F1

GP DE ABU DABI F1 2021

Grosjean y el final de Abu Dabi: "Masi tomó la decisión correcta"

Cree que hubiese sido extraño que el Mundial se decidiera bajo coche de seguridad
Aunque apoyaba más a Hamilton, disfrutó mucho viendo la última carrera de 2021
safety_car_abu_dabi_2021_soymotor_2.jpg
23
17 Ene 2022 - 21:18

Romain Grosjean piensa que Michael Masi tomó la decisión correcta en el desenlace del GP de Abu Dabi. El francés sostiene que no hubiese sido agradable que un título se decidiera con el coche de seguridad en pista y por ello, como aficionado, aplaude la labor del director de carrera a la hora de dar luz verde a un final épico en la última vuelta.

Grosjean ha reconocido que apoyaba más a Lewis Hamilton que a Max Verstappen aquel día, pero aunque no ganó el británico, asegura que disfrutó mucho con el desenlace del Mundial 2021. El actual piloto de la IndyCar cree que Masi actuó de forma correcta a la hora de intentar que el título se decidiese bajo bandera verde y sin doblados entre los dos favoritos.

"Hay varias formas de interpretar ese final. Para mí, hubiese sido muy extraño no permitir que esos cuatro coches recuperasen vuelta y tener a Lewis primero y a Max cuatro coches por detrás. Por otro lado, como aficionado a la Fórmula 1, creo que Michael Masi tomó la decisión correcta", ha comentado Grosjean en una rueda de prensa en la que ha estado presente esta cabecera.

"No creo que hubiese estado bien que el Mundial se decidiera con el coche de seguridad en pista ni tampoco con los dos pilotos en pista separados por varios coches. Yo iba más con Lewis que con Max, pero estuvo muy bien ver de nuevo a los dos pilotos ir a por todas en la última vuelta", añade.

Por otro lado, Grosjean no está de acuerdo con las personas que creen que el título se decidió en la última vuelta, ya que hubo un total de 22 carreras durante todo el año. El francés opina que Verstappen fue mejor durante el transcurso de la temporada, pero tiene claro que Hamilton sí que se merecía ganar en Abu Dabi.

"El final me encantó. Fue muy emocionante, mi corazón se aceleró muchísimo. Tener a dos pilotos luchando por el título en la última vuelta es increíble. Creo que pensar que el Mundial se decidió en la última vuelta es equivocado, fueron 22 carreras", ha indicado.

"Max tuvo el pinchazo en Bakú y Bottas se lo llevó por delante en Hungría. También hay que recordar lo de Silverstone y el hecho de que perdió muchos puntos por cosas que no fueron necesariamente su culpa. Creo que él se merecía más el título, aunque en Abu Dabi Lewis sí que merecía ganar, pero no tuvo suerte en la última vuelta", ha expresado Romain para concluir.

23 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
Default user picture
17 Ene 2022 - 22:14
Comment

Hola, van a pasar años y van a seguir hablando, los ingleses se van a acordar eternamente igual que el gol de Maradona en el 86, lo dijo el propio Wolf, amargo llanto

17 Ene 2022 - 21:40
Comment

Pues claro, Jaimito y Wolff querian por lo civil o por lo criminal que se acabase en safety car pero va a ser que no.

17 Ene 2022 - 21:39
Comment

Declaraciones para confirmar que Grosjean no va a Mercedes. Que pase el siguiente.

Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

9
16 Abr 2024 - 16:53
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25