REESTRUCTURACIÓN

Ferrari volverá a dominar como con Schumacher, según Binotto

Compara al equipo actual con el Ferrari de 1996 y 1997

"Veo el impulso que nos llevó al dominio rojo de hace 20 años", asegura

AmpliarBinotto, convencido de que Ferrari volverá a dominar como con Schumacher - SoyMotor.comBinotto en Bakú

El jefe de Ferrari, Mattia Binotto, está convencido de que su equipo volverá a dominar como en la época de Michael Schumacher. El directivo suizo ve señales que le recuerdan a las bases que se sentaron en la escudería antes del año 2000.

Mattia Binotto se encuentra en plena reestructuración de Ferrari y ve signos positivos que le hacen pensar que están cerca de dominar como hicieron a principios de siglo con Michael Schumacher. 

"Mercedes es fuerte a nivel técnico y operacional, pero prefiero compararnos con el Ferrari de 1996 y 1997. Un equipo en crecimiento, con bases sólidas. Nosotros también somos un equipo joven y hambriento", ha comentado Binotto en declaraciones para el diario italiano La Gazzetta dello Sport.

"Veo muchas similitudes con esa época. Tenemos deseo, visión, talento, pasión y a dos grandes pilotos: veo el impulso que nos llevó al domino rojo de hace 20 años", ha agregado.

El directivo suizo entiende que la sequía de títulos sea difícil de llevar para los tifosi, pero les pide compensión, ya que de su parte ponen todo en el asador para volver a ganar.

"Lamento el comienzo de temporada que hemos tenido, pero tenemos que creer en nosotros. Sé que les estamos pidiendo mucho a nuestros aficionados, que merecen grandes alegrías, pero hoy más que nunca necesitamos su paciencia y su apoyo", ha añadido.

A pesar de que no han cumplido con las expectativas en las primeras carreras, Binotto cree que es pronto para hacer una evaluación del año. "Esperaría hasta fin de año para hacer un balance porque podría ser muy diferente a las primeras seis carreras. La temporada comenzó como terminó la anterior y no peor. En la segunda parte de 2018, nuestro coche no era tan competitivo como el Mercedes y ahora pagamos el retraso acumulado", ha indicado. 

En este sentido, Binotto ha explicado los cambios que ha aplicado a la estructura para conseguir éxitos en el futuro. La mentalidad y la forma de organizarse han sido dos de los puntos clave que ha abordado el nuevo jefe de Ferrari, que explica que no se ocupa él solo de toda la dirección del equipo.

"Me di cuenta de que tenía que prestar más atención al mañana para prepararnos para los desafíos del futuro. Tuve que dedicar tiempo e identificar a las personas para que me ayudaran. No es cierto que yo tenga dos puestos y que lo haga todo yo solo", ha explicado.

"Desde enero nos hemos reorganizado: ya no existe la famosa estructura horizontal clásica. Hemos identificado a cuatro o cinco figuras que se han convertido en mis puntos de referencia en las distintas áreas", ha descrito.

"Soy útil para filtrar la información y pensar en el futuro: el 2021 está a la vuelta de la esquina con normativa nueva y el límite presupuestario, que nos obligará a revisar ciertos procesos de fabricación", ha detallado Binotto.

 

LOS NEUMÁTICOS, EL PROBLEMA

Binotto ha reconocido que este año encuentran dificultades para hacer que los neumáticos funcionen. "Nuestro proyecto encaja mal con los neumáticos de este año: en 2018 teníamos que evitar el sobrecalentamiento, mientras que ahora la dificultad es ponerlos en temperatura", ha reconocido.

"Si los neumáticos no se calientan, carecen de agarre mecánico y aumenta el subviraje. El coche se desliza, los neumáticos se desgastan, se enfrían y hacen el problema mayor", ha expuesto Binotto.

A pesar de los fallos en el concepto, Binotto niega que estén preparando un Ferrari B; en lugar de eso, intentarán mejorar sus deficiencias con actualizaciones en las próximas semanas.

"No habrá un Ferrari B, un coche totalmente nuevo, sino una serie de desarrollos en las próximas carreras para mejorar el uso de los neumáticos. Tenemos ideas y tenemos que darnos prisa, pero vamos a tardar unas semanas", ha expresado Binotto para terminar.

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210 comentarios
Imagen de ernesto

[#155 YisusStark] POR QUE TODO SE REDUCE A ALONSO,,,YES UNA PENA QUE GENTE COMO JAL ,,DIGA SEMEJANTE TONTERIAS,,,,Y HAY QUE RECORDAR QUE ALONSO UNO DE SUS SUEÑOS ERA CORRER CON MCLAREN HONDA,,PERO POR DESGRACIA NO A FUNCIONADO,,Y FUE CULPA DE LOS DOS DE MCLAREN Y DE HONDA,,,NO SOLO DE HONDA COMO NOS VENDIO MCLAREN Y ALONSO

#147 entonces si ya pidieron disculpas por que no dejan el odio de lado? alonso también reconoció a vettel como piloto y a redbull como escuderia , pero ustedes siguen como enfermos, en vez de querer ver un campeonato ams entretenido con almenos 3
escuderias y 3 motores diferentes peleando por el titulo no paran de expulsar billis

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[#157 ernesto] es que no entiende si riccierdo siguiera en lugar de gasly al no tener problemas de fiabilidad llevaría mínimo el doble de puntos

#149 YO HABLO DE NUMEROS,,Y A DIA DE HOY RED BULL TIENE MAS PUNTOS QUE EL AÑO PASADO,,,Y CON UN MAL GASLY,,SI ES QUE ES MUY SENCILLO,,TE INVENTAS UNAS PELICULAS,,,QUE SI ESTO , QUE SI AQUELLO,,VENGA ,,,SI TU DECIAS QUE EL MOTOR HONDA SE ROMPERIA Y QUE RED BULL ALPOCO TIEMPO ESTARIA HECHANDO PESTES DE HONDA,,,,PUES TE HAS COLAO VACALAO

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Imagen de Jal

[#153 YisusStark] En la segunda carrera, Max Verstappen ha pinchado un neumático después de un toque con Lewis Hamilton

#148 y si no tenían problemas de fiabilidad con el gran super motor renault estarían mejor aun , si pudieran trabajar juntos motorista y escuderia para desarrollar el coche estarian mejor aun, si renault invirtiera en el mejor coche que motoriza estaria mejor aun, por eso el cambio ahora RB puede trabajar para el desarrollo mejor, tiene ligeramente mas potencia, mas fiabilidad y mejor presupuesto, renualt ahora apenas puede puntuar y no hace ni podios, salio perdiendo renault

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[#149 Jal] YO HABLO DE NUMEROS,,Y A DIA DE HOY RED BULL TIENE MAS PUNTOS QUE EL AÑO PASADO,,,Y CON UN MAL GASLY,,SI ES QUE ES MUY SENCILLO,,TE INVENTAS UNAS PELICULAS,,,QUE SI ESTO , QUE SI AQUELLO,,VENGA ,,,SI TU DECIAS QUE EL MOTOR HONDA SE ROMPERIA Y QUE RED BULL ALPOCO TIEMPO ESTARIA HECHANDO PESTES DE HONDA,,,,PUES TE HAS COLAO VACALAO

#148 Aun así, creo que ernesto va a seguir sin entenderlo. Claro, como hoy le ha entrado un Renault, ha perdido la extraordinaria inteligencia que atesoraba.

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Imagen de Jal

[#153 YisusStark] En la primera carrera de 2018, Alonso 5 y Max 6º, si problemas de motor, pero cometiendo errores, trompo incluido:

https://soymotor.com/noticias/vettel-sonrie-y-tuerce-hamilton-en-austral...

#148 y si no tenían problemas de fiabilidad con el gran super motor renault estarían mejor aun , si pudieran trabajar juntos motorista y escuderia para desarrollar el coche estarian mejor aun, si renault invirtiera en el mejor coche que motoriza estaria mejor aun, por eso el cambio ahora RB puede trabajar para el desarrollo mejor, tiene ligeramente mas potencia, mas fiabilidad y mejor presupuesto, renualt ahora apenas puede puntuar y no hace ni podios, salio perdiendo renault

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[#147 Jal] entonces si ya pidieron disculpas por que no dejan el odio de lado? alonso también reconoció a vettel como piloto y a redbull como escuderia , pero ustedes siguen como enfermos, en vez de querer ver un campeonato ams entretenido con almenos 3
escuderias y 3 motores diferentes peleando por el titulo no paran de expulsar billis

#145 Honda ya ha pedido perdón a Fernando. Así empezaba el tercer año de Honda en F1 en la era híbrida: http://formulauno-auto.blogspot.com/2017/03/honda-pide-disculpas-los-pil...
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Para mí es un caso cerrado. Pero ahora, el caso soy vosotros 3 jajajajaja

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Imagen de GV27

[#117 elazor] yo también pienso que esta mas cerca Ferrari pero le falta lo de siempre. Creo que Red Bull les pondrá pie encima... [#116 YisusStark] completamente de acuerdo. Es lo que hemos querido siempre. Que mcl espabile, que Ferrari no se dispare el.pie, que Renault le saque provecho a los pilotazos que tiene. Que haas deje de ser promesa. Que Williams no de pena.... Que jal encuentre novia..Será mucho pedir?

#115 Pues a este paso me la jugaría mas por Rb que por Ferrari, Ferrari lleva muchos años y no pueden, Rb no ha podido con el motor Renault, a ver si Honda empieza a despuntar y Rb vuelve a volar.

#115 es lo que a mi me gustaría almenos 4 escuderias, cada una con motorista diferente en similar nivel y con posibilidades de pelear el titulo

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Imagen de YisusStark

[#148 Jal] y si no tenían problemas de fiabilidad con el gran super motor renault estarían mejor aun , si pudieran trabajar juntos motorista y escuderia para desarrollar el coche estarian mejor aun, si renault invirtiera en el mejor coche que motoriza estaria mejor aun, por eso el cambio ahora RB puede trabajar para el desarrollo mejor, tiene ligeramente mas potencia, mas fiabilidad y mejor presupuesto, renualt ahora apenas puede puntuar y no hace ni podios, salio perdiendo renault

#146 #144 ¿Qué tal si le explicáis a ernesto lo de los puntos?. Yo creo que Max es un pilotazo, pero el año pasado la cagó al principio y aportó pocos puntos al equipo. Si lo hubiera hecho bien, podría haber logrado 70 puntos (por ejemplo) y hubieran tenido 142 a estas alturas. Por lo tanto, ahora AMRBR estaría muy por detrás en puntos que el año pasado. Un ejemplo, ahora tienen 7 puntos más. Si Max hubiara quexdado 2º en Montecarlo, por detrás de Ricc, hubiera conseguido 18 puntos, ahora Red bull tendría 11 más que el año pasado. gracias a Chrastappen, los de Honda podéis vacilar de estar mejor que el año pasado. Si pudiera hacer un dibujo....

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[#145 YisusStark] TIENES TODA LA RAZON

#143 las personas como jal ya han perdido esta clase de gente que odia honda y lo culpa de los fracasos de alonso , decía que no RedBull no iba terminar las carreras e iba pasar a ser 4to equipo mínimo

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[#149 Jal] SEÑOR DAME PACIENCIA,,

#148 Aun así, creo que ernesto va a seguir sin entenderlo. Claro, como hoy le ha entrado un Renault, ha perdido la extraordinaria inteligencia que atesoraba.

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