GP Hungría F1 2021
GP MALASIA - CLASIFICACIÓN

Hamilton Pole en Malasia, Vettel KO por avería; Alonso 10º, Sainz 14º

Un problema en el turbo de Vettel le impidió marcar tiempo en la Q1

Kimi Räikkönen se quedó a 45 milésimas del tiempo de Lewis y saldrá segundo

Buen rendimiento de McLaren, que logró meter sus dos coches en Q3

Verstappen y Ricciardo saldrán tercero y cuarto por delante de Bottas

AmpliarVerstappen, Hamilton y Räikkönen tras la clasificación de Sepang - SoyMotor.comVerstappen, Hamilton y Räikkönen tras la clasificación de Sepang

La última sesión de clasificación de Malasia –ya que abandona el calendario en 2018– llegaba con la superioridad de Ferrari en un ‘circuito Mercedes’ después de lo visto en los entrenamientos libres. El susto para la Scuderia llegó al final de los Libres 3, cuando detectaron un problema en el motor del coche de Vettel. Desde entonces, trabajo a carreras en el garaje de los italianos para montar su cuarto motor de combustión y su cuarto MGU-H, pero un problema en el turbo no le ha permitido ni siquiera completar una vuelta cronometrada en la clasificación. Mazazo para Seb que está obligado a remontar desde la última posición.

Y aunque Ferrari ha estado fuerte durante todo el fin de semana y había amenazado la superioridad de las flechas de plata en Sepang, Hamilton se ha aprovechado al máximo del problema de Vettel y ha vuelto a brillar a una vuelta. El hombre con más Poles de la historia suma una más a su colección, y ya van 70. El piloto inglés voló en su primer intento en la Q3 y paró el crono en 1'30''076, un tiempo que nadie conseguiría rebajar. Lo intentó Kimi Räikkönen hasta el final, y a punto estuvo de lograrlo, pero se quedó a 45 milésimas del tiempo de Lewis.

Los Red Bull siguen en clara tendencia ascendente, y en esta ocasión se han impuesto al Mercedes de Valtteri Bottas. Max Verstappen saldrá en tercera posición por delante de Daniel Ricciardo, mientras que el piloto finés de las flechas plateadas sólo pudo ser quinto. Primera vez en toda la temporada que las tres primeras posiciones están ocupadas por tres pilotos de escuderías diferentes. Esteban Ocon fue el 'mejor de los mortales' en esta ocasión y saldrá en la sexta plaza.

Gran rendimiento de McLaren, que consiguió meter sus dos monoplazas en la Q3, y gran actuación de Stoffel Vandoorne que saldrá séptimo en la carrera de mañana. Hülkenberg volvió a ser la cabeza visible de Renault y partirá octavo. Sergio Pérez finalizó noveno y Fernando Alonso cerró la tanda definitiva.

La lucha en la segunda tanda de la clasificación fue, como suele ser habitual, muy apretada con diez pilotos en la pelea por los cuatro últimas plazas que daban acceso a la Q3. Felipe Massa se quedó a 24 milésimas del tiempo de Alonso –que marcó el corte– y saldrá undécimo. Palmer cayó una vez más en Q2 y saldrá duodécimo, por delante de Lance Stroll. Cerraron la segunda tanda Carlos Sainz, que saldrá decimocuarto, justo por delante de su nuevo compañero de equipo, Pierre Gasly.

La Q1 estuvo marcada evidentemente por el problema en el coche de Vettel que le impidió marcar tiempo. El alemán partirá desde el fondo de la parrilla. Junto a Seb cayeron los dos Haas –con Magnussen decimosexto justo por delante de su compañero de equipo– y los dos Sauber Wehrlein saldrá decimoctavo por delante de Ericcson–.

Ya sólo falta la carrera para completar el Gran Premio de Malasia. Un nuevo capítulo que a buen seguro será clave para el desenlace final del Mundial, y en el que Vettel hará todo lo posible para remontar y perder el menor número de puntos posibles con respecto a Hamilton. La acción dará comienzo a las 09:00 hora peninsular española ¡Desde SoyMotor.com volveremos a estar en directo para contaros todo lo que ocurra en pista!

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151 comentarios
Imagen de F1-Team

#78 Perdona, hoy ultimo, mañana veremos...

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Imagen de Juanox

#77 si, eso me ha gustado tambien, saludos.

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Imagen de Juanox

#72 estas equivocado, en singapur fui el primero en reconocer el error de vettel y acepté todos los palos contra el, de hecho lo dije, lo puedes revisar, yo si acepto criticas contra vettel y ferrari, lo que no soporto y en eso tienes razon es que vengas con calumnias a hablar de conspiraciones y trampas de una carrera que no se ha realizado aun, es muy diferente una critica a una calumnia, y lo sabes.

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Imagen de Javira

#77 sobre todo los años que estuvo Fernando,que por no saber hacer,ni sabían hacer coches.

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Imagen de Javira

#49 con tú comentario ya sabemos lo que sabes de F1 y encima lo que nos reimos somos nosotros.Todo se resume en una cosa;nunca se ha ido de una escudería y ese mismo año ganase dicha escudería.
[Editado por la Administración SoyMotor.com]

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Imagen de Rey

#76 Lo importante, es ver a Vettel junto a sus mecanicos cuando estaban trabajando todos en buen rollo y luego al no poder salir mas saludar a uno por uno por el esfuerzo realizado, que incluyo tambien a los mecanicos de Kimmi, eso se llama trabajo de equipo algo fundamental en este giro y que esta escuderia habia perdido tiempo atras.

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Imagen de Rey

Felicitaciones a Hamilton por su pole 70, el liston sigue subiendo magnifica interaccion coche piloto. Por otro lado como vaticine en su momento la rotacion del turbo traeria problemas al final y ya esta ocurriendo, espero sea aislado o tocara seguir viendo problemas similares, tambien el nuevo motor que esperaban usar en Susuka ya viene con la limitacion de quema de aceite otra desventaja con respecto a Mercedes que hizo el cambio en Monza para no tener que penalizar por este tema en concreto. En fin el camino continua siendo dificil pero era lo esperado.

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Imagen de Mend

#73 Como dices la bandea negra es para acciones antideportivas , ¿ No fue una acción anti deportiva lo de Vettel ? .
Luego en términos de eficiencia ¿no es extraño que los comisarios no tomaran una determinación hasta que sucedió lo de Hamilton 10 vueltas mas tarde ?.
Y lo mas gracioso es el comentario del comisario ``No queríamos interferir en el mundial ´´ pregunto yo ¿ En que mundial , en el de Vettel? .
Entonces ...si esto se ve en una carrera de este año ¿Que es lo que puedes esperar ?

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Imagen de Bandera a cuadros

VAN 7 y ALO 10, se nota el buen trabajo de McLaren, ojalá la temporada que viene se vean recompensados con un buen motor.

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Imagen de Rep68

#72 No nombres tanto lo de Baku, a Vettel en Baku, te guste o no, le pusieron la sanción más alta que se le podía poner.
En carrera son 5 tipos de penalizaciones, drive-through, stop & Go de 5 Seg, Stop & Go de 10 seg, Penalización en la próxima parrilla de salida y Bandera Negra.
La Bandera Negra, se usa cuando un piloto no cumple una regla, o cuando realiza una maniobra antideportiva de extrema gravedad. La prueba es que pocas veces se ha sacado bandera negra en la F1, Angelis en SIlverstone 1981 y Australia 1985, Prost en Monza 1986, Senna en Brasil 1988, Mansell en Estoril 1989, Schumacher en Silverstone 1994, Montoya en Canada 2005, Massa y Fisichella en Canada 2007.... y de esas banderas negras pocas son por antideportivas.
La sanción fue la más alta que le podían aplicar en carrera con el reglamento actual.

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