F1

DINÁMICAS DE EQUIPO

Hamilton desaconseja a Ferrari priorizar a Leclerc por su experiencia en 2007

Cree que Vettel dejó de ser el piloto número 1 de Ferrari en Rusia
Advierte del peligro de un cambio de equilibrio en la Scuderia
hamilton-mercedes-gp-japon-2019-soymotor.jpg
160
10 Oct 2019 - 14:26

Lewis Hamilton cree que Ferrari no debe cambiar la dinámica que tiene con sus pilotos y favorecer a Charles Leclerc porque esto puede ser dañino para el equipo. El británico pone el ejemplo del impacto que tuvo en McLaren en 2007 el cambio de dinámica entre Fernando Alonso y él.

Lewis Hamilton cree que Sebastian Vettel dejó de ser el piloto número 1 de Ferrari en Rusia. El británico no cree que la estrategia de reforzar a Charles Leclerc de Ferrari sea lo más recomendable para el equipo.

"Tienen una dinámica interesante porque obviamente Seb era el número uno y ahora claramente no. Por su energía, por la actitud, están intentando reforzar a Charles para que lo sea. ¿Es eso bueno para el equipo? No creo, pero esa es la filosofía que han tenido desde siempre", ha comentado Hamilton en declaraciones para el portal web Race Fans.

Hamilton recuerda el cambio de dinámica que hubo en 2007, cuando compartía garaje con Fernando Alonso y lo malo que fue para la escudería el cambio de equilibrio.

"Cuando estaba con Fernando, él era el claro número uno, pero a mitad de temporada eso cambió. Todavía era el número uno porque era el piloto que más cobraba y todo eso, pero luego nos dieron el mismo combustible y empezabas a ver cambios como en Montreal e Indianápolis. Luego, la dinámica cambió y obviamente eso no fue bueno para el equipo", ha añadido.

Hamilton está contento con la gestión de Mercedes de los pilotos y asegura que igual que Vettel y Leclerc, Bottas y él también trabajan en los rebufos en las salidas.

"Nosotros no nos quejamos porque tenemos una buena filosofía, funciona realmente bien y no tenemos planes de cambiarla. Trabajamos como equipo en las salidas. Si estoy en la Pole o Valtteri lo está, en lugar de darle el rebufo al tercero, se lo damos al segundo", ha explicado. 

El piloto de Mercedes cree que el problema fue que Leclerc no defendió bien su posición en la salida. "Trabajamos juntos en eso, lo hicimos hace dos años. Cubrió el interior, obtuve el rebufo, bloqueamos y mantuvo la primera posición, así que entiendo esa ética de trabajo, pero creo que Charles dijo 'te dejo que te aproveches del rebufo' y no se movió ni defendió como debía. No cedes una posición y luego esperas a recuperarla", ha expresado para terminar.

160 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
10 Oct 2019 - 19:43
Comment
#51 @#49 La cuestión es: ¿quien se va primero de la Fiesta?. / Saludos... Ver comentario
perdón, perdón, releyendo ud dijo 'quien se va primero de la fiesta?' jeje, eso da un giro de 180 grados a mi comentario, no es lo mismo 'quien va primero en la fiesta' a 'quien se va primero de la fiesta' sorry..
10 Oct 2019 - 19:40
Comment
#45 @#24 si lewis es un morocho como le llamas, tu eres un diablucho de tres al cuarto.1) como bien dice ... Ver comentario
La jugarreta de Hungria fue de Lewis,no sabes de que hablas.
10 Oct 2019 - 19:36
Comment
#51 @#49 La cuestión es: ¿quien se va primero de la Fiesta?. / Saludos... Ver comentario
pues.. la cenicienta.. al menos desde que encontró el zapatito de cristal.. las cosas por ahora se ajustan al libreto.. veremos si así culmina, saludos.
Pachulara
10 Oct 2019 - 19:35
Comment
#13 Pero si lo superaba practicamente desde el comienzo del campeonato 07 je je Ver comentario
dos victoria a cero a favor de alonso en las primeras cinco carreras de 2007 no me parece que indique que hamilton estaba superando a alonso.
Pachulara
10 Oct 2019 - 19:29
Comment
#5 'Pero luego nos dieron el mismo combustible y empezabas a ver cambios como en Montreal e Indianápol ... Ver comentario
en montral fallo alonso. Pero en indianapolis hamilton tenia la ultima vuelta de clasificacion y salio por delante, pero se vio que el mejor ritmo en carrera lo tenia alonso, que no hubiese tenido problemas de adelantarle con el DRS actual. Aunque de lugar a mas adelantamientos, el DRS es una mierda.
Default user picture
10 Oct 2019 - 19:21
Comment
#50 @#40 ...parece que desconoces muchas cosas....Saber del entorno en la carrera del piloto no es 'mete ... Ver comentario
Simplemente un pequeño apunte, Herve Leclerc corrió en el campeonato de Formula 3 Frances, los años 1986 y 1987 temporada completa, en 1988 solo participó en Monaco..... Charles Leclerc, nació en 1997 (Herve tenía 34 años), y empezó en los karts a los 4 años, 2001, en el circuito de karts del padre de Jules Bianchi, y empezó a competir en el 2005..... Por problemas económicos, en el 2010 piden ayuda/consejo a Jules Bianchi, y es cuando entra Nicolas Todt para apadrinarlo y ficharlo para ARM en el 2011.
Tatooine
10 Oct 2019 - 19:18
Comment
#52 @#45 ....tienes más prejuicios que neuronas muchacho....He llamado 'moreno o morocho' a Lewis antes ... Ver comentario
la culpa de que no entiendas o desconozcas las connotaciones despectivas de las palabras que utilizas no es tuya, de eso no hay duda. Que te privaran o te limitarán la educación tampoco. ¿sobre lo otro nada de argumentos ni respuesta como siempre? Diabluchin, Diabluchin, no te enfades que te queremos mucho todos
10 Oct 2019 - 18:59
Comment
#45 @#24 si lewis es un morocho como le llamas, tu eres un diablucho de tres al cuarto.1) como bien dice ... Ver comentario
en Hungría, el que se pasó por el forro de los huevos lo pactado fue Hamilton
10 Oct 2019 - 18:48
Comment
#45 @#24 si lewis es un morocho como le llamas, tu eres un diablucho de tres al cuarto.1) como bien dice ... Ver comentario
....tienes más prejuicios que neuronas muchacho....He llamado "moreno o morocho" a Lewis antes de que tú supieras quién es...así como he llamado a Fernando "cabezón" o a vettel "rubicundo", o a Leclerc "el querubín", etc, etc..... y sin ninguna intención extraña como tu cabecita especula con mala leche. Pues además, bien sabes que junto a Fernando, considero al veloz morocho como el mejor piloto de los últimos años. De manera que no me vengas con pavadas intentando desprestigiar mis comentarios, sabes que pierdes, aunque es evidente que no puedes con tu "genio"....en fin.
10 Oct 2019 - 18:37
Comment
#49 @#42 ahí va.. me sonó al cuento de la cenicienta, adaptado a la scuderia Ferrari F1. Ver comentario
La cuestión es: ¿quien se va primero de la Fiesta?. / Saludos...
10 Oct 2019 - 18:36
Comment
#40 @#37 Primero yo no dije que alonso tenga la culpa de todo no tergiverses las cosas dije que Hamitlon ... Ver comentario
...parece que desconoces muchas cosas....Saber del entorno en la carrera del piloto no es "meterse en la vida privada", al contrario, es conocer su vida profesional. El padre de Leclerc, Herve Leclerc ex piloto de monoplazas, se retiro para dedicarse de lleno a la carrera de su hijo, desde su inicio en kart hasta que falleció cuando su hijo competía en F2...Jules Bianchi fue su mentor quien también estuvo a su lado hasta su muerte... En tales circunstancias, Charles Leclerc llega a la categoría máxima.... Compara la situación de Hamilton, con Ron Dennis, jefe de McLaren como su mentor, y el padre anthony metido en McLaren denunciando al asturiano ante la fia....Vamos, no estar enterado es lo mismo que perder el tiempo discutiendo....
10 Oct 2019 - 18:29
Comment
#42 Hay que decirle a Hamilton lo siguiente: . 1- NO están reforzando a Charles y lo observado en las ... Ver comentario
ahí va.. me sonó al cuento de la cenicienta, adaptado a la scuderia Ferrari F1.
Default user picture
Ascari
10 Oct 2019 - 18:28
Comment
#41 La gran diferencia es que Hamilton, teniendo a todo el equipo a su favor, igualaba el rendimiento de ... Ver comentario
No es que igualara el rendimiento de tragic. Es que en la tercera cita del mundial ya estaban igualados, y de la cuarta en adelante siempre fue delante el novato en la clasificación, je je
10 Oct 2019 - 18:07
Comment
#39 @#36 No para joderlo lo ficharon para ganar el titulo pero vieron que hamilton mostro que pese a ser ... Ver comentario
Disculpa, pero eres un majadero de tomo y lomo. Dime de dónde sacas eso que afirmas y te daré la razón. Pero es igual, a los tontos es mejor dársela para que se callen.
10 Oct 2019 - 18:06
Comment

Menuda bomba acaba de soltar Hamilton. Pros y antis, ¡A las trincheras!

Tatooine
10 Oct 2019 - 18:01
Comment
#24 Dejando de lado la presión que el morocho pretende meter a su principal adversario, el argumento qu ... Ver comentario
si lewis es un morocho como le llamas, tu eres un diablucho de tres al cuarto.1) como bien dice lewis, al inicio del 2007 lewis era piloto 2 y alonso el 1 y puedes revisar las primeras carreras del año por si no lo recuerdas, en la que las estrategias y todo era en favor de alonso (lógicamente, dado que uno era Bi y el otro NOVATO) 2) alonso cometió varios errores de pilotaje, se la pegó yendo sólo en china, y muchos otros (él mismo ha reconocido que fue uno de sus peores años de pilotaje) Dennis dijo la famosa frase cuando Alonso observó que le quitaron los privilegios de piloto uno (dado que Lewis era + rápido) y pasaron a dar trato de igualdad, alonso declaró la guerra e inició jugarretas como la de Hungria.3) no contesto semejante chorrada. 4) Todo el mundo sabe lo que le han dicho a Leclerc, que es el futuro, lo protegen y lo cuidan, de hecho Binotto le ha apodado "el predestinado" en alusión a que le ven ganar mundiales de rojo.5) Hamilton es un pilotazo y gracias a eso la derrota de alonso frente a él a pesar de ser un novato el británico, no es muy dolorosa,(como pasará con Vettel cuando Leclerc lleve 3-4 mundiales), a diferencia de las derrotas con Marques, Trulli o Button.
10 Oct 2019 - 17:53
Comment

A algunos les va mezclar churras con merinas. Crashgate con Mclaren jajajajaja. Nivelazo!!!

10 Oct 2019 - 17:49
Comment

Pasa lo mismo.. Este año y en 2007 el segundo piloto daba y da más en la temporada actual me refiero.. Entonces siendo el equipo porque no cambiar ese solo año si ves que el segundo tienes más velocidad y regularidad y así puedes optar a algunas victorias etc etc.. Es sentido común.. Como digo hablo de año en curso.. Lo que me hace gracia es que para algunos este año si esta bien optar por el segundo y en 2007 no? O al revés.. Es bueno dejar el fanatismo de vez en cuando a un lado a veces.. Debemos disfrutar más de estos monstruos que tenemos!!!!!

10 Oct 2019 - 17:47
Comment

Hay que decirle a Hamilton lo siguiente:
.
1- NO están reforzando a Charles y lo observado en las carreras de SINGAPUR y RUSIA es claro que Ferrari busca que su N° 1 logre una mejor posición en carrera y la confianza para con el Equipo y su Coche.
2- SI Leclerc defiende como se debía en Sochi, hay altas probabilidades de choque con su compañero en la C2; por ello, le dejó el interior a Vettel y que lograra el P1.
3- La dinámica de Leclerc cambió y tuvo que aprender (A la buena o a la Mala) y adaptarse al Equipo y al SF90, logrando maximizar su rendimiento, cosa que Vettel NO ha podido; por lo visto, en las últimas nueve (9) clasificaciones ganándole a Sebastián (9-0) y con 5 Poles, 4 consecutivas ultimamente.
.
Cómo ve, Binotto y su Gente del Muro de Ferrari, siempre tiene en mente a su N° 1, pero Charles Leclerc, aun aprendiendo y adaptándose, se ve con un potencial en crecimiento y eso es muy difícil de frenar y la única forma de hacerlo es colocar un Régimen de Giro en su SF90 más desfavorable que el de Vettel y eso iría en contra de los deseos de Ferrari en lograr los Campeonatos de F1 de las Temporadas que vienen a futuro. Así que, estos juegos mentales NO Calan....

10 Oct 2019 - 17:44
Comment

La gran diferencia es que Hamilton, teniendo a todo el equipo a su favor, igualaba el rendimiento de Alonso teniendo al equipo en contra y puteándolo de mil maneras posibles (aquello fue un revival de lo de Reutemann en Williams 1981), mientras que Leclerc ya ha superado a Vettel sin perjudicar a ninguno de los dos, o en todo caso perjudicando ligeramente al propio Leclerc con estrategias en favor de Vettel, en varias ocasiones este año. En mi opinión, no son situaciones ni mucho menos comparables.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25