F1

GP DE AZERBAIYÁN F1 2019

Haas en el GP de Azerbaiyán F1 2019: Sábado

Grosjean: "Me sorprende estar tan lejos"
Magnussen: "No ha sido nuestra mejor clasificación"
magnussen-haas-baku-2019-clasificacion-soymotor.jpg
0
27 Abr 2019 - 18:49

Haas no ha tenido su mejor clasificación hoy. Por un lado, Romain Grosjean se quedó impresionado al ver que caía en Q1, pues pensaba que su tiempo había sido mucho mejor. Kevin Magnussen, por su parte, se queja de que le adelantaron justo cuando iba a empezar su vuelta lanzada, lo que le impidió acabar con un buen registro en Q2. Mañana el galo saldrá 15º y el danés, 13º.

 

Romain Grosjean (15º):

"Ha sido complicado desde el principio del fin de semana para ser sincero. No tengo buenas sensaciones con el coche. Fue mejor en clasificación, hicimos un buen trabajo, así que me impresionó ver mi tiempo y lo que me faltaba para llegar a Q2 y en comparación con mi compañero de equipo".

"Necesitamos analizarlo todo, ya que de momento no ha sido nuestro mejor fin de semana. No tenemos agarre, así que todavía hay mucho trabajo que hacer. Las sensaciones fueron buenas, así que me sorprende estar tan lejos".

 

Kevin Magnussen (13º):

"Obviamente no fue la mejor clasificación para nosotros, simplemente no fuimos lo suficientemente rápidos hoy. Tampoco fue una Q2 perfecta. Me adelantaron justo antes de la última curva que me quedaba para empezar la vuelta, así que me quedé tras el Renault con tráfico y bloquée".

"No tuve otro intento para marcar un tiempo. Necesitaba mejorar mucho, pero creo que no podíamos. Es bastante decepcionante, pero en las dos primeras carreras hemos sido buenos en clasificación y no tan buenos los domingos, así que ojalá sea al revés este fin de semana".

 

Guenther Steiner, jefe del equipo:

"Un día emocionante, diría, pero no como nos gustaría. Vinimos aquí conscientes de que no nos vendría bien esta pista, pero lo intentamos hacer lo mejor posible. Romain no logró tener las sensaciones correctas en el coche, así que se quedó en Q1, y Kevin llegó un poco más lejos y alcanzó la Q2".

"Éste es uno de esos trazados en los que me preocupa un poco menos en qué posición salgamos, ya que la carrera es una lotería con todo lo que suele pasar. Eso no significa que vayamos a alejarnos de los problemas. Nunca sabes lo que puede pasar".

"El año pasado empezamos últimos con Romain y logramos remontar hasta la quinta posición antes de tener un accidente, así que todo es posible aquí y no nos vamos a rendir. Tenemos ganas de mañana".

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

23
24 Abr 2024 - 14:51
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

42
24 Abr 2024 - 11:33