F1

HAAS

Haas pudo no haber sobrevivido a este 2020, revela Steiner

Destaca que la mayor victoria del equipo este año es continuar en la F1
La escudería se llegó a plantear acabar con su programa en la categoría reina
steiner-haas-barein-2020-soymotor.jpg
2
26 Nov 2020 - 14:18

El jefe de Haas, Guenther Steiner, asegura que sobrevivir esta temporada ha sido el mayor logro del equipo, ya que revela que hubo cierto momento este año en el que pensaron que no lo conseguirían.

Las consecuencias económicas de la pandemia y los pobres resultados de Haas este año podían haber sido letales para el equipo. Sin embargo, Steiner destaca que su mayor victoria ha sido poder sobrevivir a este año.

El jefe de Haas admite que se vieron en una situación en la que se plantearon acabar con su programa en la Fórmula 1. Sin embargo, finalmente firmaron el Pacto de la Concordia, lo que les compromete con el deporte en el futuro.

"Hemos sobrevivido, eso es lo que hemos hecho bien. Creo que hubo una gran posibilidad de que dejáramos de estar aquí y pienso que todo el mundo empujó juntos y estamos aquí para quedaros", ha comentado Steiner en la rueda de prensa de Baréin, según publica portal web estadounidense Motorsport.com.

"Creo que en resumen, quizás no hayamos sido buenos en pista este año, pero creo que hemos sido buenos de cara al futuro de Haas F1 y también por la F1 porque aunque creemos que no nos necesitan, pienso que la Fórmula 1 necesita a equipos como Haas", ha añadido el jefe de Haas.

Steiner tiene ganas de que esta temporada llegue a su fin, pues recuerda que ha sido dura, sobre todo para ellos. "Estuve en el avión con algunos de los pilotos y dijeron que han disfrutado de la temporada. Le contesté 'chicos, estáis puntuando, yo también me estaría divirtiendo', pero nuestro equipo está teniendo una temporada dura y la F1 también en general", ha comentado Steiner.

"No estoy descontento porque se acabe pronto. Todo el mundo está algo cansado. Seguro que un triplete al final no es lo que los chicos quieren, además tan cerca de Navidad ", ha apuntado el jefe de Haas para terminar.

2 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
26 Nov 2020 - 16:52
Comment

Uyyy si estos ya estaban así este año...... En el 2022 con el cambio de normativa.........supongo k seguirán pk tienen apoyo de Ferrari, pk si no.....

Default user picture
CIVICJD
26 Nov 2020 - 15:54
Comment

Pero no asume culpa de nada, mantener pilotos que no rinden, tener un equipo de mecánicos muy flojo, pit stops deficientes.... encima hacerle bullying constante y en público a Grosjean que básicamente sepultó su carrera cuando firmó con ellos, en fin HAAS sería un equipo diferente con un jefe competente.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

37
24 Abr 2024 - 14:51
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

48
24 Abr 2024 - 11:33
Probamos el Dacia Duster - SoyMotor.com
Coches

Dacia Duster: sube de categoría y ahora es más atractivo que nunca

El Dacia Duster se hace grande con su nueva generación, que llegará a las carreteras españolas a principios de este verano –quizá durante las primeras semanas de julio– con una serie de saltos cualitativos que lo convierten quizá en el SUV con mejor relación calidad/precio del mercado. Y es que las novedades del nuevo modelo –comportamiento más sólido gracias a la plataforma CMF-B del Grupo Renault, motores electrificados, equipamiento– lo suben de categoría para convertirlo en una opción más que lógica para personas que de otra forma se decantarían por propuestas más caras de marcas generalistas más convencionales.

0
25 Abr 2024 - 14:00