F1

COCHES MÁS ANCHOS ESTE AÑO EN MONTECARLO

Hamilton: "Mónaco es un circuito de fortaleza mental"

El piloto británico describe el proceso de aclimatación al legendario trazado urbano
hamilton-monaco-2016-mercedes-soymotor.jpg
Santi Torres
0
23 Mayo 2017 - 21:06

Lewis Hamilton adora el circuito de Mónaco. Ha ganado en dos ocasiones -en las dos ha aparecido la lluvia de por medio- y el británico de Mercedes siempre es rápido en el Principado. El trabajo previo al evento es importante para los pilotos, pues las barreras están muy cerca y un error es casi sinónimo de abandono.

"Llevo tiempo haciendo esto. Paso mucho tiempo en la fábrica con los ingenieros para estudiar carreras antiguas. Además, el otro día di vueltas al circuito en un Smart, visualizando la pista. ¡No es fácil cuando hay muchos coches alrededor! Lo más importante es aprender a andar antes de correr. Tienes que ir aumentando el ritmo de forma que en Q3 puedas dar el 100%", ha explicado Hamilton en un comunicado de Mercedes.

Esa confianza se trazará también este año de una forma distinta. Con coches más anchos, la trayectoria en cada curva varia con respecto al año anterior, además de que el monoplaza generará más carga aerodinámica y más tracción. Los puntos de referencia cambian, por lo que los entrenamientos van a cobrar importancia.

"Tenemos nuevos coches este año, y son más anchos y rápidos. Eso será un desafío enorme. Llevar el coche al límite será una prueba al sentido de la orientación del piloto con respecto al coche y a la pista. Estoy seguro que más de uno rozará el muro", ha continuado Hamilton.

Otra de las cualidades para ganar en Mónaco es la concentración y la fortaleza mental. Sí, son sólo 260 kilómetros de carrera, pero los pilotos deben estar atentos a la pista -más que en otros circuitos- durante 78 largas vueltas. Por eso, Hamilton sabe que hay que ser un martillo.

"Es un circuito en el que importa la fortaleza mental. Tienes que ser astuto y decidir de forma correcta y rápida. La experiencia es un paso importante, pues ayuda mucho a cómo configurar el monoplaza", ha concluido Lewis.

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Lando Norris en Shanghái
F1

¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?

Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.

14
19 Abr 2024 - 12:54
Fernando Alonso 'celebra' su tercera posición de salida para el Sprint del GP de China
F1

Taylor Swift se acuerda de Aston Martin en una canción

Taylor Swift ha sacado este viernes nuevo disco –doble– y, en una de sus letras, hace referencia a un Aston Martin. Fernando Alonso, que se encuentra en China disputando el Gran Premio de Fórmula 1, ha leído, al menos, algunos de los versos y parece que no le han desagradado. De hecho, cuando ha visto alguna de las publicaciones en redes sociales, el asturiano le ha dado 'me gusta' a esa referencia a la marca de coches. 

1
19 Abr 2024 - 17:11
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25