a ver la f1 en 2014
Si alguien tiene una empresa y consigue una ventaja técnica o tecnológica gracias al espionaje industrial, TODOS los trabajadores se ven beneficiados indirectamente, así que de igual manera, la ventaja que obtuvo McLaren gracias al conocimiento de datos técnicos benefició a TODOS sus trabajadores, incluyendo no solo al que atacas, sino también al que defiendes, algo que parece que se nos olvida ¿No?.¿Memoria selectiva tal vez?
No tiene pies ni cabeza lo que estas diciendo, como todos los comentarios absurdos que pones aqui...no te preocupes, ya les hare saber a los de administración tu conducta.
vives en un mundo paralelo, disfruta de tus mentiras.
Me avisas cuando algún otro piloto logre un campeonato con Mclaren ( y de paso que sea con en coche no ganador de constructores como lo hizo Lewis). Mientras tanto sigue subiendole las acciones a Kleenex, llorón
#1 [Editado por la Administración SoyMotor.com]