Hamilton y los daños en su fondo plano: "No me salí de pista"

Lewis Hamilton comenzó a notar su W10 diferente en la cuarta vuelta de carrera de Australia e informó a su equipo en la décima de una pérdida de agarre.

El británico no se imaginaba que sus problemas podían venir de que al fondo plano de su coche le faltaba una pieza, como se puede ver en esta imagen. Sin embargo, el pentacampeón está seguro de que los daños no llegaron por una salida de pista, ya que insiste en que se mantuvo en el trazado durante toda la carrera. 

"No tenía forma de saber que era el fondo plano. Sentía que algo no iba bien, pero no puedes obsesionarte, tienes que intentar trabajar con lo que tienes. Me podía mantener a la altura de Valtteri hasta entonces, pero luego comencé a sufrir con la parte trasera. No estoy seguro de la causa porque no me salí de pista ni nada así en ningún sitio", ha comentado Hamilton en declaraciones para el portal web estadounidense Motorsport.com.

Hamilton cree que los daños pudieron venir de haber pasado por encima de los restos del toque entre Daniel Ricciardo y Robert Kubica en la primera vuelta.

"El daño afectó a una parte delicada del fondo plano. Trabajamos muy duro para conseguir el equilibrio correcto y sentí que tenía buen ritmo el fin de semana, trabajamos duro para conseguir una buena configuración y de repente, el coche era completamente diferente con respecto a las vueltas de formación y al de las tandas largas, así que es genial ver que hubo una razón. Vamos a pasar página", ha expresado para terminar.

MERCEDES CONFIRMA EL ORIGEN DE LOS DAÑOS

James Vowles, jefe de estrategia de Mercedes, ha confirmado que el equipo alemán detectó únicamente al final de la carrera daños en la zona posterior, la más cercana a la rueda trasera izquierda, del suelo del W10 de Lewis Hamilton.

"Es una zona muy sensible aerodinámicamente hablando", ha reconocido Vowles. "Creemos que el daño se causó durante la carrera al pasar por encima de los pianos. El coche se vio afectado en su balance y en la carga aerodinámica".

"Lewis tuvo una tanda muy larga con los medios porque paramos temprano para cubrir el ataque de Vettel, y además de cuidar las gomas, los daños en el fondo plano agravaron más los problemas de durabilidad, así que hizo un gran trabajo para acabar la carrera", ha finalizado Vowles.

© Mercedes