Flavio Briatore: "Los V6 Turbo han desestabilizado por completo la F1"

"El mundo está cambiando. Tener nuevos motores es tener un nuevo problema. Los motores crean esta situación, están desestabilizando completamente la Fórmula 1 en este momento. Espero que Renault, si vuelve (como equipo), tenga las finanzas para apoyar el programa del motor. Cuanto más inviertas en la tecnología, menor es el efecto del piloto", explica Briatore, adviertiendo así de que "no será fácil para Renault ser competitivos a corto plazo" debido a las grandes limitaciones que existen actualmente en el reglamento técnico.

La gente quiere ver a pilotos luchando, como en las motos con Rossi o Márquez

Con el fin de otorgar una mayor importancia a la destreza de los pilotos al volante, Briatore insta a la F1 a tomar ejemplo de otras competiciones como MotoGP. "La gente quiere ver a los pilotos luchando. Como en las motos, que es un deporte, cuando ves a Valentino Rossi o (Marc) Márquez. En la F1 escuchas por la radio: ‘ten cuidado porque estás utilizando demasiado combustible’. Llamamos a la F1 un Campeonato de Pilotos, no un campeonato de ingeniería de Fórmula 1", comenta.

Pese a la dificultad de fabricar un motor competitivo a largo plazo, Briatore apuesta por el éxito del equipo Renault con motivo de su inminente retorno a la parrilla: "Me encantaría, eso es bueno para la Fórmula 1. Renault es una gran marca, ganamos el Campeonato con ellos. Pero creo que las reglas necesitan ser cambiadas en la F1 en cuanto a los motores, de tal forma que sea mucho más fácil para todo el mundo participar en la F1", comenta al respecto.

Las reglas de motores en la F1 necesitan ser cambiadas

No obstante, Briatore cree que las críticas vertidas desde Red Bull hacia la mala fiabilidad de su unidad de potencia han dañado la reputación de Renault: "En la F1, la gente olvida lo que ha ocurrido con facilidad. Red Bull ganó un par de mundiales con Renault. Ahora la competitividad no está ahí y toda la culpa es del motor. Renault solo tiene mala cobertura en los medios. Si quieres que los malos resultados sean así, no es sano seguir siendo suministrador de motores".