F1

Confía en que 2016 sea una historia totalmente distinta

Fuego en el motor de Alonso: "Que vengan todas las averías en 2015"

El asturiano ha roto el propulsor de su monoplaza cumplida la primera media hora de sesión
Estaba utilizando la unidad de potencia que McLaren montó en el Gran Premio de los Estados Unidos
adsfadsfadsfasdf.jpg
24
13 Nov 2015 - 18:04

Al igual que ocurrió hace un año en el suelo sobre el que los pilotos están rodando ahora, Fernando Alonso tenía que despedirse prematuramente de la segunda sesión de entrenamientos libres después de un problema con el motor de su monoplaz

En esta ocasión, el asturiano ha tenido que bajarse del MP4-30 cumplida la primera media hora de entrenamiento por una rotura en el propulsor de su monoplaza después de que comenzaran a salir llamas por el tubo de escape.

En un primer momento, todo ha apuntado a un fallo en el turbo de la unidad de potencia del bicampeón del mundo, pero desde la propia McLaren han confirmado que la avería se ha debido a una rotura del motor de combustión interna. "No sé (qué ha pasado). Ha habido algo en el motor que se ha roto y tendremos que investigar los detalles exactos y mañana probar los neumáticos blandos, que es lo único que nos ha faltado hoy. Y luego afrontar la carrera de la mejor forma posible".

Alonso ha aguardado con rostro serio la llegada del coche médico, una imagen muy comentada por la metáfora que suponía del conjunto de la temporada. A posteriori, el asturiano ha relativizado ese momento. "Sé que es una fotografía muy comentada en estas últimas dos horas, pero no sé qué se espera que haga. Estos años hemos visto muchos coches pararse, entonces aparcas y esperar a que vengan a buscarte, llegas al paddock con el casco puesto, caminas hacia el box, etc".

Ahora toca trabajar y sembrar para recoger los frutos en el futuro

El bicampeón se aferra al discurso optimista que ha pronunciado toda la temporada y desea que las dificultades de 2015 se transformen en alegrías en 2016. "Es un año de frustración y problemas mecánicos, pero ojalá tengamos todos los problemas en las sesiones de Brasil y Abu Dabi y que el año que viene no tengamos ninguno. Es lo que esperamos. Es lo que toca. Ahora toca trabajar, toca sembrar para recoger frutos en el futuro, esperemos que a corto plazo. Este año no lucho por el Campeonato pero estoy en un equipo feliz que me apoya, tengo un buen salario, así que estoy más feliz que en años anteriores. Ojalá que (en Brasil 2016) sea un podio y si es la consecución de un título, mejor aún".

Alonso estaba usando hoy el propulsor que montó en su monoplaza en el pasado Gran Premio de Estados Unidos, por lo que podría usar el motor de la última carrera en México. "Vamos a usar el motor de México. Éste imagino que habrá que abrirlo y ver si está disponible o no para Abu Dabi, supongo que no. El de México tiene pocos kilómetros porque no hizo la carrera, así que debería estar bien".

24 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
13 Nov 2015 - 20:01
Comment
#2 Que porquería, la pedorreta diarreica tiene una fiabilidad como la de las palabras de Arai y Boulli ... Ver comentario
Humaredas solo ha habido 1, el resto de problemas que han tenido fueron en la parte híbrida.
13 Nov 2015 - 20:01
Comment
#2 Que porquería, la pedorreta diarreica tiene una fiabilidad como la de las palabras de Arai y Boulli ... Ver comentario
Dilo ya, por favor... Di que estás resentido con Mclaren por la patada en el trasero que le dio a Checo Pérez... que no es porque Checo sea mal piloto, sino porque no rindió como se esperaba de él.
Ferschumacher
13 Nov 2015 - 19:38
Comment

Que porquería, la pedorreta diarreica tiene una fiabilidad como la de las palabras de Arai y Boullier, osea, de mier....¿Cuantos reventones van desde la introducción del "spec four"?

Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz, Charles Leclerc y Frédéric Vasseur con el logo de HP en su indumentaria
F1

OFICIAL: Ferrari incorpora a HP como patrocinador principal y le incluirá en su nombre a partir del GP de Miami

HP ha entrado de lleno en Ferrari. El equipo incorporará a la compañía en su denominación oficial a partir del próximo Gran Premio, el de Miami, por lo que pasará a llamarse 'Scuderia Ferrari HP'. De acuerdo con las imágenes que han compartido los de Maranello en el comunicado oficial, el logo de la empresa de tecnología aparecerá en ambos coches, así como en el mono de los pilotos y la indumentaria del equipo, como se puede comprobar en el polo de Frédéric Vasseur. 

25
24 Abr 2024 - 14:51
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia - SoyMotor.com
F1

4.000 días sin victorias en F1, pero con mucha magia

La cifra puede parecer impresionante, desproporcionada, pero es real: Fernando Alonso lleva 4.000 días sin conseguir una victoria en la Fórmula 1. Muchos, especialmente los ‘cuñaos’ que no suelen ver las carreras, pensarán que el asturiano perdió ‘chispa’ después del Gran Premio de España 2013. Paparruchas. Han sido casi once años de mucha ‘magia’. Veamos.

43
24 Abr 2024 - 11:33