REESTRUCTURACIÓN

Ferrari volverá a dominar como con Schumacher, según Binotto

Compara al equipo actual con el Ferrari de 1996 y 1997

"Veo el impulso que nos llevó al dominio rojo de hace 20 años", asegura

AmpliarBinotto, convencido de que Ferrari volverá a dominar como con Schumacher - SoyMotor.comBinotto en Bakú

El jefe de Ferrari, Mattia Binotto, está convencido de que su equipo volverá a dominar como en la época de Michael Schumacher. El directivo suizo ve señales que le recuerdan a las bases que se sentaron en la escudería antes del año 2000.

Mattia Binotto se encuentra en plena reestructuración de Ferrari y ve signos positivos que le hacen pensar que están cerca de dominar como hicieron a principios de siglo con Michael Schumacher. 

"Mercedes es fuerte a nivel técnico y operacional, pero prefiero compararnos con el Ferrari de 1996 y 1997. Un equipo en crecimiento, con bases sólidas. Nosotros también somos un equipo joven y hambriento", ha comentado Binotto en declaraciones para el diario italiano La Gazzetta dello Sport.

"Veo muchas similitudes con esa época. Tenemos deseo, visión, talento, pasión y a dos grandes pilotos: veo el impulso que nos llevó al domino rojo de hace 20 años", ha agregado.

El directivo suizo entiende que la sequía de títulos sea difícil de llevar para los tifosi, pero les pide compensión, ya que de su parte ponen todo en el asador para volver a ganar.

"Lamento el comienzo de temporada que hemos tenido, pero tenemos que creer en nosotros. Sé que les estamos pidiendo mucho a nuestros aficionados, que merecen grandes alegrías, pero hoy más que nunca necesitamos su paciencia y su apoyo", ha añadido.

A pesar de que no han cumplido con las expectativas en las primeras carreras, Binotto cree que es pronto para hacer una evaluación del año. "Esperaría hasta fin de año para hacer un balance porque podría ser muy diferente a las primeras seis carreras. La temporada comenzó como terminó la anterior y no peor. En la segunda parte de 2018, nuestro coche no era tan competitivo como el Mercedes y ahora pagamos el retraso acumulado", ha indicado. 

En este sentido, Binotto ha explicado los cambios que ha aplicado a la estructura para conseguir éxitos en el futuro. La mentalidad y la forma de organizarse han sido dos de los puntos clave que ha abordado el nuevo jefe de Ferrari, que explica que no se ocupa él solo de toda la dirección del equipo.

"Me di cuenta de que tenía que prestar más atención al mañana para prepararnos para los desafíos del futuro. Tuve que dedicar tiempo e identificar a las personas para que me ayudaran. No es cierto que yo tenga dos puestos y que lo haga todo yo solo", ha explicado.

"Desde enero nos hemos reorganizado: ya no existe la famosa estructura horizontal clásica. Hemos identificado a cuatro o cinco figuras que se han convertido en mis puntos de referencia en las distintas áreas", ha descrito.

"Soy útil para filtrar la información y pensar en el futuro: el 2021 está a la vuelta de la esquina con normativa nueva y el límite presupuestario, que nos obligará a revisar ciertos procesos de fabricación", ha detallado Binotto.

 

LOS NEUMÁTICOS, EL PROBLEMA

Binotto ha reconocido que este año encuentran dificultades para hacer que los neumáticos funcionen. "Nuestro proyecto encaja mal con los neumáticos de este año: en 2018 teníamos que evitar el sobrecalentamiento, mientras que ahora la dificultad es ponerlos en temperatura", ha reconocido.

"Si los neumáticos no se calientan, carecen de agarre mecánico y aumenta el subviraje. El coche se desliza, los neumáticos se desgastan, se enfrían y hacen el problema mayor", ha expuesto Binotto.

A pesar de los fallos en el concepto, Binotto niega que estén preparando un Ferrari B; en lugar de eso, intentarán mejorar sus deficiencias con actualizaciones en las próximas semanas.

"No habrá un Ferrari B, un coche totalmente nuevo, sino una serie de desarrollos en las próximas carreras para mejorar el uso de los neumáticos. Tenemos ideas y tenemos que darnos prisa, pero vamos a tardar unas semanas", ha expresado Binotto para terminar.

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210 comentarios
Imagen de Jal

[#209 YisusStark] No, dices que me contradigo porque no me entiendes para nada. Tú crees que sí, jajaja, pero es que no.

#206 claro que lo entiendo por eso digo que se contradice, inteligencia de lombriz tienen todos los ardidos de este foro , que aun no superan el pasado

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Imagen de YisusStark

[#206 lizarbe] claro que lo entiendo por eso digo que se contradice, inteligencia de lombriz tienen todos los ardidos de este foro , que aun no superan el pasado

#200 déjalo tío, es imposible que alguien con un mínimo de cerebro no entienda lo que quieres decir. Otra cosa es pensar igual que tú, pero no entenderlo?? Buff... Hay que tener la inteligencia de una lombriz

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Imagen de Hakkinen

2017 y 2018 pudieron ser Ferraris como los del 97 y 98, pero el de este año es primo hermano del F310.

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Imagen de lizarbe

[#195 ernesto] menudo personaje que eres tío!!! Ofende leerte, sabes escribir sin perder los papeles y sin gritar (poner todo en mayúsculas)??? Sabes que gritar es el argumento de los necios?? Solo pareces un crío malcriado que grita como un loco y pierde los papeles cuando no se hace todo como él quiere. Creo que a muchos como a mí nos harías un favor si no apareces más por este foro. Ahora puedes ponerte loco y volver a gritar (parece que solo sabes hacer eso) o pensar en lo que te digo como una persona adulta (que es lo que dices que eres).

#191 TIO TE DEJO CON EL ILUMINADO,,POR QUE ME VOY A CENAR,,,ESTE JAL,,,NO SE DE DONDE A SALIDO,,,,

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Imagen de lizarbe

[#200 Jal] déjalo tío, es imposible que alguien con un mínimo de cerebro no entienda lo que quieres decir. Otra cosa es pensar igual que tú, pero no entenderlo?? Buff... Hay que tener la inteligencia de una lombriz

#198 Ricciardo solo tuvo un problema, en Baherin. max ninguno. Hablamos de las 6 primeras carreras, el debate era por los puntos que llevan hasta ahora. Hala, me voy a dormir, sigue con tus tontunas jajaja

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Imagen de cljonyram1099

Ferrari ábrete a ingenieros ingleses, alemanes, Franceses y trae a todos los que se llevó Mercedes...oigan Mercedes lleva varios años dominando, pero Ferrari siempre será Ferrari...¿quien no quiere ganar con Ferrari? ¡Nadie!...Alonso lo deseo con todas sus ganas, que pena que no pudo...estuvo ahiiiiiiiiii a metros!!!!!

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Imagen de Diablo

Implícitamente binotto se compara con Ross Brawn, un absurdo que ni él mismo se lo debe creer... Por otro lado, si se refiere al ADN conservador respecto a la política de estatus de los pilotos puede ser, es la misma como siempre, aunque en la era del kaiser, o en la de Alonso se justificaba, hoy resulta ridícula.....

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Imagen de Pachulara

[#91 avantij] yo no conozco a nadie que beba redbull, pa mi que viven de la droga, como los restaurantes chinos del dragon a la entrada, que no entra ni dios y ahi están.

#60 El Sr MArko es un adorno de mala calidad cobrado muy caro. es un testaferro que gestiona mucho dinero en un ambiente donde las cifras son dificiles de rastrear y se pueden blanquear muchas cifras. Sin acordarse de que son plenamente auspiciados por "Una Bebida" mucho menos extendida que la Coca Cola (¿¿o no????)

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Imagen de YisusStark

[#199 Jal] asi funciona tu cerebro creyendo que una dupla gasly - verstappen esta al mismo nivel que ricciardo - verstappen

#193 Así funciona el cerebro de los horrondistas. Si un año se consiguen pocos puntos porque un buen piloto se choca mucho y al año siguiente hace un mundial impecable, la gloria se la lleva el motor jajajajajaja

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Imagen de YisusStark

[#200 Jal] es que aun no legaban las "actualizaciones" del super motor renault que ni ellos probaban

#198 Ricciardo solo tuvo un problema, en Baherin. max ninguno. Hablamos de las 6 primeras carreras, el debate era por los puntos que llevan hasta ahora. Hala, me voy a dormir, sigue con tus tontunas jajaja

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