F1

Carga contra los comisarios

Hamilton ve "ridículo" el criterio de la FIA para emitir reprimendas

Lewis recibió una advertencia en Baréin por situar mal su coche y otra en la Q1 de Rusia
De ser amonestado nuevamente, acarreará una sanción de 10 posiciones en la parrilla
"Me recuerda al karting, cuando había un 'cabrón' intentando que fuera mal tu carrera"
lewis-hamilton-mercedes-rusia-laf1.jpg
Miguel Carricas
1
02 Mayo 2016 - 15:38

Lewis Hamilton ha cargado duramente contra las sanciones más recientes que ha recibido por parte de los comisarios de la FIA. En Baréin, el británico fue amonestado con una reprimenda tras situar su coche de forma incorrecta en el pit-lane tras la sesión clasificatoria, mientras que en Rusia recibió otra reprimenda por no reincorporarse adecuadamente a la pista durante el transcurso de la Q1.

 

De recibir otra reprimenda en las 17 citas restantes del Campeonato, el británico sería sancionado con 10 puestos en la parrilla según las normas del Reglamento Deportivo. Pese a no haberse pronunciado al respecto de su incidente en Sochi, Hamilton no dudó en cuestionar el criterio de los comisarios tras conocer la polémica advertencia de Sakhir.

Cuando competía en karts, sólo había un comisario que estaba ahí para que tu fin de semana fuera mal

"Soy consciente de que puedo recibir una sanción de diez puestos porque solamente me falta una reprimenda. La última fue demasiado ridícula. Es bastante divertido; cuando competía en los karts, sólo había un comisario que estaba ahí para que tu fin de semana fuera mal, y ahora estoy empezando a tener un recuerdo de esa experiencia", apunta el piloto de Mercedes.

Según Hamilton, el episodio anterior del karting es similar al que está atravesando actualmente en la Fórmula 1, hasta el punto de emplear insultos contra la figura de los comisarios propensos a emitir penalizaciones por acciones "ridículas". "Había familias que iban allá pagando mucho dinero, y ahí estaba un chico, un auténtico cabrón, que arruinaba el fin de semana de todos y empiezo a ver signos parecidos", recuerda el británico.

Consciente de que las sanciones de la FIA no deberían ser determinantes en su lucha por el Campeonato, Hamilton apunta a los problemas de fiabilidad como el gran obstáculo hasta reducir la distancia con Rosberg. "Empujé fuerte en carrera y llegué hasta arriba, pero desgraciadamente no fui capaz de luchar por la victoria, cuando creía que tenía oportunidad de ganar. Eso es lo único que tengo en mente. Obviamente me estoy quedando sin motores conforme pasan las carreras, así que eso es en lo que estoy pensando", concluyó para F1i. 

1 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
03 Mayo 2016 - 00:39
Comment

Síntoma inequívoco de su infortunio y fracaso y, sus palabras no es más que el momento de arrechera que está pasando.
/
No hay nada peor que ver en todo momento los fantasmas del pasado, si no lo supera, no logrará vencer esa frustración.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

23
24 Abr 2024 - 14:51
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

42
24 Abr 2024 - 11:33