F1

Sólo habrá retoques en el alerón delantero

Haas: "Nos centraremos en el coche de 2017"

El propietario del equipo americano afirma que no habrá grandes mejoras este año
haas-grosjean-laf1.jpg
4
28 Mar 2016 - 17:55

Gene Haas ha asegurado que su equipo se centrará en 2017 lo más pronto posible y que no habrá demasiados cambios en el coche de este año. Para la temporada que viene está previsto un cambio de normativa que cambiará el tamaño de los alerones, el fondo plano y los neumáticos, entre otros. Por este motivo, Haas prefiere tomarse 2016 como un año de transición para asentarse en el deporte. 

 

Por todo ello, el equipo americano ha optado por centrar sus esfuerzos en la próxima campaña en vez de tratar de mejorar su actual monoplaza con el que puntuaron en su primera carrera, tal y como hizo Toyota con Mika Salo en 2002, hace 14 años.

No hay mucho más que esperar del coche de 2016

"Aunque estamos trabajando en algunas mejoras, no hay mucho más que esperar del coche de 2016", confirma Gene Haas a Crash.net tras el sexto puesto de Grosjean en el trazado australiano. "Vamos a centrarnos en el coche de 2017 porque va a haber un cambio radical, así que haremos algún pequeño cambio en el alerón delantero, no va a haber un cambio radical en el coche de este año".

Toda una declaración de intenciones por parte de los americanos. Parecen estar más que satisfechos con el rendimiento mostrado en Australia, así que habrá que ver si pueden mantener este ritmo a lo largo de la temporada.

4 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
29 Mar 2016 - 15:27
Comment
#1 Más problemas en el horizonte de McLaren, Haas se da el lujo después de la primera carrera en trab ... Ver comentario
¿Y por qué no dices nada de Mercedes, Ferrari, Red Bull y el resto de los equipos, que lógicamente seguirán desarrollando sus monoplazas de 2016 (ya que la temporada apenas acaba de empezar)? Según tu lógica, hay más problemas en el horizonte de McLaren, Mercedes, Ferrari, Red Bull, Williams, Force India, Sauber, Renault, Toro Rosso y Manor, ¿no? Lo tuyo, pseudoaficionado, no hay por donde cogerlo de forma lógica.
29 Mar 2016 - 07:12
Comment

Creo que va a ser la forma a seguir de todos los equipos a corto y mediano plazo.
Por eso se me hace absurdo que hablen de forma tan anticipada del futuro porque le quitan interés al momento actual y no sabemos que tanto evoluciona realmente un modelo o si lo truncan anticipadamente.

28 Mar 2016 - 19:35
Comment

Supongo que no dispondrán de un presupuesto tan elevado como para evolucionar este auto debidamente y preparar el del año que viene con toda la reglamentación nueva que se viene.
Pero bueno, este coche es prácticamente un SF15-T-B, con materiales de menor calidad que los originales pero unas prestaciones no tan alejadas al Ferrari del año pasado. Además cuenta con la UP de 2016. En cuanto los mecánicos e ingenieros cojan experiencia en idear setups, etc, Haas subirá como la espuma.

nodoyuna
28 Mar 2016 - 18:36
Comment

Más problemas en el horizonte de McLaren, Haas se da el lujo después de la primera carrera en trabajar en el bólido 2017, mientras los de Woking siguen buscando las piezas del irreconocible bólido de alolento, como si de un puzle tratara.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Lando Norris en Shanghái
F1

¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?

Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.

13
19 Abr 2024 - 12:54
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
Fernando Alonso 'celebra' su tercera posición de salida para el Sprint del GP de China
F1

Taylor Swift se acuerda de Aston Martin en una canción

Taylor Swift ha sacado este viernes nuevo disco –doble– y, en una de sus letras, hace referencia a un Aston Martin. Fernando Alonso, que se encuentra en China disputando el Gran Premio de Fórmula 1, ha leído, al menos, algunos de los versos y parece que no le han desagradado. De hecho, cuando ha visto alguna de las publicaciones en redes sociales, el asturiano le ha dado 'me gusta' a esa referencia a la marca de coches. 

1
19 Abr 2024 - 17:11