F1

Terminará la temporada

Force India califica de improbable la marcha de Ocon antes de 2019

Stroll tendrá que esperar hasta la temporada que viene para ocupar su asiento
Force India define a Ocon como un auténtico "diamante en bruto"
force-india-califica-improbable-marcha-ocon.jpg
Víctor Bolea
38
22 Sep 2018 - 15:30

El baile de pilotos en el verano de 2018 ha sido uno de los más movidos de las últimas temporadas. La retirada de Fernando Alonso, el fichaje de Charles Leclerc por Ferrari, el retorno de Kimi Räikkönen a Sauber son algunos de los movimientos más sonados para la próxima temporada.

Sin embargo, el asiento que más polémica ha creado durante este mercado de fichajes ha sido el que ahora mismo ocupa Esteban Ocon en Force India. La compra del equipo por parte de Lawrence Stroll, padre de Lance Stroll, deja al canadiense en muy buen lugar para ser el nuevo compañero de Sergio Pérez.

Sin demasiados asientos libres para la parrilla de 2019, una de las grandes promesas y talentos de la Fórmula 1 actual se puede quedar sin oportunidad para el futuro. "Esto puede demostrar que no hay asientos suficientes. No sé si este es el sistema", ha comentado el jefe del equipo Force India, Otmar Szafnauer.

"Todos toman decisiones basadas en lo que es bueno para ellos. Hay asientos disponibles y Ocon es, definitivamente, un gran talento. Eligen a otros por las razones que sea, pero que son buenas para ellos", ha agregado, en declaraciones para el medio Race Fans.

Sobre la posibilidad de que el piloto canadiense desbanque a Ocon de su asiento antes de final de temporada, el jefe del equipo Force India califica de improbable que el francés no termine el año en su equipo. "No es simplemente una decisión unilateral, es algo que decide un grupo de gente, así que no creo que sea probable", ha recalcado.

Por su parte, el director técnico de Force India, Andy Green, ha asegurado que la Fórmula 1 perdería a uno de los grandes talentos que tiene actualmente. "Ha madurado muchísimo desde que estuvo por primera vez con nosotros. Definitivamente, es un diamante en bruto, por decirlo de alguna manera", ha definido.

"Tiene unas habilidades fantásticas desde el punto de vista competitivo cada domingo por la tarde. Le faltó un poco de ritmo en clasificación y ha trabajado en ello en sus primeros momentos con nosotros y ahora creo que es un piloto bastante completo. No tiene realmente ningún punto débil significante que podamos ver. Ha cambiado mucho", ha concluido.

38 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
25 Sep 2018 - 11:31
Comment

Leyendo comentarios parece que Pérez es campeón del mundo o algo y yo no me he enterado. En el ultimo Gran Premio no solo dejo sin puntos a su compañero sino despues jugo a los choques de choque con Sirotkin.
Creo que no es mal piloto, pero ya está, un piloto del monton. Todo el odio que le tienen a Ocon los delata, a ver si se quitan la banderita de la cara

petruz
24 Sep 2018 - 18:13
Comment

Schummidavid de a urdo con tu comentario, solo le añadiría que Ocon esta bastante inflado por lo de Mercedes, en lo personal creo que un piloto que se respete a si mismo no llora ni pide por radio que su compañero lo deje pasar, la lógica dice que si no puedes pasar a tu compañero en pista, menos lo harás con lo que están delante de él
Es evidente el cobijo y sobreproteccion que le brindan sus jefes y Mercedes, sin eso y con eso no ha mostrado nada que sorprenda. Pérez las tiene todo en contra y aun así sigue arriba. Ya es hora que Pérez NO se disculpe y que el otro deje de llorar

Default user picture
24 Sep 2018 - 13:50
Comment

Resulta verdaderamente asfixiante y nauseabundo todo este circo en torno a Ocon. La respuesta es simple.- Si algún equipo lo hubiese visto como alguien que valiera la pena retener bajo sus condiciones, lo hubieran contrastado. Ya que nadie optó por él, ahora insisten en hacerlo parecer como víctima para que mediaticamente exista presión y opten por Esteban en lugar de Checo. Esperemos que esta semana Force India anuncie la firma de Checo y dejen de estar con esta novela que ya raya en lo absurdo, poniendo al pobrecito de Ocon en calidad de cinderella y a Checo en calidad de Madrastra malvada y Wolff como el príncipe que lo salvará.

24 Sep 2018 - 13:00
Comment
#33 Olvidaba señalar....esta es una nota específica sobre Esteban Ocon, no de Sergio Perez. Ver comentario
y no te preocupes, no se queda sin asiento, es solo un circo lo que se monta Toto Wolff, eso fue lo que yo te escribí.
24 Sep 2018 - 12:56
Comment
#32 @#29 jamás escribi que Perez es un piloto de pago, es más tú y estos fanáticos mexicanos saben m ... Ver comentario
no, no dije que tú... te di un ejemplo para contradecir que la denostacion no es exclusiva de los fans de Checo. Igual, Saludos!!
24 Sep 2018 - 12:55
Comment

Olvidaba señalar....esta es una nota específica sobre Esteban Ocon, no de Sergio Perez.

24 Sep 2018 - 12:47
Comment
#29 @#27 entonces entendí mal. Lo de bajar o subir de categoría de equipo es un riesgo de cada tempor ... Ver comentario
jamás escribi que Perez es un piloto de pago, es más tú y estos fanáticos mexicanos saben mi buena opinión de Checo. Pero sabes qué?, es imposible hacer entender un concepto básico y lógico cuando la otra parte cae en el fundamentalismo, diferente a ser fan, seguidor o simpatizante de un piloto o equipo. No lo digo por ti. Suficiente para mí y el tiempo dirá. Saludos.
AficionadoF1
24 Sep 2018 - 09:34
Comment
#21 MITOS Y REALIDADES de MALDOLANDIA... MITO: Pérez se vá y Ocón se queda REALIDAD: Ocón buscó u ... Ver comentario
¿Maldolandia?, Algunos mexicanos no sois capaces de desprenderos de Maldonado de vuestra cabeza, lo teneis agarrado como una garrapata, hace tiempo que ese señor no está.
petruz
24 Sep 2018 - 01:37
Comment

Seriamente opino que Ocón todavía tiene mucho que mostrar, sin el proteccionismo de las ordenes de equipo y sin la ventaja de contar con todo el apoyo de Mercedes, porque aun teniendo eso no le ha podido a Pérez, incluso el intento de rebase a Pérez en Singapur fue un error de Ocón, nadie se deja pasar por ahí y el que lo intenta en un circuito callejero la paga caro, recuerden Bakú que Raikkonen hizo lo mismo que Pérez y nadie ladró. Pero como el niño Ocón es protegido, salieron a defenderlo desde el closet sus protectores

24 Sep 2018 - 01:03
Comment
#27 @#25 no entiendo tu comentario !?!?....no estoy asegurando que Ocon quedará sin auto en F1, oport ... Ver comentario
entonces entendí mal. Lo de bajar o subir de categoría de equipo es un riesgo de cada temporada (en especial en los años donde hay más cambios regulatorios). Lo sufren todos los pilotos que cambian, no solo el “pobrino” de Ocon. Considerar a Williams por debajo de Force India es una visión corto placista, la realidad es que el presupuesto de Williams es mucho mayor, si les falta liderazgo. Lo de denostar a uno para engrandecer a otro es de cualquier fanatico, no exclusivo de los fans de Checo, aquí por ejemplo se lee frecuentemente foristas que dicen Checo es un “pay driver” y eso no es para resaltar sus virtudes como piloto.
Default user picture
Isaac garcia
24 Sep 2018 - 00:26
Comment

* Diablo * justamente el fundamento es que al día de hoy no ha ganado absolutamente nada Ocon y tanta habladuría entorno a alguien que no ha ganado nada aún es irrelevante, como lo menciono Riccardo, no sera el primer piloto que se quede sin conducir una o más temporadas

24 Sep 2018 - 00:04
Comment
#25 @#19 tranquilo Diablo, va a seguir en F1, y con un motor Mercedes en Williams, solo es un poco de pa ... Ver comentario
no entiendo tu comentario !?!?....no estoy asegurando que Ocon quedará sin auto en F1, oportunamente apunté que era una injusticia que debido a las ridiculeces del gran circo, la continuidad del joven galo estuviese en peligro o que debiera descender en. la escala de equipo, como ir hoy a Williams. Luego lo que aquí he comentado es respecto a la dicotomía que algunos han generado entorno a Ocon y Perez, lo cual me parece una soberana estupidez, más cuando desmerecen al piloto francés sin sentido ni fundamento. Ahora bien, de ese modo pretenden valorar al piloto mexicano !?!?!?...xd!
23 Sep 2018 - 22:45
Comment
#19 Ocon es un excelente piloto y que no debería marcharse ni antes ni después de 2019, y encima 'algu ... Ver comentario
y para terminar esta temporada en FI
23 Sep 2018 - 22:42
Comment
#19 Ocon es un excelente piloto y que no debería marcharse ni antes ni después de 2019, y encima 'algu ... Ver comentario
tranquilo Diablo, va a seguir en F1, y con un motor Mercedes en Williams, solo es un poco de pantomima para ver si lo ubican en un equipo mejor. Te lees como una persona con ya algunos años, no deberías ser tan crédulo.
Default user picture
23 Sep 2018 - 18:45
Comment
#23 @#14 a ver, cómo estuvo el razonamiento? Ocon es mejor que Pérez porque el mexicano compra su asi ... Ver comentario
aplausos...nada los convence !! Ni la matemática ni la estadística.... jajaja
23 Sep 2018 - 17:50
Comment
#14 Duelale a quien le duela, la verdad; es mas simple de lo que parece. Y habla en pista!. Choco Pérez ... Ver comentario
a ver, cómo estuvo el razonamiento? Ocon es mejor que Pérez porque el mexicano compra su asiento y además Ocon solo va atrás un punto?...joder, así pasaste lógica en secundaria?
23 Sep 2018 - 15:59
Comment

...... dos maneras de pasar por tonto, inconscientemente o esforzándose.....

petruz
23 Sep 2018 - 15:21
Comment

MITOS Y REALIDADES de MALDOLANDIA...
MITO: Pérez se vá y Ocón se queda
REALIDAD: Ocón buscó un asiento en McLaren y Renault y lo dejaron plantado, no les interesó
mientras tanto McLaren y Renault le ofrecieron un asiento a Pérez y éste los rechazó, no le interesó
MITO: Ocón es un pilotazo, todo un diamante en bruto
REALIDAD: el "diamante" tiene muchos carbones, está mal cortado, nadie lo quiere y seguirá estando en bruto, BRUTO b r u t o , en pocas palabras.... tic tac.... tic tac.... otro que vá pá fuera!
MITO: hoy es día de arepas con carne (más bien gorgojos)
REALIDAD: será otro día más que les dirán que mañana s´+i, hoy las arepas se las a

Default user picture
Isaac garcia
23 Sep 2018 - 14:57
Comment

Lo cierto es que LLOCON será un diamante en bruto pero al final que ha ganado, , ah perdón no lo recordaba ganó el apoyo delos sin pelotas de Toto que lese guste o no hace que sus acuerdos como motorista genere que LLOCON sea también un piloto de pago que al igual que toto y demás entusiastas se estén dando a conocer por boca flojas, egocéntricos y pedantes, con argumentos es como se ganan los asientos claro hoy, mañana y siempre en la F1 también ayuda los sponsor

23 Sep 2018 - 14:54
Comment

Ocon es un excelente piloto y que no debería marcharse ni antes ni después de 2019, y encima "algunos" le cargan culpas de no sé qué carajo povocando un enfrentamiento ridiculo con quienes queremos que Esteban siga en F1....Indudablemente esos "algunos", tiene que hacérselo ver......

Últimos vídeos
Te puede interesar
Horner revela el detalle que Ferrari controla mejor que Red Bull - SoyMotor.com
F1

¿Nuevo capítulo del caso Horner?

Parece que todavía no se puede dar por cerrado el 'caso Horner'. Tras la apelación de la empleada, Red Bull llevará a cabo una nueva investigación interna sobre el asunto, esta vez, con un abogado diferente.

9
16 Abr 2024 - 16:53
La salida del Gran Premio de Japón
F1

Las claves del renovado formato Sprint que la F1 estrenará en China

La Fórmula 1 ha decidido introducir cambios en el formato de los fines de semana al Sprint. Las modificaciones llegan para intentar que haya una mayor flexibilidad a la hora de certificar la puesta a punto de los coches, una de las principales problemáticas que se observaron en años anteriores. Así, se ha intentado 'refrescar' el formato con la combinación de pruebas el viernes y sábado, aunque se mantiene la misma estructura para los domingos. 

13
16 Abr 2024 - 12:41
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25