Objetivo: mantenerse en el Top 10

Haas en el GP de Hungría F1 2019: Previo

Grosjean: "Es un circuito complicado, pero siempre he tenido buenas sensaciones allí"

Magnussen: "Hungaroring exige mucho a los neumáticos, habrá que gestionarlos bien"

AmpliarHaas en el GP de Hungría F1 2019: Previo – SoyMotor.comKevin Magnussen en Silverstone

Haas logró su mejor resultado conjunto de la temporada en Alemania, sumaron 10 puntos y abandonaron el noveno lugar en el Mundial de constructores. No obstante, los problemas con el ritmo de carrera continúan en la estructura americana. El equipo no logra dar con la tecla de la solución y de nuevo montarán dos especificaciones diferentes con sus pilotos. El objetivo este fin de semana es saber qué sucede con el VF-19, para poder arreglar los problemas y tener una segunda mitad de temporada muy fuerte.

 

Romain Grosjean (17º en el Mundial):

"No sabemos cómo nos va a ir este fin de semana. Estamos experimentando, ya que el coche es muy complicado de entender. En circuitos que pensábamos ir bien, nos acabamos marchando sin puntos, pese a hacerlo bien clasificación. Tenemos que ir carrera a carrera e intentar solucionar los problemas poco a poco. El parón de verano será importante".

"Es un circuito complicado, hace mucho calor y hay muy pocas rectas. Tienes que estar moviendo el volante todo el rato, es difícil, pero me gusta el desafío que propone siempre Hungaroring. Descansamos realmente poco durante la vuelta y además con tanto calor, podemos pasarlo mal durante la carrera. Siempre he disfrutado en este circuito. Allí salí desde la primera línea por primera vez en mi vida en Fórmula 1 y logré mi primera Pole de GP2 en 2008. También he logrado un podio. Siempre he tenido una buena sensación y siempre me lo he pasado muy bien pilotando en ese circuito".

 

Kevin Magnussen (13º en el Mundial):

"Es complicado saber cómo nos va a ir. Fuimos fuertes en Mónaco, que es una pista de baja velocidad, al igual que Hungría. Veremos como van las cosas cuando lleguemos allí, es muy pronto todavía para hacer predicciones. La pista exige mucho a los neumáticos, por lo que podríamos tener problemas. Hay que gestionar lo mejor posible las gomas en la carrera".

"Es un circuito muy físico, no hay muchos descansos, siempre estás moviendo el volante y estás muy activo en el coche. Hungría es una pista muy agradable, a pesar de ser un circuito pequeño y sinuoso. El parón de descanso nos será de gran ayuda, especialmente para los miembros del equipo, los cuales están durante mucho tiempo trabajando en la fábrica y apenas pueden ver a sus familias. Este descanso nos vendrá bien. Para nosotros estas semanas nos ayudarán a intentar entender nuestros problemas en carrera".

 

Guenther Steiner, jefe de equipo: 

"Tras haber comparado las tres especificaciones en Hockenheim, todavía no hemos llegado a una conclusión sobre nuestro verdadero problema con el ritmo de carrera, somos demasiado lentos, pero en clasificación, podemos hacer una gran vuelta sin problema alguno. En Budapest Grosjean correrá con la especificación de Melbourne y Magnussen lo hará con la de Hockenheim".

"Al principio de temporada parecíamos muy competitivos. Luego, tras Melbourne, nos dimos cuenta de que no era el caso. Por lo tanto, debemos entender lo antes posible qué es lo que está yendo mal, por ello, estamos montando especificaciones diferentes en los coches. Con suerte, podremos obtener una gran cantidad de datos e información, para poder llegar a una conclusión, así sabemos en qué dirección trabajar".

"Si trabajas en un puesto como el mío nunca te puedes desconectar de la Fórmula 1. Siempre estás pensando en algunas cosas, a la vez que haces otras. Eso a veces es muy bueno, ya que puedes pensar un poco más con la mente abierta cuando estás en medio de una batalla entre tus dos pilotos. Intentas relajarte, pero siempre estás pensando en lo que puedes hacer mejor y en lo que debes de hacer justo después de cuando pasa algo malo".

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