F1

ALIANZAS EN F1

Haas, sobre Ferrari y Alfa Romeo: "Estaré contento mientras tengamos lo prometido"

Cree que su alianza con la Scuderia no se verá afectada en 2019
No cree que la mayor inversión de Alfa Romeo vaya a influir en su relación con Maranello
binotto-steiner-soymotor.jpg
24
08 Feb 2019 - 16:12

El hecho de que Sauber haya cambiado su nombre a Alfa Romeo no preocupa al jefe de Haas, Guenther Steiner. Tanto el conjunto de Peter Sauber como el de Gene Haas son clientes de Ferrari, sin embargo, Steiner no ve que la modificación en la denominación de Sauber vaya a afectar a su alianza con la Scuderia.

El cambio de nombre de Sauber no afectará a la colaboración de Ferrari y Haas, según el jefe del conjunto estadounidense, Guenther Steriner. La Scuderia mantiene una colaboración técnica con los de Gene Haas, que usan sus motores y cajas de cambios desde que entraron a la Fórmula 1, en 2016.

"Tenemos una relación muy sólida con ellos, en lo técnico, lo humano y lo económico. Llevamos juntos tres temporadas, pero son más de tres porque hemos trabajado con ellos durante años, cuatro o cinco años casi, así que somos muy sólidos con ellos. Nos respetan y los respetamos", ha comentado Steiner en declaraciones que publica Motorsport Week.

Algunos ven que la modificación de la denominación de Sauber es un movimiento de poder por parte de Fiat Chrysler, grupo al que pertenecen Ferrari y Alfa Romeo. Sin embargo, Steiner no cree que esto vaya a perjudicarles.

"Colaboramos muy bien. Lo que hagan con Sauber, perdón, con Alfa Romeo no es cosa mía, saben que respeto eso completamente, no interfiero. Mientras tengamos lo que prometieron y lo que nos dan, estaré contento", ha insistido Steiner, que cree que no es asunto suyo lo que haga Ferrari con el resto de sus socios y no protestará mientras se mantengan las condiciones que acordaron en un principio.

"Las otras cosas que hagan, que así sea. No lo critico ni nada, no me importa lo que hagan con ellos, mientras hagamos lo que siempre hacemos, y lo hacemos, así que estoy contento", ha expresado para terminar.

24 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Pachulara
08 Feb 2019 - 20:14
Comment

¿Que es lo que les prometieron?¿Alguien lo sabe?

08 Feb 2019 - 19:57
Comment

Manda güebs, y después aún hay alguno que dice que el Haas no es un Ferrari.

Default user picture
Ascari
08 Feb 2019 - 17:09
Comment

Nada que objetar a lo dicho por el jefe de Haas. Si se respetan los contratos firmados nadie debe objetar nada.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Lando Norris en Shanghái
F1

¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?

Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.

14
19 Abr 2024 - 12:54
Fernando Alonso 'celebra' su tercera posición de salida para el Sprint del GP de China
F1

Taylor Swift se acuerda de Aston Martin en una canción

Taylor Swift ha sacado este viernes nuevo disco –doble– y, en una de sus letras, hace referencia a un Aston Martin. Fernando Alonso, que se encuentra en China disputando el Gran Premio de Fórmula 1, ha leído, al menos, algunos de los versos y parece que no le han desagradado. De hecho, cuando ha visto alguna de las publicaciones en redes sociales, el asturiano le ha dado 'me gusta' a esa referencia a la marca de coches. 

1
19 Abr 2024 - 17:11
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25