Force India podría dejar la Fórmula 1 antes de acabar 2018

Todas las que mencionas ya tenían problemas económicos y estaban muy endeudados. Creo que se iban a comer una demanda de Raikkonen en caso como el de Lotus.

Tu mensaje es algo confuso, no sé cual es tu punto porque mencionas equipos que se salieron por crisis económicas, falta de resultados, adeudos, entre otras cosas que también pasan hoy, bueno eso sin mencionar Caterham y Manor que ya venían con problemas económicos desde antes de la era híbrida. Ahora a lo mejor crees que yo defiendo esto de la era híbrida cuando no, más bien digo que este es un problema de la F1 que pareciera que nadie se ha dignado a intentar solucionar o simplemente no tiene una solución por la naturaleza de la competencia.

Y ni hablar lo competitivos que llegaban a ser los equipos de mitad de tabla, hoy llamados B, Bar Honda, Bmw Sauber, Toyota, Force India, Toro Rosso llegaron a ser muy competitivos en su momento, hasta algunos consiguieron victorias y poles, hoy los equipos B se ven renegados a aspirar como máximo al 6to puesto como mucho, dependen de las mejoras de motor, de los fabricantes, ni hablar de las politicas que tienen que seguir a raja tabla de sus principales propetarios, desde que llegó la era hibrída la categoría cayó en lo más absurdo de su historia, limitar los autos, las escuderías, circuitos, pilotos y ni hablar el espectaculo.. ojo yo no soy de esos que piensan quiero que vuelvan los v8 por su motor o lo que fuere, me parecen muy interesantes los v6 hibridos, pero realmente se esta pagando un precio muy caro por ellos...

Yo no desinformo, es más bmw fue un fabricante que avanzó demasiado en la categoría en esos años y si se cayeron la mayoría de fabricantes como honda, bmw y toyota fueron por lo que sucedió en la crisis de la "burbuja" de 2008 en usa, para 2010 la FIA hizo un reglamento espectacular pero no lo pudo mantener, y fijate que en la era hibrida desaparecieron caterham y manor... y ni hablar que a sauber la salvó Ferrari, y también lotus (de grandes temporadas 12/13) se salvó cuando los compro Renault y ahora Force India sufre problemas, asique no me vengas con que desinformo yo solo digo una realidad que se esta viendo, que desde que se inició la era hibrida la parrilla se divide en 2, los fabricantes y sus equipos B..

Ese razonamiento es correcto y perfectamente factible que lo puedan hacer, veremos si se concreta...........

Igual me impresiona que con estos altos costes y la salida de equipos que incluso ya estaban haciéndose un nombre en la parrilla existan personas que se resistan a normativas como el tope presupuestario.

La mayoría de esos fabricantes apenas duraron algunas temporadas y muchas de ellas ni siquiera llegaron a la era híbrida, no desinformes por favor.

La situación de Force India es intencionalmente provocada para que se ven obligados a vender, ese es uno de los tantos sistemas económicos utilizados en la bolsa de valores y demás lugares de compra y venta de compañías y acciones, una lástima que teniendo parte de la solución míster bigotes sólo piense en su amigo el inversionista para sacar a los indios del negocio y seguir expandiendo su monopolio americano, saludos..

Increíble que un equipo Tan bueno como Force India le cierren tantas puertas por no ser uno de los grandes en F1 que desigualdad muy dura es en esta F1, force india demostró en la carrera pasada Austria que con poco hace mucho, este equipo se merece seguir hoja la y siga por mucho tiempo y logre asentarse...

Da coraje pero así es esto...

que venga aqui la Fia y nos explique que en plena era de la "austeridad" donde te racionan hasta los tornillos que tienes que usar por temporada, como es posible que sigan quebrando equipos? prohibieron los repostajes (supuestamente caros), los entrenamientos (ahora los pirelli de lluvia hacen aquaplaning en recta), la cantidad de motores por temporadas los cuales son mas 2 veces mas caros y asi un largo etc... hmmm algo no me cuadra, entonces de que han servido todos estos recortes? si hasta sauber tuvo que ser rescatada... la fia y sus sin sentidos nuevamente "mejorando" el espectaculo...

Coincido, nada por agregar, estamos mal y vamos mal, como Argentina, son días decisivos, ahora falta si tenemos que saltar a los botes, igual al nombre que mi pariente Caputo le puso a unos de los más recientes títulos de deuda pública..... Saludos, por las dudas mantener los cascos puestos.....

No está mal , este es el rumbo que lleva varios años la F1 , pilotos buenos que no llegan a la F1 por falta de dinero , equipos que no pueden sostener los gastos por falta de dinero ,coches muy disparejos mecánica o aerodinámica , carreras de ingenieros y mecánicos ,pilotos teledirigido ahorrando combustible, gomas desastrosas en seco en mojado en" parado", circuitos con escapatoria muy grandes sin penalizar el fallo del piloto ,etc etc la locomotora se está quedando sin vagones ,el trenecito sigue por la vía del "ahorro" según ellos pero la realidad es la contraria .....
Bueno force India parece que conseguirá la pole de.salida quien será la siguiente Williams ...

Aston Martin esta a punto de salir corriendo viendo el panorama de 2021, Force India y Williams pendientes de un hilo, muchas carreras en trenecito, circuitos clásicos se quedan por el camino siendo sustituidos por las "maravillas" de Hermann Tilke, pilotos que no pueden tirar ya sea por las piedras que llevan por ruedas, consumo de gasolina o por conservar mecánica...y cuando se este hundiendo el barco (si no lo esta ya) dirán que todo esta bien, grandes los mandamases de la F1.

Que triste todo, pensar que en los años 06-07 estaba llena de fabricantes, la era hibrida esta arruinando todo, que mal se vienen haciendo las cosas...

Yo pensé lo mismo, que McLaren debería comprarles el coche.

Sería una lástima que por culpa de que un millonario mafioso que se enriquece a base de endeudar y defraudar se perdiera éste magnífico equipo que no vende sus asientos al mejor postor y que con un presupuesto de los mas bajos consiga magníficos resultados...

Si, pero por lo que se rumorea, esas deudas son mucho más grandes de lo que se podría esperar, por eso, hay muchos interesados al principio, pero al ver la letra pequeña (deudas), todos deciden no seguir adelante..... Tampoco sabremos con detalle los números que son, pero el propietario, no es nada de fiar....

Lo malo que no tiene infraestructura y eso es lo mas caro de la F1

Hay buen material humano en ingenieros, pilotos, es un equipo en el que se puede invertir y tener resultados rápidamente. No se decía que mercedes quería tener segundo equipo?

por lo general el que se hace cargo de las deudas, compra al equipo por un valor simbólico