F1

PRIMERA UNIDAD DE POTENCIA DEL AÑO

Hamilton usará el motor de Australia 2018 en Baréin y China

Tras el sobrecalentamiento de Albert Park, esperan que la unidad esté bien
El domingo pasado el británico prefirió conservar el propulsor a perseguir a Vettel
hamilton-pole-australia-soymotor.jpg
3
30 Mar 2018 - 19:56

Lewis Hamilton usará el motor que llevaba en Australia para los próximos dos Grandes Premios. El británico sufrió un revés a mitad de la carrera en Albert Park y tuvo que dedicar todos sus esfuerzos, y también los de su unidad de potencia, a intentar adelantar a Sebastian Vettel en pista, sin embargo, tras vueltas en las que no lograba hacerlo, decidió desistir y ahorrar su propulsor para los próximos asaltos.

Gracias a la estrategia de Lewis Hamilton y Mercedes de conservar el motor en lugar de intentar superar a Sebastian Vettel, dispondrán de un propulsor en Baréin y en China que esperan que esté en buena forma, a pesar de haber apretado durante varias vueltas.

El jefe de ingenieros de pista de Mercedes, Andrew Shovlin, asegura que se acercaron a los límites de la unidad de potencia en la persecución del alemán, pero no los superaron, así que están tranquilos.

"Nos debisteis de haber escuchado por la radio diciéndole a Lewis que su motor se estaba calentando. Eso pasa cuando los coches se acercan mucho, no llega aire limpio a los radiadores para mantenerlo frío", ha comentado Shovlin en la web del equipo.

"Se acercó al límite de la temperatura, pero monitorizamos estos límites muy de cerca. Puedes ir al límite, simplemente tienes que tener cuidado para no sobrepasarlo. En el caso de Lewis estábamos bien, en torno al límite", ha añadido.

"Escuchaste a Lewis decir por radio que no podía pasar y que iba a ahorrar el motor. En ese punto, redujo la velocidad, enfrió el coche y pudo reducir la potencia del motor para que no tuviera que funcionar de forma tan agresiva, pero confiamos en que el motor estará en buena forma", ha apuntado.

De esta manera, según explica Shovlin, el motor de Australia será el que tendrá Hamilton también para Baréin y China. "Estamos limitados respecto a los test porque no podemos rodar con el motor, no podemos hacerlo hasta que lleguemos a Baréin", ha expresado.

"Sobre en qué cita se usará a continuación, de momento es el único motor que tiene Lewis a su disposición, así que va a usarlo en Baréin y China. Lo vamos a monitorizar, como hacemos siempre, para asegurarnos de que todo va bien", ha agregado para finalizar.

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

3 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
01 Abr 2018 - 00:52
Comment
#2 El ahorro y los bajos costes han traído esto. Es justo que por 1 o 2 escuderías pequeñas se dañe ... Ver comentario
al 100% contigo hermano, es una lástima pero cada ves de complica más y más para los equipos este nuestro amado deporte..
Default user picture
31 Mar 2018 - 00:02
Comment

El ahorro y los bajos costes han traído esto. Es justo que por 1 o 2 escuderías pequeñas se dañe de esta forma el deporte?. Muchos dicen que ferrari y mercedes han dañado a la F1. Pero lo cierto es que desde que están en esto de limitar el combustible, el motor, etc. La f1 han ido en caída.

30 Mar 2018 - 23:06
Comment

Para lo que has quedado, Fórmula 1...

Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

23
24 Abr 2024 - 14:51
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

43
24 Abr 2024 - 11:33