GP Portugal F1 2020
REESTRUCTURACIÓN

Ferrari volverá a dominar como con Schumacher, según Binotto

Compara al equipo actual con el Ferrari de 1996 y 1997

"Veo el impulso que nos llevó al dominio rojo de hace 20 años", asegura

AmpliarBinotto, convencido de que Ferrari volverá a dominar como con Schumacher - SoyMotor.comBinotto en Bakú

El jefe de Ferrari, Mattia Binotto, está convencido de que su equipo volverá a dominar como en la época de Michael Schumacher. El directivo suizo ve señales que le recuerdan a las bases que se sentaron en la escudería antes del año 2000.

Mattia Binotto se encuentra en plena reestructuración de Ferrari y ve signos positivos que le hacen pensar que están cerca de dominar como hicieron a principios de siglo con Michael Schumacher. 

"Mercedes es fuerte a nivel técnico y operacional, pero prefiero compararnos con el Ferrari de 1996 y 1997. Un equipo en crecimiento, con bases sólidas. Nosotros también somos un equipo joven y hambriento", ha comentado Binotto en declaraciones para el diario italiano La Gazzetta dello Sport.

"Veo muchas similitudes con esa época. Tenemos deseo, visión, talento, pasión y a dos grandes pilotos: veo el impulso que nos llevó al domino rojo de hace 20 años", ha agregado.

El directivo suizo entiende que la sequía de títulos sea difícil de llevar para los tifosi, pero les pide compensión, ya que de su parte ponen todo en el asador para volver a ganar.

"Lamento el comienzo de temporada que hemos tenido, pero tenemos que creer en nosotros. Sé que les estamos pidiendo mucho a nuestros aficionados, que merecen grandes alegrías, pero hoy más que nunca necesitamos su paciencia y su apoyo", ha añadido.

A pesar de que no han cumplido con las expectativas en las primeras carreras, Binotto cree que es pronto para hacer una evaluación del año. "Esperaría hasta fin de año para hacer un balance porque podría ser muy diferente a las primeras seis carreras. La temporada comenzó como terminó la anterior y no peor. En la segunda parte de 2018, nuestro coche no era tan competitivo como el Mercedes y ahora pagamos el retraso acumulado", ha indicado. 

En este sentido, Binotto ha explicado los cambios que ha aplicado a la estructura para conseguir éxitos en el futuro. La mentalidad y la forma de organizarse han sido dos de los puntos clave que ha abordado el nuevo jefe de Ferrari, que explica que no se ocupa él solo de toda la dirección del equipo.

"Me di cuenta de que tenía que prestar más atención al mañana para prepararnos para los desafíos del futuro. Tuve que dedicar tiempo e identificar a las personas para que me ayudaran. No es cierto que yo tenga dos puestos y que lo haga todo yo solo", ha explicado.

"Desde enero nos hemos reorganizado: ya no existe la famosa estructura horizontal clásica. Hemos identificado a cuatro o cinco figuras que se han convertido en mis puntos de referencia en las distintas áreas", ha descrito.

"Soy útil para filtrar la información y pensar en el futuro: el 2021 está a la vuelta de la esquina con normativa nueva y el límite presupuestario, que nos obligará a revisar ciertos procesos de fabricación", ha detallado Binotto.

 

LOS NEUMÁTICOS, EL PROBLEMA

Binotto ha reconocido que este año encuentran dificultades para hacer que los neumáticos funcionen. "Nuestro proyecto encaja mal con los neumáticos de este año: en 2018 teníamos que evitar el sobrecalentamiento, mientras que ahora la dificultad es ponerlos en temperatura", ha reconocido.

"Si los neumáticos no se calientan, carecen de agarre mecánico y aumenta el subviraje. El coche se desliza, los neumáticos se desgastan, se enfrían y hacen el problema mayor", ha expuesto Binotto.

A pesar de los fallos en el concepto, Binotto niega que estén preparando un Ferrari B; en lugar de eso, intentarán mejorar sus deficiencias con actualizaciones en las próximas semanas.

"No habrá un Ferrari B, un coche totalmente nuevo, sino una serie de desarrollos en las próximas carreras para mejorar el uso de los neumáticos. Tenemos ideas y tenemos que darnos prisa, pero vamos a tardar unas semanas", ha expresado Binotto para terminar.

Si quieres leer más noticias como ésta visita nuestro Flipboard

Tienda SoyMotor Ferrari
Para comentar o votar INICIA SESIÓN
210 comentarios
Imagen de YisusStark

#187 max cometio los errores peleando por las primeras posiciones, gasly por que no da el nivel, y ricciardo tuvo problemas de fiabildiad curioso

  • 1
  • 1
Imagen de Jal

#186 Si eso pasara, estaríais por detrás de los puntos respecto del año pasado. La frase sería "estamos por detrás por culpa de Gasly". No puedes tirar de "estar por encima" (hoy) pero echando la culpa al Gasly del futuro jajajaja, por los que va a perder, jajaja Habrá que esperar a que los pierda, no?

  • 0
  • 1
Imagen de ernesto

#183 SI EL JAL,,,,NO SABE LO QUE ESTA DICIENDO,,INTENTA DE ALGUNA MANERA DARLE LA VUELTA ,,CON TEMAS Y DATOS DEL AÑO PASADO,,,PERO LA REALIDAD ES LA REALIDAD,,,,,ADEMAS YA LO E DICHO SI ES MUY FACIL....CON ESTE RED BULL HONDA ,,CON RICCIARDO LLEVARIA MAS PUNTOS QUE LOS ACTUALES,,,,

  • 1
  • 1
Imagen de Jal

#182 A estas alturas Ricciardo llevaba 72 puntos. Que alguien te lo explique, no tienes a ningún adulto cerca? Por cierto, 72 puntos con 2 abandonos, o sea, los consiguió en 4 carreras. Max a puntuado en todas y ha hecho lo máximo en todas y solo ha conseguido 75, 3 más que Ricc

  • 0
  • 1
Imagen de YisusStark

#184 si max se cuela entre los ferrari , ricciardo tambien podría pero gasly no por que no da el nivel , me estas dando la razón

  • 1
  • 1
Imagen de ernesto

#181 PERO VAMOS A VER ,,,O ES QUE ERES TONTO DEL CULO O TE LO HACES,,,,GASLY CON EL COCHE QUE TIENE SIN PROBLEMAS DE FIABILIDAD,,,,,LEEEEE BIEN SIN PROBLEMAS DE FIABILIDAD,,,Y CON UN MOTOR HONDA,,QUE ES MAS POTENTE QUE EL REANULT DEBERIA LLEVAS MUCHOS PERO MUCHOS MAS PUNTOS,,,POR QUE LA DIFERENCIA DE UN RED BULL A ESE MUNDO LLAMADO EL RESTO ES AVISMAL,,,TEN SENCILLO COMO ESO Y MENOS MAL QUE EL CHAVAL SE ESTA ENTONADO UN POCO,,,POR QUE SI ESE COCHE LO PILLA,,,ALBON QU ESTA PILOTANDO MUY BIEN ,,GASLY NO VUELVE A SENTARSE EN EL RED BULL

  • 1
  • 1
Imagen de Jal

#180 Por fin lo vas entendiendo tú. Hasta ahora no puedes decir "tenemos más y eso que está Gasly", eso es trampa porque Max empezó igual de mal. Pronto llevaréis menos puntos, y podrás decir "tenemos menos pero es por Gasly" Eso será aceptable salvo que Max quede 4 y Gasly inmediatamente detrás, porque no esperáis más de él, no?
-
Es decir, si Max queda 5º y Gasly queda 6º, es porque el coche no dará para más, no es culpa de Gasly. Otra cosa es que gasly quede 7º u 8º.

  • 1
  • 1
Imagen de YisusStark

#181 te estas contradiciendo solo ajajajajaa

  • 1
  • 1
Imagen de ernesto

#179 PERO QUE ME CUENTAS CON ESO,,,,SI AUN CON UNA MAL COMIENZO DE MAX TIENE 3 PUNTOS MAS,,,QUE GASLY,,,SI ESTO ES MUY FACIL,,,,TU CREES QUE A ESTAS ALTURAS RICCIARDO LLEVARIA MAS PUNTOS QUE GASLY?

  • 1
  • 2
Imagen de Jal

#177 Veo que sigues sin entenderlo. Dices que este año llevas más puntos que el pasado y eso que Gasly consigue menos de los que debiera, que podrían ser más. Eso es lo que pasó el año pasado, que Red Bull RENAULT llevaba menos puntos de los que podría porque Max la cagó mucho al principio, justo en estas 6 carreras que llevamos, por lo que la comparación es similar, un piloto que traía puntos y otro que menos. pero prepárate, Max lo hizo bien (y Ricc) en los 3 siguientes. Pronto llevaréis menos puntos que el año pasado... jejeje ...eso serán los hechos.... jejeje

  • 1
  • 1

Páginas

Usuario no registrado Queremos saber tu opinión
¿Nuevo en SoyMotor.com? ¡Bienvenido! Regístrate aquí para participar.
Scroll To Top
Update CMP