GUERRA DE DESARROLLO

Hamilton: "Si piensan que tenemos el mejor coche, no es el caso"

Anima a Mercedes a seguir mejorando el W08 para ganar su cuarto título

El británico considera que el coche de seguridad de Spa fue innecesario

AmpliarLewis Hamilton y Kimi Räikkönen en Spa - SoyMotor.comLewis Hamilton y Kimi Räikkönen en Spa

Lewis Hamilton asegura que Ferrari tiene el mejor coche este 2017. A pesar de eso, el británico sumó su quinta victoria del año en Spa y recortó distancia en el Mundial respecto a Sebastian Vettel, tras conseguir la Pole Position el sábado. Para continuar con esta batalla, Mercedes necesitará, seguro, más actualizaciones.

Lewis Hamilton anima a Mercedes a continuar mejorando el W08 para que pueda lograr su cuarto título. Ahora la diferencia entre el tricampeón y Sebastian Vettel es de sólo siete puntos. El de Stevenage cree que su victoria en Bélgica se debió en parte a su Pole Position e insiste en que tuvo que dar el máximo para mantener el liderazgo.

"Creo que Ferrari fueron definitivamente más rápidos. Simplemente pude mantenerlos a raya. Si alguien ahí fuera piensa que tenemos el mejor coche este año, entonces necesitas volver a pensárselo porque no es el caso", ha comentado Hamilton en declaraciones a Sky F1.

"Es un sentimiento impresionante volver de vacaciones y empezar con el pie adecuado, dado que Ferrari acabó con el pie correcto antes del parón", ha comentado Hamilton en declaraciones recopiladas por el diario Scotsman.

 

COCHE DE SEGURIDAD INNECESARIO

En efecto, la de Spa no fue una victoria fácil y según Hamilton, que el coche de seguridad estuviera tanto tiempo en pista la puso en peligro, ya que él estaba con los blandos en ese momento, mientras que Vettel montaba el ultrablando, el neumático más rápido del fin de semana.

"¿Por qué sacaron el coche de seguridad? No hay restos de coches en ningún lado, menuda gilipollez por parte de los comisarios", se quejó ayer el británico por radio.

"Me sentí un poco como en Nascar, allí sacan el coche de seguridad sin razón. El alerón del Force India lo quitaron cuando ralentizamos, podría haber sido coche de seguridad virtual, pero supongo que querían ver una carrera. Seguro que lo hicieron por eso. Fue innecesario. No había casi restos de coches. Hicimos todas esas vueltas tras el coche de seguridad y abrió muchas puertas. En caliente estaba frustrado, no tenía el ultrablando y parece que va en tu contra", ha añadido.

Los de Brackley montaban un motor actualizado en Spa, que les hizo estar por delante de Ferrari en velocidad punta. "Creo que tenemos ventaja en potencia, pero tenemos que seguir mejorando. La presión es real. La próxima carrera, en lo referente al paquete, debería ser similar a este fin de semana, pero Singapur debería mostrar a un Ferrari muy rápido, como fueron en Hungría, así que vamos a verlo", ha expresado.

"Ferrari ha tenido la temporada más consistente y a pesar de que hemos tenido un fin de semana sólido, sólo lo fue lo suficiente como para estar por delante. Espero que tengamos más por llegar, lo necesitamos para ganar esto, seguro", ha apuntado.

Así, en las ocho carreras restantes Mercedes y Hamilton no se pueden permitir fallos. "Estas ocho carreras siguientes se van a llevar todo de cada uno de nosotros. Así debería ser un Campeonato, así que realmente tengo ganas de ese reto. Estoy seguro de que esperaba que cometiese errores, pero eso no ocurrió. Puede depender de eso, de la fiabilidad, de un cambio en rendimiento aunque sea de un milímetro por cada una de las partes o de nuestra consistencia", ha insistido.

Vettel está de acuerdo con Hamilton en que el SF70-H puede ser mejor en conjunto, pero lo que a la Scuderia le falta es mejorar los sábados. "Creo que en general tenemos un coche mejor, pero eso lo tiene que juzgar todo el mundo", ha opinado el tetracampeón.

"Hay circuitos en los que podríamos tener ventaja y algunos en los que la tendrán ellos, pero si cambiamos la tendencia en clasificación, una sesión en la que ellos lo tienen demasiado fácil, entonces eso cambiará los domingos. Si eso fuera fácil de cambiar, lo haríamos", ha expresado.

"El nivel es muy alto, luchamos contra el mejor equipo de la Fórmula 1. Han ganado el Campeonato de los últimos tres años, así que creo que hemos hecho un gran trabajo al estar en esta posición. Eso no es suficiente, queremos estar delante, nos queda mucho camino aún. Todos están animados, confío bastante en que llegarán carreras buenas", ha recordado para finalizar.

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140 comentarios
Imagen de Rep68

#9 perdon: Blando, entre 1 y 1,5 seg más lento que el UltraBlando

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Imagen de Rep68

#5 #3 #7 El Mercerdes en circuitos de motor como Spa es superior a Ferrari, y bastante superior. Hamilton en el inicio de carrera y después del Safety Car acelera y saca ventaja a Vettel de más de 1 seg, para mantenerlo fuera de la zona DRS, y simplemente controla esa distancia durante toda la carrera.
Comparemos los momentos claves de la carrera, 6 primeras vueltos con los coches cargados de combustible:
V1: H 112,331 / V 113,283 / B 114,421 / K 114,485
V2: H 110,618 / V 110,613 / B 111,171 / K 111,373
V3: H 110,328 / V 110,450 / B 110,746 / K 111,165
V4: H 109,926 / V 110,439 / B 110,998 / K 111, 071
V5: H 109,961 / V 110,004 / B 110,399 / K 110,877
V6: H 109,990 / V 110,087 / B 110,413 / K 110,960
En ese momento Hamilton lleva una diferencia con Vettel de 1,722 seg, a Bottas 5,964 y a Kimi 6,777, la diferiencia entre Vettel y Kimi es de 5,055 seg
Otro momento clave, las últimas vueltas, Vettel con neumático UltraBlando y Hamilton con neumático Blando, un neumático de entre 1 y 1m5 seg más rápido que el UltraBlando, ambos coches con poca carga de combustible:
Posterior Safety Car:
V34 H 107,698 / V 108,157
V35 H 106,603 / V 107,043
V36 H 107,033 / V 107,233
En estos momentos la diferiencia entre Hamilton y Vettel es de 1,099 seg, fuera del DRS.
El resto de vueltas.... Hamilton manteniendo esa distancia con unos neumáticos entre 1 y 1,5 seg más lentos.....
V37 H 106,729 / V 106,654
V38 H 107,454 / V 107,152
V39 H 107,100 / V 107,333
V40 H 106,807 / V 106,815
V41 H 106,678 / V 106,577
V42 H 106,715 / V 107,023
V43 H 106,939 / V 107,148
V44 H 106,617 / V 107,252

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Imagen de CrystalHelmet

Mi opinión es que Mercedes tiene un mejor motor, sin duda. Creo que cuando quieren sacar un plus que nadie más tiene. Y desde luego tiene un paquete chasis-aero top. También creo que tienen problemas con el calentamiento de las ruiedas. Así que creo que en general están por encima de Ferrari en todos aquellos circuitos de potencia. Ferrari creo que trata mejor las ruedas y tiene un paquete más equilibrado, pero no tienen tanta potencia, así que estarán por encima en aquellos circuitos en los que la potencia no sea determinante. Creo que Spa y Monza son dos circuitos Mercedes, aunque los margenes son mínimos.

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Imagen de LewisTime

En los circuitos donde Mercedes en teoria es muy superior, al final termina siendo todo bastante parejo entre Ferrari y Mercedes, y en circuitos donde en teoria Ferrari es superior, la escudería italiana arrasa.
Si la superioridad del motor Mercedes es tal como algunos pintan, Bottas estaría por delante de Vettel en circuitos donde en teoria es mejor Mercedes, sin embargo vemos que no es así: en China Vettel se coló en primera linea en clasificación y teminó segundo en carrera (dicho por el mismo, ese dia fueron los mas rapidos). En Bahrein Mercedes copó la primera linea en clasificación pero Vettel ganó la carrera con un ritmo brutal. Rusia: Los Ferrari salen 1 y 2 y Bottas gana, si, pero por menos de un segundo y gracias a Massa que estorba a Vettel. En Canadá otra vez Sebastian se mete en primera linea (Verstappen arruinó su carrera y Mercedes se llevó un doblete facil). La primera vez que Mercedes es realmente superior a Ferrari es en Bakú, donde en clasificación los aplastan y en carrera fueron mejores (curiosamente no ganó esa carrera un Mercedes). Austria? Otra vez comparten primera y segunda linea en la salida, y termina gando Bottas por menos de un segundo sobre Vettel. Y por último, Gran Bretaña, donde en qualy otra vez comparten primera linea un Mercedes y un Ferrari, pero ya en carrera la escudería alemana si dió un repaso.

Mercedes es superior a Ferrari? NO, como tampoco lo son los de Maranello. Hoy estan practicamente igualados.

Hay que destacar la fiabilidad de ambos equipos, que parece ser casi perfecta.

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Imagen de Rep68

#5 Una pregunta, tu has mirado los tiempos por vuelta de Mercedes y de Ferrari??? Como Hamilton controlaba toda la carrera mantener a Vettel a más de 1 seg para que no accediera el DRS?? La diferencia de Bottas con Hamilton es similar a la de Kimi con Vettel

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Imagen de dannymarkez

#4 solo hay que ver donde esta Bottas.. los dos Pilotos de cada equipo puntero no llega al primero y menos Raikkonen a Vettel.. si tuviera un segundo piloto decente se vería de verdad los dos Ferrari en donde está.. y esta claro que Vettel no es Hamilton.. no lo desprestigio hizo buen trabajo ayer pero en IGUALDAD de condiciones no se come nada pero nada

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Imagen de fenix80

Mercedes sigue siendo el mejor conjunto, solo hay que ver donde está Räikkönen. Que ordenes de equipo o decisiones de los comisarios den una falsa sensación de igualdad es una ilusión.

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Imagen de Arima1337

Llevo yo diciendo que el Mercedes no es tan superior no se cuantas carreras y al final parece que no es tan superior si el circuito es mas técnico, este año parece estar mas animado veremos como termina pero Ferrari tiene un muy buen coche..

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Imagen de CadyF1

Ya lo he dicho alguna vez, yo creo que el Ferrari de este año, en general, es superior al Mercedes. Mercedes tiene un poquito más de potencia en su motor aunque el motor Ferrari está casi parejo, pero Ferrari tiene un chasis mucho mejor.

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Imagen de dannymarkez

Si alguien ahí fuera piensa que tenemos el mejor coche este año, entonces necesitas volver a pensárselo porque no es el caso.
Venga a callar mas de uno lo único que este hombre si es un piloto de verdad y sino miren a Bottas como quedó. Así que lo dice el que piloto el coche zascaaa

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