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Fry, sobre el motor Renault: "Se ha hecho un gran trabajo"

El británico cree que "siempre hay problemas iniciales" en los motores nuevos

Coincide con Alonso en que no deben 'buscar' la penalización en Suzuka

AmpliarFry, sobre el motor Renault: "Se ha hecho un gran trabajo" - SoyMotor.comEsteban Ocon y Fernando Alonso, en Monza

El director técnico de Alpine en la Fórmula 1, Pat Fry, cree que Renault ha hecho un "gran trabajo" con la unidad de potencia de esta temporada.

Recordemos que la marca francesa ‘sacrificó’ dos temporadas con un motor ‘desactualizado’ para preparar uno completamente nuevo de cara a esta campaña.

En la tesitura de tener que ‘congelar’ los motores hasta finales de 2025, desde Renault prefirieron apostar por el rendimiento en lugar de la fiabilidad.

Fry, pese a los numerosos problemas mecánicos de este año, ha querido destacar el paso adelante dado en términos de rendimiento y cree que Renault ha hecho un buen trabajo.

"Siempre hay problemas iniciales. Obviamente, apostamos mucho para este año, cambiando una gran cantidad de cosas. Y estamos mucho mejor en términos de rendimiento en comparación con los últimos dos años".

"Se ha realizado un gran trabajo, pero siempre se hizo sabiendo que iríamos a por el rendimiento y que la fiabilidad ya la arreglaremos. Creo que es una forma valiente de avanzar, ¿no es así?", ha comentado Fry, según recoge el portal estadounidense Motorsport.com.

En cuanto a las averías de Fernando Alonso y Esteban Ocon en el pasado Gran Premio de Singapur, el ingeniero británico ha desvelado que fueron dos problemas diferentes.

"Fueron problemas diferentes. Los motores regresaron el martes a la hora del almuerzo, se desmontaron y lo entendimos. Ya estamos trabajando en ello".

"Diría que los problemas son relativamente nuevos. Deben entenderse, y hasta que se profundice en cuál es la causa principal, no estaremos seguros. Debemos hacer el análisis correctamente", ha agregado.

Por otro lado, aunque Fernando Alonso tiene muchas papeletas para verse obligado a asumir una sanción por cambio de componentes de la unidad de potencia en lo que resta de temporada, parece que no será en Suzuka. El propio Alonso lo ha descartado y Fry, además, ha dicho que "no creo que debamos hacerlo aquí".

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16 comentarios
Imagen de VeritasSempre

#4 ellos se comparan con Dacia, así siempre quedan bien.

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Imagen de Blaquides

#4 según una nota de Amus de hace tiempo el peor es Mercedes. Renault tiene 5hp más.

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Imagen de Engine

Qué rendimiento?
Están por debajo de Honda, Ferrari y Mercedes en términos de rendimiento y además con una pésima fiabilidad.

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Imagen de SeiyaSagitario

#2 jugada maestra firmar con Honda

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Imagen de cmejiag

Cuando RB corto con Renault, Horner dijo algo muy directo : "Renault es bastante consciente de que su fiabilidad y su producto no están donde deberían. Es su obligación solucionarlo", .

"Estamos pagando como clientes y es obvio que estamos por debajo del servicio requerido. Estamos en una situación provocada por los problemas de fiabilidad, por eso llegan los fallos".

"Pagamos un cantidad infame de dinero por el motor. Necesitan solucionarlo".

Años despues siguen en el mismo lugar despues del famoso PLAN que no resulto plan.

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Imagen de Olympic

Uno ya no sabe qué pensar de ellos. Cada cosa que dicen termina siendo lo contrario.

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