F1

GP MALASIA - CLASIFICACIÓN

Hamilton Pole en Malasia, Vettel KO por avería; Alonso 10º, Sainz 14º

Un problema en el turbo de Vettel le impidió marcar tiempo en la Q1
Kimi Räikkönen se quedó a 45 milésimas del tiempo de Lewis y saldrá segundo
Buen rendimiento de McLaren, que logró meter sus dos coches en Q3
Verstappen y Ricciardo saldrán tercero y cuarto por delante de Bottas
verstappen-hamilton-raikkonen-malasia-soymotor.jpg
Miguel A. Fernández
151
30 Sep 2017 - 12:02

La última sesión de clasificación de Malasia –ya que abandona el calendario en 2018– llegaba con la superioridad de Ferrari en un ‘circuito Mercedes’ después de lo visto en los entrenamientos libres. El susto para la Scuderia llegó al final de los Libres 3, cuando detectaron un problema en el motor del coche de Vettel. Desde entonces, trabajo a carreras en el garaje de los italianos para montar su cuarto motor de combustión y su cuarto MGU-H, pero un problema en el turbo no le ha permitido ni siquiera completar una vuelta cronometrada en la clasificación. Mazazo para Seb que está obligado a remontar desde la última posición.

Y aunque Ferrari ha estado fuerte durante todo el fin de semana y había amenazado la superioridad de las flechas de plata en Sepang, Hamilton se ha aprovechado al máximo del problema de Vettel y ha vuelto a brillar a una vuelta. El hombre con más Poles de la historia suma una más a su colección, y ya van 70. El piloto inglés voló en su primer intento en la Q3 y paró el crono en 1'30''076, un tiempo que nadie conseguiría rebajar. Lo intentó Kimi Räikkönen hasta el final, y a punto estuvo de lograrlo, pero se quedó a 45 milésimas del tiempo de Lewis.

Los Red Bull siguen en clara tendencia ascendente, y en esta ocasión se han impuesto al Mercedes de Valtteri Bottas. Max Verstappen saldrá en tercera posición por delante de Daniel Ricciardo, mientras que el piloto finés de las flechas plateadas sólo pudo ser quinto. Primera vez en toda la temporada que las tres primeras posiciones están ocupadas por tres pilotos de escuderías diferentes. Esteban Ocon fue el 'mejor de los mortales' en esta ocasión y saldrá en la sexta plaza.

Gran rendimiento de McLaren, que consiguió meter sus dos monoplazas en la Q3, y gran actuación de Stoffel Vandoorne que saldrá séptimo en la carrera de mañana. Hülkenberg volvió a ser la cabeza visible de Renault y partirá octavo. Sergio Pérez finalizó noveno y Fernando Alonso cerró la tanda definitiva.

La lucha en la segunda tanda de la clasificación fue, como suele ser habitual, muy apretada con diez pilotos en la pelea por los cuatro últimas plazas que daban acceso a la Q3. Felipe Massa se quedó a 24 milésimas del tiempo de Alonso –que marcó el corte– y saldrá undécimo. Palmer cayó una vez más en Q2 y saldrá duodécimo, por delante de Lance Stroll. Cerraron la segunda tanda Carlos Sainz, que saldrá decimocuarto, justo por delante de su nuevo compañero de equipo, Pierre Gasly.

La Q1 estuvo marcada evidentemente por el problema en el coche de Vettel que le impidió marcar tiempo. El alemán partirá desde el fondo de la parrilla. Junto a Seb cayeron los dos Haas –con Magnussen decimosexto justo por delante de su compañero de equipo– y los dos Sauber Wehrlein saldrá decimoctavo por delante de Ericcson–.

Ya sólo falta la carrera para completar el Gran Premio de Malasia. Un nuevo capítulo que a buen seguro será clave para el desenlace final del Mundial, y en el que Vettel hará todo lo posible para remontar y perder el menor número de puntos posibles con respecto a Hamilton. La acción dará comienzo a las 09:00 hora peninsular española ¡Desde SoyMotor.com volveremos a estar en directo para contaros todo lo que ocurra en pista!

Y recuerda en SoyMotor.com celebrarmos el Gran Premio de Malasia con un súper regalo: una taza exclusiva con cada compra que realices en nuestra tienda online shop.soymotor.com durante este fin de semana –del 29 septiembre al 2 de octubre–. ¿Te la vas a perder?

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GP Malasia 2017
Gran Premio de Malasia
Malasia
Sepang
151 comentarios
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30 Sep 2017 - 20:49
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#75 @#73 Como dices la bandea negra es para acciones antideportivas , ¿ No fue una acción anti deporti ... Ver comentario
Como digo "una maniobra antideportiva de extrema gravedad" y esa maniobra no fue de extrema gravedad....
F1-Team
30 Sep 2017 - 20:41
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#109 @#100 Creo que tienes mala memoria o quizás no has visto mucho de este deporte . Por si no lo sabi ... Ver comentario
No me estraña, para los mecánicos de Mc casi les resulta más familiar cambiar UP,s que neumáticos, como para no hacerlo rápido o engañarse. Jajajajaja
F1-Team
30 Sep 2017 - 20:37
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#100 @#97 y cual fue el error del mecanico. Que se rompiera el turbo? Que trataran de cambiar el motor en ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
Mend
30 Sep 2017 - 20:33
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#100 @#97 y cual fue el error del mecanico. Que se rompiera el turbo? Que trataran de cambiar el motor en ... Ver comentario
Creo que tienes mala memoria o quizás no has visto mucho de este deporte . Por si no lo sabias existe una escudería llamada Mclaren que monta motores Honda ...Pues bien este equipo sufrió el romper el motor en unos libres 3 y para clasificación ya lo tenían operativo y funcionando al 100x100 , ahi recuerdo que Fernando lanzo unas grandes felicitaciones hacia esos mecánicos expertos. Y hay que darle la razón a Fernando en que esos mecánicos lograran algo así . Seguramente ese buen ambiente y rollo del que hablas en Ferrari les paso factura ¿No lo has pensado? pues ahí lo tienes .
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Javi er (no verificado)
30 Sep 2017 - 20:31
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Hitchcock (no verificado)
30 Sep 2017 - 20:26
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#105 @#102 si se habla.por algunos y yo comparto que Vettel estuvo bien en saludar a todos sus.mecanicos. ... Ver comentario
Me parece bien que ahora te expresaras con mas educación y de paso explicaras tu opinión aunque me la imaginaba
Javira
30 Sep 2017 - 20:21
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#82 @#78 Perdona, hoy ultimo, mañana veremos... Ver comentario
no quedara último pero tampoco ganara y si no pasa nada,adiós al mundial, jo,jo,,,,el que con fuego juega acaba quemándose,ya es hora que sus acciones antideportivas le pasen factura.
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30 Sep 2017 - 20:18
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#102 @#100 Yo no se que culpa tiene,pero entenderas que es de lo que se habla,o no lo entiendes asi? Ver comentario
si se habla.por algunos y yo comparto que Vettel estuvo bien en saludar a todos sus.mecanicos. Es mi opinion. Y no.comparto que los errores no son admisibles. Ese principio no cabe en ninguna organizacion moderna.Quizas si hace un par de siglos fuera una norma de vanguardia, pero hoy no.Esta claro para ti? No tengo otra forma.mas.simple de explicartelo ni tiempo ni ganas
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Hitchcock (no verificado)
30 Sep 2017 - 20:13
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#100 @#97 y cual fue el error del mecanico. Que se rompiera el turbo? Que trataran de cambiar el motor en ... Ver comentario
[Editado por la Administración SoyMotor.com]
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30 Sep 2017 - 20:12
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#80 @#72 estas equivocado, en singapur fui el primero en reconocer el error de vettel y acepté todos lo ... Ver comentario
Estimado no pierda el tiempo.con el tal.mend. Sus contradicciones son continuas y como dije en otra.oportunidad tiene infulas de moderador de los debates en esta.web. Ayer se quejaba de que se comentaba de temas fuera de la.nota y trae arriba de mesa Baku. Solo.le interesa provocar, esa es su.unica coherencia y a partir de ahi lo puedes encontrar hoy diciendo negro y mañana.blanco ( y aun contradiciendose en 5 minutos).Por suerte no llega a 4 y es solo 1 aunque con mucho tiempo libre para provocar todo el santo dia.
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Hitchcock (no verificado)
30 Sep 2017 - 20:09
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#100 @#97 y cual fue el error del mecanico. Que se rompiera el turbo? Que trataran de cambiar el motor en ... Ver comentario
Yo no se que culpa tiene,pero entenderas que es de lo que se habla,o no lo entiendes asi?
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Hitchcock (no verificado)
30 Sep 2017 - 20:07
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#99 @#97 Mirándolo de esa manera no esta mal pensado , un '''No mea culpa''' podría ser , y con toda ... Ver comentario
No me imagino yo a Vettel invitando al responsable de este error a tomarse una cerveza intentando que el pobre mecanico se sienta mejor,mas bien lo veo ir corriendo a la oficina de Arrivabene a pedir su cabeza
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30 Sep 2017 - 20:06
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#97 @#93 A ti te gustaba Lady Di? Esa forma de verlo todo tan cool,tan amoroso....en la competicion no t ... Ver comentario
y cual fue el error del mecanico. Que se rompiera el turbo? Que trataran de cambiar el motor en tiempo record y no fuera humanamente posible. [Editado por la Administración SoyMotor.com]
Mend
30 Sep 2017 - 20:03
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#97 @#93 A ti te gustaba Lady Di? Esa forma de verlo todo tan cool,tan amoroso....en la competicion no t ... Ver comentario
Mirándolo de esa manera no esta mal pensado , un '''No mea culpa''' podría ser , y con toda la razón.
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30 Sep 2017 - 20:01
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#96 @#93 muy buen comentario. [Editado por la Administración SoyMotor.com] Nada de trabajo en equipo. P ... Ver comentario
tu dices
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Hitchcock (no verificado)
30 Sep 2017 - 20:00
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#93 [Editado por la Administración SoyMotor.com], el que un mecanico se equivoque por tratar de montar ... Ver comentario
A ti te gustaba Lady Di? Esa forma de verlo todo tan cool,tan amoroso....en la competicion no tienen cabida los errores.Para mi los saludo como agradeciendoles que si por el motivo que sea pierde el mundial,ya tiene excusa,se acaba de liberar de una presion enorme gracias a esto
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30 Sep 2017 - 20:00
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#93 [Editado por la Administración SoyMotor.com], el que un mecanico se equivoque por tratar de montar ... Ver comentario
muy buen comentario. [Editado por la Administración SoyMotor.com] Nada de trabajo en equipo. Pero.como gu dices asi.les.va.
Nakajima
30 Sep 2017 - 19:55
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#88 Una lástima lo de Ferrari ... bien Kimi, gran trabajo ... . Vettel debería llegar como mínimo ... Ver comentario
En Abu Dabi 2010 tampoco remontaron algunos... faltaba piloto?
Mend
30 Sep 2017 - 19:51
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#93 [Editado por la Administración SoyMotor.com], el que un mecanico se equivoque por tratar de montar ... Ver comentario
No intentes arreglar el anterior entuerto [Editado por la Administración SoyMotor.com]
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Rey
30 Sep 2017 - 19:48
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[Editado por la Administración SoyMotor.com], el que un mecanico se equivoque por tratar de montar algo en tiempo record, no es para fusilarlo, es solo un ser humano que se esforzo por dar el maximo y que como ser humano tambien se puede equivocar, hacerlo añicos por ello no es trabajo de equipo eso solo conllevaria ha hacerlo sentir peor y cambie su actitud en el futuro para peor, cuando el analize solo y vea como pese al error fue saludado como uno mas, si fuera el caso de que fue el culpable, dara mas del 100 % la proxima vez, [Editado por la Administración SoyMotor.com]

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