F1

DINÁMICAS DE EQUIPO

Hamilton desaconseja a Ferrari priorizar a Leclerc por su experiencia en 2007

Cree que Vettel dejó de ser el piloto número 1 de Ferrari en Rusia
Advierte del peligro de un cambio de equilibrio en la Scuderia
hamilton-mercedes-gp-japon-2019-soymotor.jpg
160
10 Oct 2019 - 14:26

Lewis Hamilton cree que Ferrari no debe cambiar la dinámica que tiene con sus pilotos y favorecer a Charles Leclerc porque esto puede ser dañino para el equipo. El británico pone el ejemplo del impacto que tuvo en McLaren en 2007 el cambio de dinámica entre Fernando Alonso y él.

Lewis Hamilton cree que Sebastian Vettel dejó de ser el piloto número 1 de Ferrari en Rusia. El británico no cree que la estrategia de reforzar a Charles Leclerc de Ferrari sea lo más recomendable para el equipo.

"Tienen una dinámica interesante porque obviamente Seb era el número uno y ahora claramente no. Por su energía, por la actitud, están intentando reforzar a Charles para que lo sea. ¿Es eso bueno para el equipo? No creo, pero esa es la filosofía que han tenido desde siempre", ha comentado Hamilton en declaraciones para el portal web Race Fans.

Hamilton recuerda el cambio de dinámica que hubo en 2007, cuando compartía garaje con Fernando Alonso y lo malo que fue para la escudería el cambio de equilibrio.

"Cuando estaba con Fernando, él era el claro número uno, pero a mitad de temporada eso cambió. Todavía era el número uno porque era el piloto que más cobraba y todo eso, pero luego nos dieron el mismo combustible y empezabas a ver cambios como en Montreal e Indianápolis. Luego, la dinámica cambió y obviamente eso no fue bueno para el equipo", ha añadido.

Hamilton está contento con la gestión de Mercedes de los pilotos y asegura que igual que Vettel y Leclerc, Bottas y él también trabajan en los rebufos en las salidas.

"Nosotros no nos quejamos porque tenemos una buena filosofía, funciona realmente bien y no tenemos planes de cambiarla. Trabajamos como equipo en las salidas. Si estoy en la Pole o Valtteri lo está, en lugar de darle el rebufo al tercero, se lo damos al segundo", ha explicado. 

El piloto de Mercedes cree que el problema fue que Leclerc no defendió bien su posición en la salida. "Trabajamos juntos en eso, lo hicimos hace dos años. Cubrió el interior, obtuve el rebufo, bloqueamos y mantuvo la primera posición, así que entiendo esa ética de trabajo, pero creo que Charles dijo 'te dejo que te aproveches del rebufo' y no se movió ni defendió como debía. No cedes una posición y luego esperas a recuperarla", ha expresado para terminar.

160 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
12 Oct 2019 - 16:07
Comment

Luisito...no mancilles el nombre de Alonso, que le da 5000 vueltas a Vettel en todos los aspectos...y a ti también.
Ya lo dijo Fer en su día... cuando Vettel no tenga el mejor coche de la parrilla, se valorarán sus títulos....y ahora que lo tiene a veces, sigue quedando en evidencia.
Luisito niño mimado de la maFIA y Vettel que ganó subido a un cohete, el único que ha ganado por sus huevos ha sido Fernando...y además a Shcumi.

12 Oct 2019 - 00:29
Comment
#157 Lo que pasa es que el argumento de Leclerc es muy flojo, perdería la posición igualmente queriendo ... Ver comentario
...a ver, tu das por hecho el rebufo una vez que estaba consumado y con Leclerc fifjado a izquierdas en la recta, sin embargo no tienes en cuenta que, si el Nº16 hubiese defendido su posición, la situación habría sido otra historia y que ya explique varias veces. En tal caso te repito, inmediatamente largado, Leclerc se desplazaba a derechas, dejando a vettel sin rebufo y a Lewis tapado por Vettel...No sabemos qué habría pasado, pero créeme que al alemán no le habría resultado tan fácil tomar la delantera....Hamilton en cierto modo y según su último comentario, corrobora lo que digo al pretender cargarle un falso error al monegasco....se entiende colega???
12 Oct 2019 - 00:17
Comment
#139 @#95 pero hizo muy pocos puntos para ser campeón, si le servían para ser subcampeón y eso logró. ... Ver comentario
Sabes leer y....sabes entender lo que lees prqueño troll?Ferrari 3er rquipo...Alonso 2do...sigue con tu odio hatter.
11 Oct 2019 - 23:47
Comment

Lo que pasa es que el argumento de Leclerc es muy flojo, perdería la posición igualmente queriendo dar rebufo o no por que este no va a desaparecer a voluntad, sumado que solo puede hacer 1 movimiento para defenderse a menos que esté cerca de la frenada y pueda ser dudoso si se movió para doblar o para obstruir, pero la curva estaba lejooooosssss y Vettel se lo comía por cualquier lado que dejara Leclerc en esa recta por muy dios de la defensa que sea él monaguesco. Sin duda fue el beneficiario del pacto.

11 Oct 2019 - 23:00
Comment
#155 @#153 Amigazo, Hamilton no solo pretende meter leña a la situación de Ferrari, además se pasa var ... Ver comentario
ya ves. Ya se las ha visto en pista con el #16 y sabe cómo las gasta el angelito cuando es menester. Más claro water. Abrazos bro. Por cierto, no sé qué connotaciones tendrá el término bro para que otro usuario, por no herir a los sensibles ni a los simples, identifique rasgos de personalidad jajajajaja
11 Oct 2019 - 22:11
Comment
#153 @#152 y dale Perico al torno.... Aún no te has enterado. Lo que diga Hamilton a mí, ni fu ni fa. E ... Ver comentario
Amigazo, Hamilton no solo pretende meter leña a la situación de Ferrari, además se pasa varios pueblos cuando "asegura": "Charles dijo 'te dejo que te aproveches del rebufo' y no se movió ni defendió como debía (!?!?!?). No cedes una posición y luego esperas a recuperarla" Con esto último pareciera que toma por tonto a todo el mundo cuando bien sabe en carne propia la defensa de posición que hace el monegasco si realmente se lo propone....igualmente no falta alguno que se traga el anzuelo hasta el duodeno xd!....Abrazo.
11 Oct 2019 - 21:22
Comment
#152 @#150 vas a tener que encontrar un argumento sólido para explicar las palabras de Hamilton y su for ... Ver comentario
¿es suficientemente sólido?
11 Oct 2019 - 21:22
Comment
#152 @#150 vas a tener que encontrar un argumento sólido para explicar las palabras de Hamilton y su for ... Ver comentario
y dale Perico al torno.... Aún no te has enterado. Lo que diga Hamilton a mí, ni fu ni fa. Es más, no me molesto en interpretar el "mensaje". Es un cebo de foro para simples, y a la vista está que funciona.
11 Oct 2019 - 21:07
Comment
#150 @#140 sí, sí, Lewis está cagado con Vettel. Ya se vio este año en Abu Dhabi. Trompeó para que L ... Ver comentario
vas a tener que encontrar un argumento sólido para explicar las palabras de Hamilton y su forma de jugar con la mente, por qué mi hijo de 6 años me intenta jugar psicologicamente en ese nivel con el que has razonado el mensaje de Hamilton, y es que su mente inocente, sin mundo y no corrompida solo le da para llegar a ese nivel básico de psicología inversa. Lo cierto es que Hamilton apuesta a que Ferrari ponga sus fichas en Leclerc, un piloto sin experiencia, que no ha ganado nada en f1 y sin el bagaje profesional que te puede dar Vettel, con esto se asegura de competir con el rival más débil, dividiendo el equipo rival y, lo más importante, comprometer el desarrollo del monoplaza durante la temporada 2020 por qué Vettel no va a trabajar para Leclerc y Leclerc no sabe cómo se hace.... Casi nada. Hamilton es un genio y tú caiste.
11 Oct 2019 - 19:08
Comment
#12 @#1 Ojo con el lobo de piel de cordero, ya te olvidaste de tu sufrimiento?? Ver comentario
No, ese es un cordero con piel de lobo, se le ha visto el disfraz ya y ya no engaña a nadie.
11 Oct 2019 - 15:47
Comment
#140 @#96 obviamente Lewis juega con la mente, todos lo sabemos y estás cayendo en su juego, es un mensa ... Ver comentario
sí, sí, Lewis está cagado con Vettel. Ya se vio este año en Abu Dhabi. Trompeó para que Lewis se confíe y se relaje para 2020. No sabe nada el de Heppenheim...
11 Oct 2019 - 14:02
Comment
#147 @#145 tu análisis es muy elemental.... Demasiado básico como para creer que los juegos mentales de ... Ver comentario
jajajajaja. Todavía no te has dado cuenta de lo fácil que es provocaros a los simples? Uhhhhh, Hamilton ellos prestidigitador y sus mind games....
#148 es estúpido seguir leyendo babosadas del 2007 Ham-Alo o del crashgate o del mass dampper ilegal de ... Ver comentario
one question. Si es estúpido, ¿por qué leerlas?
11 Oct 2019 - 13:15
Comment

es estúpido seguir leyendo babosadas del 2007 Ham-Alo o del crashgate o del mass dampper ilegal de Renault.... de los antii alonsista a rabiar y de los de ya diluida secta alonsiana.. de ambos lados está cansino la cuestión...

11 Oct 2019 - 13:09
Comment
#145 @#140 menudo experto en análisis de conducta se han perdido en Quantico.... Ver comentario
tu análisis es muy elemental.... Demasiado básico como para creer que los juegos mentales de Hamilton solo llegan hasta allí. Descojonate lo que quieras que yo me río más al leer que cortita pa tienes.
11 Oct 2019 - 13:07
Comment
#141 @#138 cuando Dennis dijo eso Alonso ya había ' traicionado ' s McLaren , ......otra escusa ahora Al ... Ver comentario
correcto. Algunos creen que la frase célebre de Ron Denis la dijo en pretemporada.... No es así, lo dijo después de los saboteos innumerables de Alonso a Hamilton, lo dijo después de la traición con las amenazas y los emails. Esa es la realidad, y razón llevaba al decir que el enemigo estaba en el propio equipo. Es que todo el argumento se viene abajo cuando te preguntas si Dennis quería ver a Hamilton campeón, para que ficha a Alonso que era el campeón reinante y lo pone de 1er piloto? Dennis empieza la temporada con 2 pilotos nuevos y jóvenes uno es el bicampeón reinante y el otro un novato, no es el mismo caso de Ferrari, en ambos casos se ve cuál era la estrategia de dicho movimiento a a 1, 3 a 5 y más años.
11 Oct 2019 - 12:54
Comment
#140 @#96 obviamente Lewis juega con la mente, todos lo sabemos y estás cayendo en su juego, es un mensa ... Ver comentario
menudo experto en análisis de conducta se han perdido en Quantico....
11 Oct 2019 - 12:47
Comment
#143 De todo este cóctel de comentarios... puedo agregar que en está claro que en Ferrari, McLaren y Me ... Ver comentario
igual para RBR y para los equipos q esté en la punta ese año... por eso una reciente entrevista de Vettel dice que hay que mirar mas allá de los resultados en pista ... él sabe porque..
11 Oct 2019 - 12:43
Comment

De todo este cóctel de comentarios... puedo agregar que en está claro que en Ferrari, McLaren y Mercedes cuando tienen a un número uno, al compañero no le dan las piezas como es, le colocan otra mezcla de combustible distinta y menor calidad ... en poca palabras, de allí que salen las megas comparaciones de LOS EXPETOS FANS de decir tal piloto está machacando a su compañero.. bla bla bla bla... el resto de comentarios en su mayorías aquí son sosos y llenos de sesgo de fanatismo

11 Oct 2019 - 12:42
Comment
#140 @#96 obviamente Lewis juega con la mente, todos lo sabemos y estás cayendo en su juego, es un mensa ... Ver comentario
me descojono. Sigue sigue. Don't stop!!!
CoronelMustang
11 Oct 2019 - 12:07
Comment
#138 @#135 las últimas 5 o 6 carreras?jajaha..desde Mónaco ya se vio a quien quería que ganara....y es ... Ver comentario
cuando Dennis dijo eso Alonso ya había " traicionado " s McLaren , ......otra escusa ahora Alonso perdió 2007 por culpa de la FIA, más talento y "coj0nes" como dicen por ahí es ser rockie y en tu primer año enfrentar al campeón vigente y superarlo
Últimos vídeos
Te puede interesar
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25