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Fry, sobre el motor Renault: "Se ha hecho un gran trabajo"

El británico cree que "siempre hay problemas iniciales" en los motores nuevos

Coincide con Alonso en que no deben 'buscar' la penalización en Suzuka

AmpliarFry, sobre el motor Renault: "Se ha hecho un gran trabajo" - SoyMotor.comEsteban Ocon y Fernando Alonso, en Monza

El director técnico de Alpine en la Fórmula 1, Pat Fry, cree que Renault ha hecho un "gran trabajo" con la unidad de potencia de esta temporada.

Recordemos que la marca francesa ‘sacrificó’ dos temporadas con un motor ‘desactualizado’ para preparar uno completamente nuevo de cara a esta campaña.

En la tesitura de tener que ‘congelar’ los motores hasta finales de 2025, desde Renault prefirieron apostar por el rendimiento en lugar de la fiabilidad.

Fry, pese a los numerosos problemas mecánicos de este año, ha querido destacar el paso adelante dado en términos de rendimiento y cree que Renault ha hecho un buen trabajo.

"Siempre hay problemas iniciales. Obviamente, apostamos mucho para este año, cambiando una gran cantidad de cosas. Y estamos mucho mejor en términos de rendimiento en comparación con los últimos dos años".

"Se ha realizado un gran trabajo, pero siempre se hizo sabiendo que iríamos a por el rendimiento y que la fiabilidad ya la arreglaremos. Creo que es una forma valiente de avanzar, ¿no es así?", ha comentado Fry, según recoge el portal estadounidense Motorsport.com.

En cuanto a las averías de Fernando Alonso y Esteban Ocon en el pasado Gran Premio de Singapur, el ingeniero británico ha desvelado que fueron dos problemas diferentes.

"Fueron problemas diferentes. Los motores regresaron el martes a la hora del almuerzo, se desmontaron y lo entendimos. Ya estamos trabajando en ello".

"Diría que los problemas son relativamente nuevos. Deben entenderse, y hasta que se profundice en cuál es la causa principal, no estaremos seguros. Debemos hacer el análisis correctamente", ha agregado.

Por otro lado, aunque Fernando Alonso tiene muchas papeletas para verse obligado a asumir una sanción por cambio de componentes de la unidad de potencia en lo que resta de temporada, parece que no será en Suzuka. El propio Alonso lo ha descartado y Fry, además, ha dicho que "no creo que debamos hacerlo aquí".

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16 comentarios
Imagen de Engine

#5 Pero rendimiento no es tener 5CVs más, de nada sirven si a bajas y medias vueltas estás claramente por debajo, o si sólo puedes usar máxima potencia en momentos muy puntuales y el resto de motores pueden exprimir mucho más tiempo el motor.
Y el mejor ejemplo es que salvo Alpine que por supuesto es Renault, nadie quiere esa motorización.

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Imagen de Sillero

Un gran trabajo, si.... tan solo 6 abandonos Jajaja

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Imagen de SeiyaSagitario

#7 Estan estan estancados, honda estaba peor al inicio, eran un chiste andante, pero fueron mejorando 2019 y 2020 dieron pasos y 2021 un gran salto, 2022 se adaptaron bien al e10..crecieron, pero renault sigue estancado y solo son promesas

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Imagen de SeiyaSagitario

#12 el motor es bueno no si el mejor pero es bueno sino no ganas, a renault le falta chasis y motor

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Imagen de RenNisMit

#3 en realidad ninguna jugada maestra el que tuvo el regalo del cielo fue honda que firmó con el equipo que tiene por lejos el mejor ingeniero, y un equipo que rompe barreras legales y no pasa nada, solo mirar donde está Alpha tauri con el mismo motor

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Imagen de JMRomero

Vamos a tener que cambiar la expresión "falla más que una escopeta de feria" por "falla más que un Alpine" xD La cosa es que la fiabilidad, del lado de garaje de Ocón, este año no ha estado nada mal. Quitando este último GP, donde reventó motor, lleva un año poco menos que excelente en cuanto a fiabilidad. El problema está en el lado del garaje de Alonso. Es ahí donde hay que ver qué narices hacen con su vida toda esa panda de inútiles.

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Imagen de BigSmoke14

El próximo año sin el hocicon les sale un motor para pelear el mundial. Saquen cap

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Imagen de RIA556

Competir con una UM repotenciada merma el rendimiento para hacerla confiable. Por tanto, Alpine se presenta a Suzuka disminuida y solo con pista húmeda se igualarán con los Equipos Top. Único chance que tiene Alonso de entrar al Top 6.

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Imagen de VeritasSempre

#5 no todo es las potencia en un motor

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Imagen de pbc1967

#1 cuando alguien dice lo contrario de lo que hace eso tiene un nombre Mentiroso....Renault lleva mintiendo a sus fans desde 2014.

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