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GUERRA DE DESARROLLO

Hamilton: "Si piensan que tenemos el mejor coche, no es el caso"

Anima a Mercedes a seguir mejorando el W08 para ganar su cuarto título

El británico considera que el coche de seguridad de Spa fue innecesario

AmpliarLewis Hamilton y Kimi Räikkönen en Spa - SoyMotor.comLewis Hamilton y Kimi Räikkönen en Spa

Lewis Hamilton asegura que Ferrari tiene el mejor coche este 2017. A pesar de eso, el británico sumó su quinta victoria del año en Spa y recortó distancia en el Mundial respecto a Sebastian Vettel, tras conseguir la Pole Position el sábado. Para continuar con esta batalla, Mercedes necesitará, seguro, más actualizaciones.

Lewis Hamilton anima a Mercedes a continuar mejorando el W08 para que pueda lograr su cuarto título. Ahora la diferencia entre el tricampeón y Sebastian Vettel es de sólo siete puntos. El de Stevenage cree que su victoria en Bélgica se debió en parte a su Pole Position e insiste en que tuvo que dar el máximo para mantener el liderazgo.

"Creo que Ferrari fueron definitivamente más rápidos. Simplemente pude mantenerlos a raya. Si alguien ahí fuera piensa que tenemos el mejor coche este año, entonces necesitas volver a pensárselo porque no es el caso", ha comentado Hamilton en declaraciones a Sky F1.

"Es un sentimiento impresionante volver de vacaciones y empezar con el pie adecuado, dado que Ferrari acabó con el pie correcto antes del parón", ha comentado Hamilton en declaraciones recopiladas por el diario Scotsman.

 

COCHE DE SEGURIDAD INNECESARIO

En efecto, la de Spa no fue una victoria fácil y según Hamilton, que el coche de seguridad estuviera tanto tiempo en pista la puso en peligro, ya que él estaba con los blandos en ese momento, mientras que Vettel montaba el ultrablando, el neumático más rápido del fin de semana.

"¿Por qué sacaron el coche de seguridad? No hay restos de coches en ningún lado, menuda gilipollez por parte de los comisarios", se quejó ayer el británico por radio.

"Me sentí un poco como en Nascar, allí sacan el coche de seguridad sin razón. El alerón del Force India lo quitaron cuando ralentizamos, podría haber sido coche de seguridad virtual, pero supongo que querían ver una carrera. Seguro que lo hicieron por eso. Fue innecesario. No había casi restos de coches. Hicimos todas esas vueltas tras el coche de seguridad y abrió muchas puertas. En caliente estaba frustrado, no tenía el ultrablando y parece que va en tu contra", ha añadido.

Los de Brackley montaban un motor actualizado en Spa, que les hizo estar por delante de Ferrari en velocidad punta. "Creo que tenemos ventaja en potencia, pero tenemos que seguir mejorando. La presión es real. La próxima carrera, en lo referente al paquete, debería ser similar a este fin de semana, pero Singapur debería mostrar a un Ferrari muy rápido, como fueron en Hungría, así que vamos a verlo", ha expresado.

"Ferrari ha tenido la temporada más consistente y a pesar de que hemos tenido un fin de semana sólido, sólo lo fue lo suficiente como para estar por delante. Espero que tengamos más por llegar, lo necesitamos para ganar esto, seguro", ha apuntado.

Así, en las ocho carreras restantes Mercedes y Hamilton no se pueden permitir fallos. "Estas ocho carreras siguientes se van a llevar todo de cada uno de nosotros. Así debería ser un Campeonato, así que realmente tengo ganas de ese reto. Estoy seguro de que esperaba que cometiese errores, pero eso no ocurrió. Puede depender de eso, de la fiabilidad, de un cambio en rendimiento aunque sea de un milímetro por cada una de las partes o de nuestra consistencia", ha insistido.

Vettel está de acuerdo con Hamilton en que el SF70-H puede ser mejor en conjunto, pero lo que a la Scuderia le falta es mejorar los sábados. "Creo que en general tenemos un coche mejor, pero eso lo tiene que juzgar todo el mundo", ha opinado el tetracampeón.

"Hay circuitos en los que podríamos tener ventaja y algunos en los que la tendrán ellos, pero si cambiamos la tendencia en clasificación, una sesión en la que ellos lo tienen demasiado fácil, entonces eso cambiará los domingos. Si eso fuera fácil de cambiar, lo haríamos", ha expresado.

"El nivel es muy alto, luchamos contra el mejor equipo de la Fórmula 1. Han ganado el Campeonato de los últimos tres años, así que creo que hemos hecho un gran trabajo al estar en esta posición. Eso no es suficiente, queremos estar delante, nos queda mucho camino aún. Todos están animados, confío bastante en que llegarán carreras buenas", ha recordado para finalizar.

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140 comentarios
Imagen de LizardF1

#48 Y como no pudo llegar emparejado a la frenada (si no pegado al difusor de Ham), ahí se acabó el mundo de Vettel y ya no pudo hacer nada más. Pues si que deja eso a Vettel y sus habilidades en un lugar estupendo.

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#49 Jajajajaja. No os gusta que os dean la misma medicina, y de aquellas si que el Ferrari era superior, no como ahora.

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#42 Por cierto, muy buena la salida por la tangente, metiendo a Petrov y a Alonso en una discusión sobre Ham y Vet. No sé muy bien si te has sentido atacado o es que no sabes qué más decir.

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#46 pero en que frenada si na más salirse del rebufo ya se quedo atrás. El Ferrari no fue capaz de llegar emparejado a la frenada

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#43 Pues el Ferrari de Kimi aún peor, ni pudo con Bottas ni con un motor Renault.

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Imagen de LizardF1

#42 No claro, en recta no, pero en la primera curva si para salir pegado a Ham si, y en la frenada después de recta también.

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#44 Ya veo que tú entiendes mucho. Distintas épocas pero coches de misma época, o el coche de Petrov era de época actual.
Lo que hay que leer.

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Imagen de dannymarkez

#41 tu nivel de F1 nefasto coches diferente pilotos diferente coche de ferrari de aquella época como tu opinión.. y coche de época actual mas bestial y a la par hay que saber separar las cosa amigo

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Imagen de LewisTime

#40 Toman como ejemplo el no adelantamiento de Vettel a Hamilton, pero no dicen nada de la poca resistencia que pudo poner Bottas ante un motor Renault como el de RedBull. El fanatismo los ciega. Durante años se quejaron de que los fans de Alonso, cuando Fernando si que pilotaba un Ferrari inferior... aunque ahora son capaces de decir que los Ferraris del 2010 al 2013 le ganarían al actual cohete rojo que maneja su semidios Vettel. No me eextrañaría.

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#40 los neumáticos en recta no es que influyan mucho, pero tenéis razón, Vettel no da la talla, Ferrari lo sabe y le renueva por 3 años, vaya suerte tiene el Tio...

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