GP de Gran Bretaña F1 2020: Libres 1 Minuto a Minuto

Max Verstappen se ha atrevido a ‘tutear’ a los Mercedes en los Libres 1 del GP de Gran Bretaña F1 2020. El piloto de Red Bull ha conseguido el mejor tiempo de la sesión con Lewis Hamilton y Lance Stroll a su estela. No obstante, tanto el británico como el canadiense han logrado sus mejores registros con el neumático medio, de modo que hay margen de mejora.

Final Sesión Hasta entonces, reciban un cordial saludo de Chemi Calavia (@chemiF1) y todo el equipo que compone SoyMotor.com

Final Sesión Tiempo de tomar un pequeño descanso, volveremos en un par de horas para ver qué es lo que sucede en la segunda sesión de pruebas libres

Final Sesión Pocas conclusiones sobre lo que nos podemos encontrar este fin de semana, será necesario esperar a la segunda sesión para poder ver qué nos puede ofrecer esta cuarta carrera de la temporada.

Final Sesión Sesión productiva, que ha permitido completar los programas de trabajo, salvo algún pequeño parón como el ocasionado por Giovinazzi o problemas técnicos para Vettel.

Final Sesión ¡Bandera a cuadros! Terminan los primeros noventa minutos de pruebas libres de este GP de Gran Bretaña.

13:29 Último minuto de la sesión

13:26 Para ello se permitirá que tomen dos veces el semáforo rojo, el primero que marcará el tiempo para el final de la sesión, y en lugar de dirigirse en la vuelta de entrada a boxes podrán acceder a meta para hacer la simulación y una segunda vuelta de entrada.

13:25 Hay que tener en cuenta que los pilotos podrán hacer al final de la sesión una simulación de salida en meta.

13:24 Sólo Leclerc, Norris y Vettel, con problemas de fiabilidad, están en boxes, el resto ruedan en fase de carrera.

13:23 La mayor extensión del trazado mucho más largo que los 4.3km de Red Bull Ring o Hungaroring, hacen que el rodaje sea mucho más limitado en lo relativo a número de vueltas, no en distancia total

13:22 Parada en boxes para Sainz, prueba comparativa del ala delantera. 17 vueltas completadas para él hasta este momento, Hamilton es el que más ha rodado con 20 giros.

13:21 Minutos finales para trabajar con alta carga de combustible, centrado en el setup más que en el rendimiento, que llegará en la segunda sesión.

13:20 Diez minutos para el final de la sesión, Hamilton rueda en 1:32.7, Bottas lo hace en 1:31.9. Stroll también está en fase de carrera, como los dos Haas y Ocon.

13:15 Sainz regresa a la pista tras unos minutos parado

13:15 15 minutos para el final de la sesión. Alpha Tauri también sigue con su planteamiento habitual y realiza una segunda tanda de evaluación de setup

13:14 Bottas ya está en pista, junto a los Alpha Tauri, momento de trabajar en la fase de carrera

13:08 Seis pilotos en pista en estos momentos, los dos Renault, Norris, Leclerc, Hulkenberg y Russell, sólo el de McLaren con blando

13:07 Regresan los pilotos de Mercedes y Red Bull a los boxes, evaluación de lo que ha pasado en este run y preparación del siguiente en los próximos instantes

13:07 Leclerc se eleva a la quinta plaza, Stroll regresa a los boxes

13:05 Están realizando un cambio en el fondo plano de Sainz debido a unos problemas previos, según acaba de reportar Albert Fábrega

13:05 Stroll se coloca en P3, Hulkenberg es P6, a seis décimas.

13:04 Salida de pista de Norris en T15, Stowe, sin consecuencias más allá de perder el tiempo

13:02 Verstappen se coloca en cabeza con neumático blando, Albon rueda en cuarta posición, Stroll es tercero con el medio

12:58 Pequeño programa de 30min para ellos en evaluación de este neumático, primero evaluación en tanda corta, junto al estudio del setup y sus reacciones, luego una serie de vueltas con alta carga de combustible y una simulación de salida al final de la sesión en la recta de meta, ya que no se permite realizar en la salida de boxes

12:57 Hamilton entra en pista con el neumático medio, Bottas con el duro, los Haas siguen rodando con el blando.

12:55 Por el propio circuito hay pocos cambios con respecto a la edición de la pasada temporada. Sólo se ha modificado la rampa de acceso desde Pit Lane a meta, ya que están a diferentes alturas, para facilitar las maniobras y la trampa de grava en la salida de la última curva se ha recortado en tamaño al tiempo que la barrera se ha acercado a la pista

12:54 Como pasara en Red Bull Ring y Hungaroring, y también en próximas pruebas, se controlará que el coche no rebase por completo el piano exterior. Si lo hace serán reportados a comisarios en la tercera ocasión y desde ahí recibirán un aviso o sanción

12:52 Dirección de carrera ha señalado que estarán muy pendientes de los Track Limits en la salida de T9 y de T15.

12:50 Los dos Haas están rodando ahora con neumático blando nuevo, en evaluación de setup a una vuelta

12:50 Van regresando los pilotos a boxes, todavía estaban utilizando el primer set de la sesión en algunos casos, debido a los 10min extra que había dado Dirección de carrera debido al periodo de bandera roja

12:46 Primera mitad de la sesión completada, 40min para que terminen esta primera toma de contacto

12:44 Bottas y Stroll son los más rápidos, pero de momento esto tiene muy poca trascendencia, tiempos elevados y poco trabajo prestacional

12:41 Bottas y Stroll ruedan con el blando, Verstappen con el duro. Mucha variedad en estos momentos iniciales con los neumáticos, las tres opciones están en la pista

12:39 ¡Bandera verde! Los pilotos van regresando a la pista

12:38 Se va a reiniciar la sesión en el próximo minuto

12:36 Lo que sí parece claro es que no habrá tiempo disponible antes de tener que entregar el primer set, por lo que la primera parte de la sesión ya ha terminado

12:35 Los comisarios están limpiando en estos momentos la pista, todavía no hay indicación de cuándo se reiniciará la sesión

12:34 Ferrari reporta un problema con el intercooler de Vettel

12:28 ¡Bandera roja! Se detiene la sesión por la gran cantidad de restos que ha dejado en la pista

12:27 Momento de que iniciar el rodaje para los Mercedes, colocan el neumático blando. También los dos Williams y Hulkenberg

12:26 Otro problema para el Alfa Romeo, en este caso Giovinazzi, ha acabado con sus neumáticos muy dañados

12:24 Problema de Raikkonen en la T7, a la hora de ir a buscar el gas. Ha podido continuar, pero regresa a los boxes rápidamente para evaluar la incidencia de los daños

12:23 Tras los primeros minutos de comprobación del monoplaza llega el primer run, destinado a trabajar en la evaluación base del monoplaza. 15min para poder trabajar antes de tener que entregar el primer set de neumáticos

12:23 Empiezan los programas de trabajo los equipos, variedad de uso de neumático medio y duro en estos momentos

12:16 Para esta carrera se van a utilizar los neumáticos más duros de la gama de Pirelli, el C1, C2 y C3, y para la siguiente, en este mismo escenario, habrá un pequeño cambio y se reemplazará el C1 por el C4, una combinación que modificará los escenarios y las estrategias a buen seguro

12:15 Momento de rodar para Raikkonen, coloca el neumático duro.

12:13 Turno de que Hulkenberg tome la pista con el Racing Point, vuelta de instalación para él

12:08 Tras la primera vuelta de instalación todos los coches están en los boxes, momento de realizar las comprobaciones base y verificar que la fiabilidad del coche está asegurada

12:04 Pruebas aerodinámicas en estos primeros compases, Albon llevaba sensores de presión en el ala delantera, otros coches han utilizado parafina...

12:03 Ante esta situación en Racing Point han optado por colocar a Nico Hulkenberg, una cara conocida y una pieza clave en sus últimas temporadas.

12:03 Una de las grandes novedades, para esta carrera y para la siguiente, va a ser el cambio de Nico Hulkenberg por Sergio Pérez. El mexicano ha dado positivo en Covid en las últimas horas, y debido al protocolo de seguridad de FIA, no puede participar en el evento

12:01 Momento de realizar las primeras vueltas de instalación y comprobaciones iniciales, previas al desarrollo del programa de trabajo

12:00 ¡Comienza la sesión! Primeros monoplazas a la pista

11:56 Cinco minutos para que comience la sesión, coches preparados, pilotos preparados y todo listo para comenzar desde el primer momento el trabajo.

11:55 Las condiciones meteorológicas para esta sesión son muy favorables. Tenemos el asfalto seco y el cielo completamente despejado, la temperatura está en 29ºC en ambiente, 37ºC en pista, la humedad es del 34% y la tasa de calentamiento del 27.5%

11:52 Les saluda Chemi Calavia (@chemiF1) y todo el equipo que compone SoyMotor.com

11:51 Tras las tres primeras carreras de la temporada, dos en el Red Bull Ring y una en Hungaroring, es el momento de visitar la catedral de la Fórmula 1, en Silverstone, para la disputa de las dos próximas carreras

11:50 ¡Hola, muy buenos días! Una semana más, una carrera más, estamos preparados para comentar y analizar todo lo que suceda en el Mundial de F1.

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