F1

GP DE CASA PARA PÉREZ

Force India en el GP de México F1 2018: Previo

Pérez: "Correr en México es lo mejor de la temporada"
Ocon: "Lo mejor es la sección del estadio cuando las gradas están llenas"
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23 Oct 2018 - 21:37

Force India desembarca en México con la esperanza de continuar su escalada en el Campeonato de Constructores. Esteban Ocon y Sergio Pérez completaron una gran actuación en Austin con puntuación doble, si bien finalmente el francés fue descalificado por superar el flujo de combustible máximo de 100 kilos/hora en la primera vuelta. No obstante, la sexta plaza de McLaren se encuentra a tiro y además es el GP de casa para 'Checo', por lo que se avecina un fin de semana emocionante.

 

Sergio Pérez (8º en el Mundial):

"Correr en México es lo más destacado de la temporada para mí. La emoción cada vez que regresamos es la misma. Cuando veo las gradas llenas, me siento muy orgulloso y el apoyo de la gente es fantástico. La energía de la multitud realmente me motiva y el desfile de pilotos es siempre un momento muy emotivo".

"Es un fin de semana muy ocupado para todos, pero sigue siendo la mejor semana de toda la temporada. Tener a mi familia y mis amigos a mi alrededor ayuda a que esta carrera sea aun más especial. Realmente quiero brindarles a todos un resultado fuerte para celebrar el domingo".

"El circuito es un gran desafío. Debido a la altitud, la pista es resbaladiza con niveles de agarre bajos y es muy fácil cometer un error o perder tiempo. La recta larga suele ser la mejor oportunidad para adelantar, pero con estos coches nunca es fácil".

 

Esteban Ocon (11º en el Mundial):

"El fin de semana en México es divertido. Es una carrera ocupada para el equipo, por supuesto, y tenemos varios eventos con socios durante la semana, así que también podemos ver un poco de la ciudad. ¡Es la casa de Checo, así que todo el equipo está ocupado desde el momento en que aterrizamos!".

"El ambiente cuando llegas a la pista es especial. A los mexicanos les encanta el deporte y la pasión que muestran por la Fórmula 1 es increíble. Lo mejor de todo es conducir en la sección del estadio cuando las gradas están llenas. Creo que todos los pilotos disfrutan del alboroto y las emociones que obtienes de una multitud tan grande".

"Es una buena pista para conducir, pero es difícil. Estás a mucha altitud y esto realmente afecta la configuración. Es difícil encontrar un buen equilibrio. Los coches están configurados con mucha carga aerodinámica, pero se siente como si fuera baja. Falta agarre y el coche se siente muy resbaladizo, especialmente al comienzo del fin de semana, pero pronto te acostumbras a ello".

 

Otmar Szafnauer, director del equipo y CEO:

"Con sólo tres carreras por delante, es importante que sigamos ganando puntos mientras intentamos buscar el sexto lugar en el campeonato. Nunca es fácil en el medio de la parrilla y el ritmo de los equipos que nos rodean es bastante similar, lo que significa que necesitamos hacer un fin de semana perfecto. Las cosas no nos fueron bien en Austin el domingo pasado por varias razones, pero creo que podemos ser más competitivos en México".

"La carrera en México siempre se siente muy especial para todos en el equipo. Hay una gran atención en Checo y tenemos varios socios mexicanos que llevan a cabo grandes actividades en toda la ciudad. Los aficionados mexicanos son algunos de los más apasionados del mundo. Esto lo convierte en un evento fantástico. Cada año vamos y recibimos la misma cálida bienvenida. México definitivamente muestra lo mejor de la Fórmula 1".

12 comentarios
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petruz
24 Oct 2018 - 22:37
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Schummidavid
Algo escuché o leí alguna vez de ése boicot pero no dí crédito, ahora que veo como se las gastan, no lo dudo, también leí que a Rebaque le daban gomas de rehuso, nunca le dieron los mismos neumáticos que los pilotos de primera línea, la marca que dominaba entonces Goodyear tenía varios compuestos y uno especial para calificación que nunca se los dieron a Hector Alonso

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24 Oct 2018 - 20:44
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#2 Esta tradición mexicana por la Formula Uno tiene su historia, varioa mexicanos han destacado por su ... Ver comentario
Aunado a los hermanos Pedro y Ricardo Rodriguez, cuyo nombre lleva el autódromo en cuestión, ambos pilotos en Ferrari y eventualmente Lotus, Rebaque fue boicoteado para evitar que continuara con su equipo. Adrian probó también con Jordan, y en épocas recientes Esteban Gutierrez, piloto de Sauber y Haas, después 3er piloto en Ferrari y actualmente piloto de simulador en Mercedes. Jo Ramirez fue jefe de mecánicos en McLaren
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24 Oct 2018 - 20:43
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#2 Esta tradición mexicana por la Formula Uno tiene su historia, varioa mexicanos han destacado por su ... Ver comentario
Aunado a los hermanos Pedro y Ricardo Rodriguez, cuyo nombre lleva el autódromo en cuestión, ambos pilotos en Ferrari y eventualmente Lotus, Rebaque fue boicoteado para evitar que continuara con su equipo. Adrian probó también con Jordan, y en épocas recientes Esteban Gutierrez, piloto de Sauber y Haas, después 3er piloto en Ferrari y actualmente piloto de simulador en Mercedes. Jo Ramirez fue jefe de mecánicos en McLaren
petruz
24 Oct 2018 - 16:21
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Un corredor mexicano que tuvo la fortuna o el infortunio de ser coequipero de Ayrton Senna fué Alfonso Toladano padre, muy joven se fué a probar a Europa en la F3 y para su suerte el ser compañero de Senna en el mismo equipo éste lo borró del mapa, Alfonso regresó a México y Senna.... bueno, de Senna todos conocemos su historia

petruz
24 Oct 2018 - 16:15
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#7 Oldriver , = Oldfriend, buena reseña de otros mexicanos que han sobado la F1, y otro que probó un Formula Uno, fué Adrián Fernandez en Maranello le prestaron un Ferrari que fué de Schumacher, sólo para quitarse la espinita de qué se sentía conducir un Fórmula Uno
y algo más de estas reseñas, México ha tenido Una escudería en F1, que se llamó Rebaque Team
https://es.wikipedia.org/wiki/Team_Rebaque
Saludos a todos

24 Oct 2018 - 14:27
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#1 en su trazado original, el AHR se parecía mucho al trazado original de Monza, ambos fueron creados ... Ver comentario
Sele queda algo de historia por el camino, permitame que se la recuerde: Alfonso Crlis, tercer piloto de Force India en 2017, no llego a participar (pero estuvo inscipto); Josrle Garza llego a prpbador de Minardi, participando solo en tests; Mario Dominguez probo con Midland F1, sin llegar a concretar por falta de patrocinio; Johny Gerber, probo con March, le falto patrocinio y Rogelio Rodriguez, como el anterior probo con March pero le falto patrocinio. No participaron pero son parte de vuestra historia en la categoria. Saludos.
24 Oct 2018 - 06:51
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#2 Esta tradición mexicana por la Formula Uno tiene su historia, varioa mexicanos han destacado por su ... Ver comentario
#4 @#1 El primer GP de México fue en noviembre de 1962, en cuya clasificación murió Ricardo Rodrígu ... Ver comentario
#5 Esta es la carrera con más colorido en las gradas y con una gran afición, realmente se siente uno ... Ver comentario
Saludos
24 Oct 2018 - 05:52
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Esta es la carrera con más colorido en las gradas y con una gran afición, realmente se siente uno orgulloso como mexicano de tal respuesta.

24 Oct 2018 - 03:40
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#1 en su trazado original, el AHR se parecía mucho al trazado original de Monza, ambos fueron creados ... Ver comentario
El primer GP de México fue en noviembre de 1962, en cuya clasificación murió Ricardo Rodríguez, el ganador fue Jim Clarck, cambiando de auto dentro de la competencia con Trevor Taylor, hace 56 años
24 Oct 2018 - 03:22
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Un buen resultado o un podio sería una gran alegría para todos sus fans, esperemos eso saludos.

petruz
23 Oct 2018 - 23:36
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Esta tradición mexicana por la Formula Uno tiene su historia, varioa mexicanos han destacado por su participación en ella, uno de ellos, Joaquín Ramírez, en McLaren, el actual Vicepresidente de FIA es el mexicano Sr. Abed,
Dato curioso: El ex piloto de F1 Sir Jackie Stewrt, mató en un Gran premio de México a un apasionado aficionado, se trataba de un perrito que se atrevió a cruzar la pista justo en el momento en que Stewart pasaba. QEPD el can.

petruz
23 Oct 2018 - 23:26
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en su trazado original, el AHR se parecía mucho al trazado original de Monza, ambos fueron creados para la velocidad, por ello tanto en Monza como en México se han visto alcanzar velocidades superiores a los 360 kph, Bakú también pero no es un circuito permanente, hace 52 años fuí a mi primera carrera de Formula Uno, , la pasion por la f1 no ha disminuído, Aquí falleció eRicardo Rodríguez cuando disputaba la pole, entonces se enfrascó en un duelo que le costó la vida, luego vimos correr a su hermano Pedro, también a Moisés Solana, y no fué sino hasta esta última etapa que vino Esteban Gutierrez y Sergio Pérez. E Otro mexicano que también corrió en Formula Uno fué Hector Alonso Rebaque, pero cuando lo hizo no había Gran Premio de México

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