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91 VUELTAS

Giovinazzi prueba los Pirelli de lluvia 2018 con el SF15-T

El italiano ha rodado en el circuito de Fiorano

Se trata de un test a ciegas, ni piloto ni equipo saben lo que se prueba

AmpliarGiovinazzi prueba los Pirelli de lluvia 2018 con el SF15-T - SoyMotor.comGiovinazzi prueba los Pirelli de lluvia 2018 con el SF15-T

El proveedor oficial de neumáticos de la Fórmula 1, Pirelli, ha llevado a cabo un test de cara a desarrollar sus neumáticos de lluvia para la temporada 2018. Con esa finalidad, ha contado con el tercer piloto de FerrariAntonio Giovinazzi, que los ha probado al volante de un SF15-T, en el circuito italiano de Fiorano.

La marca italiana ha confirmado que completaron su prueba de este viernes tras regar de forma artificial el circuito de Fiorano. En total han completado 91 vueltas con una calurosa temperatura de 30 grados en el ambiente.

"Probando los compuestos de lluvia del próximo año con el SF15-T de 2015. Test a ciegas: ni el equipo ni el piloto saben lo que se prueba", compartía Pirelli en la red social Twitter al principio de esta tarde.

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9 comentarios
Imagen de Diablo

[#9 Diablo] digo, "... sobre un auto del año 2015..."

Si los dueños del gran circo y el ente rector son quienes determinan un único proveedor de neumáticos y las condiciones contractuales con el mismo, desde el aspecto económico hasta el reglamentario. lo que conlleva modificaciones en dimensiones, construcción y compuesto, entonces ambos entes deberían financiar las pruebas para TOOODOS los equipos. Además me intriga saber si estos ensayos son lo suficientemente observados y controlados como para asegurar que el único equipo que lo viene haciendo, no adquiera datos de los neumáticos, y/o no pruebe elementos o sistemas como futura ventaja, más allá de que lo hagan sobre un auto del año pasado, pues esa excusa no convencen a nadie… Otra prueba más que "naturaliza" la diferencia de “castas” que exhibe el gran circo. Espero que Liberty Media dé un giro de 180º respecto a lo instaurado por el vejete bernie y su esbirro catrasca todt, de lo contrario, todo cambia para que nada cambie…

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Imagen de Diablo

Si los dueños del gran circo y el ente rector son quienes determinan un único proveedor de neumáticos y las condiciones contractuales con el mismo, desde el aspecto económico hasta el reglamentario. lo que conlleva modificaciones en dimensiones, construcción y compuesto, entonces ambos entes deberían financiar las pruebas para TOOODOS los equipos. Además me intriga saber si estos ensayos son lo suficientemente observados y controlados como para asegurar que el único equipo que lo viene haciendo, no adquiera datos de los neumáticos, y/o no pruebe elementos o sistemas como futura ventaja, más allá de que lo hagan sobre un auto del año pasado, pues esa excusa no convencen a nadie… Otra prueba más que "naturaliza" la diferencia de “castas” que exhibe el gran circo. Espero que Liberty Media dé un giro de 180º respecto a lo instaurado por el vejete bernie y su esbirro catrasca todt, de lo contrario, todo cambia para que nada cambie…

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Imagen de Firemouse

[#7 Oldriver] Según tengo entendido , cualquier equipo puede apuntarse a unos test con Pirelli , pero el equipo corre con los gastos Pirelli solo pone los neumáticos , por eso nunca veras a un equipo de media parrilla haciendo este tipo de test caso contrario a Ferrari que se apunta en todos.

Y despues los de Pirelli tiene la cara de decir que no favorecen a Ferrari... Los ingenieros de Ferrari pueden muy facilmente extrapolar datos de un modelo a otro, no es tan facil como obtener daros del modelo actual, pero se hace. La pregunta es: Porque no utlizaron un chasis de Sauber? O uno de Force India?

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Imagen de Oldriver

Y despues los de Pirelli tiene la cara de decir que no favorecen a Ferrari... Los ingenieros de Ferrari pueden muy facilmente extrapolar datos de un modelo a otro, no es tan facil como obtener daros del modelo actual, pero se hace. La pregunta es: Porque no utlizaron un chasis de Sauber? O uno de Force India?

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Imagen de GSF1

El "misterio Italiano" se hace presente. Mas claro ponerle agua...

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Imagen de Fredorigo

[#4 Sebas] Ah, si?....pues que vayan preparando otro coche, seguramente éste también lo destrozará como el año pasado. Eso pasa por buscar los límites y no saber gestionarlos cuando los encuentras.

#1 #3 No digais nada, pero el piloto no es Giovinazzi, es Vettel... Chsssss!!!! Que no se entere nadie...

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Imagen de Sebas

[#1 Kos_q] [#3 EAT] No digais nada, pero el piloto no es Giovinazzi, es Vettel... Chsssss!!!! Que no se entere nadie...

Lo que es increíble es que se piense que Ferrari no obtiene ninguna ventaja por hacerlo con un coche viejo. Eso no se lo cree nadie,Pirelli- Ferrari es la nueva escudería de moda.

Claro claro a ciegas...

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Imagen de EAT

Lo que es increíble es que se piense que Ferrari no obtiene ninguna ventaja por hacerlo con un coche viejo. Eso no se lo cree nadie,Pirelli- Ferrari es la nueva escudería de moda.

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Imagen de Kos_q

Claro claro a ciegas...

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