F1

ACEITE EN PISTA

La FIA defiende el uso de sepiolita: "No hay mejor solución"

Explica qué pasó en Hungría tras la pérdida de aceite de un Fórmula 2
Masi afirma que no conoce método más eficaz cuando hay aceite en pista
magnussen-haas-soymotor.jpg
3
09 Ago 2019 - 11:11

La Fórmula 1 avanza cada vez más en cuanto a tecnología se refiere. Sin embargo, ante una pérdida de aceite de un monoplaza en pista aún se recurre a algo tan rudimentario como es el uso de la sepiolita. El director de carrera de la Fórmula 1, Michael Masi, tiene claro que es la mejor forma de solucionar el problema.

Michael Masi ha destacado la importancia de actuar con inmediatez cuando se da una pérdida de aceite de un monoplaza en pista. Así, el director de carrera de la Fórmula 1 asegura que no hay mejor método que echar sepiolita.

"Es una solución fantástica y funciona realmente bien. Es algo que se usa en todo el mundo desde hace mucho tiempo. Ahora mismo no conozco otra solución posible", ha asegurado Masi en declaraciones para el portal estadounidense Motorsport.com.

La polémica sobre el uso de la sepiolita surgió en el pasado Gran Premio de Hungría. En la jornada del sábado, al final de la carrera de Fórmula 2, uno de los coches dejó un reguero de aceite y los comisarios procedieron a echar sepiolita antes de la tercera sesión de entrenamiento libres de la Fórmula 1. Masi insiste en que se hizo lo correcto y en que no había alternativa mejor.

"Sabíamos que las primeras vueltas iban a ser un poco polvorientas, como vimos por la tele, pero tras eso, nada más que los coches pasan por encima, es la mejor solución y lo vimos con bastante claridad. La vuelta de Lewis Hamilton fue dos segundos más rápida que en el día anterior", ha recalcado.

La mancha quedó tapada, como demostró la sesión, en la que no se produjo ningún incidente debido a ésta. Más allá del retraso en el comienzo de los Libres 3, los monoplazas pudieron rodar con total normalidad.

3 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
11 Ago 2019 - 10:59
Comment
#2 @#1 Es un silicato de magnesio muy poroso y de baja densidad. Entre otros usos, se viene utilizando ... Ver comentario
Gracias!! muy interesante voy a a averiguar si en México lo tenemos disponible.
10 Ago 2019 - 11:57
Comment
#1 Ya que hablan de este producto, podrían abundar en su origen y darnos un poco de luz sobre lo que e ... Ver comentario
Es un silicato de magnesio muy poroso y de baja densidad. Entre otros usos, se viene utilizando como absorbente industrial de forma habitual. También se utiliza en accidentes de tráfico (en carretera, no me refiero a competición) para absorber y limpiar vertidos de aceite, gasoil... En este caso, hay que tener cuidado si llueve, pues el polvo de sepiolita no se puede barrer completamente y puede derivar en patinazo. Por la red puedes encontrar información detallada e incluso comprar unos sacos para casa. Aunque lo use la FIA en competición, no es un producto de megaultratecnología a base de sangre de unicornio.
10 Ago 2019 - 07:17
Comment

Ya que hablan de este producto, podrían abundar en su origen y darnos un poco de luz sobre lo que es. ! En wikipedia existe información?

Últimos vídeos
Te puede interesar
Lando Norris en Shanghái
F1

¿Por qué la FIA no ha invalidado la vuelta de Norris?

Lando Norris saldrá desde la Pole en el primer Sprint de la temporada en China tras haber sido el más rápido en la primera clasificación, marcada por una SQ3 bajo la lluvia. El británico ha batido por más de un segundo al resto de la parrilla en una vuelta que en primera instancia ha sido anulada, pero posteriormente, se ha restablecido tras la rectificación de la FIA.

15
19 Abr 2024 - 12:54
Xiaomi SU7 en la fábrica de la marca en Beijing - SoyMotor.com
Coches

El secreto de Xiaomi: fondos ilimitados, socios estratégicos y un plan para dominar el mercado

Un nuevo actor ha irrumpido con fuerza en la industria del motor. Y a diferencia de nombres como Tesla, Rivian o Lucid, que han intentado hacerse un hueco a partir de la ingeniería y haciendo equilibrios y malabares para encontrar la financiación necesaria para subsistir, este último tiene fondos virtualmente ilimitados para llevar a cabo su objetivo: crecer hasta convertirse en uno de los cinco mayores fabricantes de todo el planeta. Quiere conseguirlo en menos de 20 años y, para hacerlo, tiene que desbancar a una General Motors que hoy cierra el Top 5 con 6,1 millones de coches por año y multiplicar el volumen actual de fabricantes del calibre de BMW –2,5 millones–, Mercedes-Benz –2,4 millones– y Renault –2,2 millones–.

2
12 Abr 2024 - 17:25
Fernando Alonso 'celebra' su tercera posición de salida para el Sprint del GP de China
F1

Taylor Swift se acuerda de Aston Martin en una canción

Taylor Swift ha sacado este viernes nuevo disco –doble– y, en una de sus letras, hace referencia a un Aston Martin. Fernando Alonso, que se encuentra en China disputando el Gran Premio de Fórmula 1, ha leído, al menos, algunos de los versos y parece que no le han desagradado. De hecho, cuando ha visto alguna de las publicaciones en redes sociales, el asturiano le ha dado 'me gusta' a esa referencia a la marca de coches. 

3
19 Abr 2024 - 17:11